migająca kontrolka immo - nie daje się odpalić!!

[Desper]

Na wstępie - jak ten temat też zostaje wykasowany, to pozostaje mi oddać sobie strzał w kolano z broni palnej, bo ostatnie 1,5h spędziłem na szukaniu forum (tematy 'opis kontrolek', szukajka, tagi itp...)

jedyne tematy dotyczące immobilajzera dotyczyły pasków B3.

 

A więc tak:

dzisiaj wsiadłem do paska i po przekręceniu stacyjki, ku mojemu zdziwieniu kontrolka immo nie zgasła jak zawsze tylko zaczeła migać... i auto nie dało się odpalić.

próbowałem kilka razy na różne sposoby: zamykałem, otwierałem, z kluczyka i z pilota... odczekiwałem, lub robiłem to od razu.

różnie było.

zqwsze za którymś razem się udawało (a odpalałem dzisiaj kilka razy)

boję się że jednak za którymś się nie uda

 

miał ktoś z czymś takim problem?

kluczyk się rozkodował czy cuś...?

 

pozdrawiam.

[molo]

Sprawdz na innym kluczyku. Może być immo w kluczyku, cewka przy stacyjce, itd.. Wpierw inny kluczyk a potem podepnj pod VAGa i zdiagnozuj Immo .

[Desper]

drugi działa.

uff.. czyli to tylko kluczyk, tylko ciekawe dlaczego?

[Andrzej70GK]

Witam,też zdarzy mi się zablokowanie immo(nie często), zastanawiam się czy nie ma wpływu na to stan baterii w kluczyku?,mam niewymienianą odkąd przyprowadziłem autko (3 lata),a kiedy wymieniana była bateria nie ma śladu w ks.serwisowej:D.Jeśli może ktoś odpowiedzieć czy może to być przyczyną,z góry dziękuję.Pozdrawiam.

[vw_piotr]

uszkodzenie lub rozkodowanie kluczyka czasem nawet kluczyk moze rozkodowac sie po wymianie baterii koszt kodowania ~130 zł

[GURAL]

czasem nawet kluczyk moze rozkodowac sie po wymianie baterii

A co ma bateria do transpondera immo? Przecież pilotem się nie odpala, ani transponder nie ma zasilania z baterii.

[Marcin_zgr]

Mam podobny problem z imobilaizerem.

1.Któregoś razu pod pracą wkładam kluczyk mryga kontrolka immo, wyjołem kluczyk, włozylem znów to samo pare razy powkładałem - kontrolka zgasła auto odpaliło.

2.Wczoraj chce odpalic znów mryga ( z 2 tygodnie był spokój) wyjołem kluczyk włożylem od nowa odpalił normalnie.

3.Dziś wsiadam znów pod praca do auta chce odpalic mryga kontrolka immo samochód gaśnie próbowowałem z 15 minut nic pojechalem busem do domu zabralem 2 kluczyk. Na drugim kluczyku to samo. To pozostaje tylko hol znajomy holuje mnie z hmmm 7 kilometr patrze kontrolka zgasla auto odpaliło normalnie, teraz odpala bez problemu immo gaśnie.

Co może być tego przyczyną? Dostałem sie do anteny immo rozłączyłem, podłączyłem od nowa. Na vagu wywaliło bład (17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent)

[damiani1000]

Witam

Drodzy forumowicze też mam problem z immo, wygląda to tak:

Po włożeniu kluczyka i przekręceniu w stacyjce miga kontrolka immo i nie daje sie uruchomić silnika ( tzn zapali a po kliku sek gaśnie), muszę wtedy wyciągnąć kluczyk wsadzić ponownie i przeważnie działa , czasem muszę powtórzyć to parę razy.. ale są też takie sytuacje ze po po pierwszym włożeniu wszystko jest ok. Problem jednakowo występuje przy wszystkich kluczach, w jednym kluczu mam całkiem nową "pestkę" immo i też jest tak samo wiec to raczej (chyba) nie problem transponderów. Sprawdzając Vagiem sporadycznie pojawia się komunikat o słabym sygnale. Gdzieś na forum przeczytałem o czyszczeniu cewki przy stacyjce ..ale nie wiem czego dokładnie tam szukać, jak to przeczyścić i czy to faktycznie w tym problem... poradzicie coś bo mnie czasem "krew zalewa" przy tym aucie

[arcir2d2]

witam koledzy kilka dni walczyłem ze swoim paskiem było to samo przekręcam kluczyk kontrolka immo mryga próba odpalenia pali i zaraz gaśnie obstawiałem dołożony alarm lecz po ominięciu go nic zasugerowałem się tym ponieważ miałem błąd ' 18058 ' podłaczylem spowrotem próba nic wywalilo mi bład 1128 i szukałem winy w immo po kosultacjach ze znajomym diagnostą ( telefonicznie ) stwierdził ze mam rozkodowane immo i zaproponował ze można spróbować go zakodować przez włączenie zapłonu na jakiś czas ja zostawiłem go tak na jakieś 15 min próba odpału i co śmiga aż miło ;D

piszę to bo może komuś też się to przyda

pozd

[malczykos]

Większość waszych problemów spowodowana jest przez niewłaściwe połączenie anteny immo. Wiele razy się z tym spotkałem. Wiek samochodów robi swoje tym samym powstają luźne styki we wtyczce przy antenie do immo, oporność staje się zbyt duża. Po podłączeniu VAG-a najczęściej zobaczymy zarejestrowany błąd mówiący o słabym sygnale kluczyka.

 

Lekarstwo: zdjąć osłonę przy kierownicy, wyjąć wtyczkę dogiąć w niej styki (są aż 2) i zamontować na nowo. Jeśli nie pomoże, sprawdzić samą antenę czy jest sprawna.

 

po kosultacjach ze znajomym diagnostą ( telefonicznie ) stwierdził ze mam rozkodowane immo i zaproponował ze można spróbować go zakodować przez włączenie zapłonu na jakiś czas ja zostawiłem go tak

Zmień diagnostę. Tak to co najwyżej można odblokować immo, które w skutek prób odpalenia niewłaściwym kluczykiem lub przez próbę wprowadzenia niewłaściwego kodu PIN do immo zostało zablokowane. I czas też nie właściwy, ponieważ należało by przekręcić zapłon na conajmniej 35 minut.

 

BTW Jest sposób na ręczne wyłączenie IMMO bez potrzeby posiadania jakiegokolwiek urządzenia diagnostycznego, wystarczy jedynie znać PIN. Ten knif przydaje się w takich sytuacjach, ponieważ można wyłączyć immo na 45 minut i np. dojechać do domu lub mechanika.

Edytowane 26 Marca 2010 przez malczykos

[jan000]

Witam,

też mam ten problem - tydzień temu kilka razy trzeba było próbować żeby zgasł żółty kluczyk, dzisiaj też. Boję się, że może się znów powtórzyć. Jeśli ktoś poradził sobie z tym niech opisze sposób.

Przy okazji zauważyłem, że przekłamuje mi prędkościomierz - zaniża prędkość o ok 10 km/h - gdy się zatrzymam to wskazówka schodzi znacznie poniżej zera (z tym, że na prędkościomierz zwróciłem uwagę już ok 1,5 mc. temu). Czy te sprawy mogą mieć związek ze sobą? Czy można doregulować położenie wskazówki przy pomocy VAGa?

 

Co do bateryjki w kluczyku - specjalnie zaglądnąłem - jakby nigdzie nie jest podpięta - tylko sprężynka i miedziana blaszka. W rogu mała szklana (?) banieczka. Czy ktoś może mi wyjaśnić do czego służy ta bateryjka? Bo immo w kluczyku działa, jak się domyślam, na zasadzie indukcji magnetycznej (czy się mylę?).

Więc rzeczywiście to co pisze kolega forum.vw-passat.pl/member.php?u=19294 malczykos brzmi sensownie, ale prosiłbym o dokładniejszy opis jak się dostać do tych styków. Może kolega ma też pomysł co do tego prędkościomierza?

pozdrawiam.

Edytowane 21 Sierpnia 2012 przez jan000

[kamlot19]

Witam w Niedziele bylo ok caly dzien jezdzilem...

w poniedzialek wstaje rano do roboty otwieram drzwi kluczykiem przekrecam zaplon czekam na kontrolki odpalam i sam gasnie po 1 sekundzie i sie pali kluczyk w kolku a gdzies po okolo 30 sekund dodatkowa kontrolka sie zapala swiece i komunikat cos tam werkstat... wiem mniej wiecej ze to immo...

[rafaladio]

WItam wszystkich,

Tez mialem taki problem po próbie odpalenia bez imobilajzera. poprostu ochrona sie załączyła i sam silnik gasł po odpaleniu.

Rozwiązanie jest takie: wkładasz kluczyk do stacyjki i przekręcasz kluczyk, wyciągasz i znowu to samo. kilkanascie razy tak porobisz, po czym odczyta ci z powrotem imo i potem będzie odpalal i chodził co drugi raz i po dalszych próbach przekręcania i wyłączania po prostu błąd zniknie. Działanie trochę żmudne ale pomaga

Mi pomogło

Edytowane 31 Sierpnia 2010 przez rafaladio

[kamlot19]

Fakt Pomaga ale tylko na chwile i potem znowu bedzie To samo panie Kolego wlasnie odwiedził mnie Dobry Magik w tych sprawach i u mnie jest do wymiany Pętla ona znajduje sie pod stacyjką i tam jest Cefka ktora jest zepsuta mozna ja poruszyc czy tak jak ty mowisz to zadziala ale to tylko na Chwile czy na jakis Czas...

 

mozna wylaczyc calkiem na jakis czas immo i bedzie zawsze odpalal ale to dopuki sie nie zrobi tej Cewki bo ciezko ja dostac...

 

Pozdrawiam

[Robcyk]

Witam kolegów ja tez miałem kilka dni temu od czasu do czasu problem z kontrolką migajaca od immo ale ja niemiałem problemu z odpalaniem nawet jeśli mrugała kontrolka silnik palił bez problemu i jechał nie gasnąc pewnie juz cewka sie kończy lub coś w zegarach jakiś zimny lut ale chyba udało mi się naprawić problem poruszałem wtyczką od odczytu immo z kluczyka w stacyjce podaje fotke która to wtyczka narazie problem zniknął chura hehe ale podobno mozna Vagiem wyłaczyc immo prośba do kolegów jak to zrobić w co wejść i czy mozna odczytać pin immo z Vaga? Pozdrawiam:)

Edytowane 1 Września 2010 przez Robcyk

[mlodyxx86]

witam panowie mam to samo ze czasem miga kontrolka imo i auto nieodpalaa ... co z tym zorbic jak sprawdzic co sie dziejee ??

[jahoo]

Witam kolegów ja tez miałem kilka dni temu od czasu do czasu problem z kontrolką migajaca od immo ale ja niemiałem problemu z odpalaniem nawet jeśli mrugała kontrolka silnik palił bez problemu i jechał nie gasnąc pewnie juz cewka sie kończy lub coś w zegarach jakiś zimny lut ale chyba udało mi się naprawić problem poruszałem wtyczką od odczytu immo z kluczyka w stacyjce podaje fotke która to wtyczka narazie problem zniknął chura hehe ale podobno mozna Vagiem wyłaczyc immo prośba do kolegów jak to zrobić w co wejść i czy mozna odczytać pin immo z Vaga? Pozdrawiam:)

 

Jeżeli silnik pracuje a kontrolka immo mruga to znaczy że masz już wyłączone vagiem. Pozdrawiam

[bikej78]

kolego mlodyxx86. Problem z instalacją. To częsta przyczyna.

[maki82]

witam mam podobny problem dzis rano normalnie odpalil a po poludniu juz nie tzn kontrolki gasna normalnie a przy kreceniu miga kontrolka immo a i zegary sie wyzerowaly co myslici

[neoarti]

w moim passku jeszcze poprzedniemu właścicielowi padła pętla immo jakiś wiejski magik coś namieszał w sterowniku i auto pali pomimo komunikatu immobiliser active czyli tak jak by immo blokowało z tego co czytałem ktoś w sterowniku dał komendę immo off ale sam nie wiem jak to zrobić