WYMIANA TYLNYCH AMORTYZATORÓW (amortyzator tylny)

[NiemoR]

Witam ,kto mi pod powie dlaczego tył passatu mam lekko umiesiony (stio wyżej) niż wszystkie inne.??? czy to wina amorków???? pozdrawiam

 

Wysokość zależy od sprężyn, a nie od amortyzatorów.

[indianin]

U mnie problem jest troche inny.

Oba odboje tylnych amortyzatorow sa luzne- tak jakby wyskoczyly z gornego mocowania - ale nie moge ich tam wcisnac. Problemem jest stukot na wiekszych nierownosciach/wiekszej predkosci , przy wjezdzie w wieksza dziure itp. Czy bedzie to mocowanie gorne do wymiany ?

Czy rowniez amortyzatory ? Ktos mial taki przypadek ?

 

Jak ewentualnie zobaczyc jak wyglada czesc gumowa mocowania od gory ? Jak sie do tego dostac bez wykrecania ?

pozdr

[mielke]

U mnie problem jest troche inny.

Oba odboje tylnych amortyzatorow sa luzne- tak jakby wyskoczyly z gornego mocowania - ale nie moge ich tam wcisnac. Problemem jest stukot na wiekszych nierownosciach/wiekszej predkosci , przy wjezdzie w wieksza dziure itp. Czy bedzie to mocowanie gorne do wymiany ?

Czy rowniez amortyzatory ? Ktos mial taki przypadek ?

 

Jak ewentualnie zobaczyc jak wyglada czesc gumowa mocowania od gory ? Jak sie do tego dostac bez wykrecania ?

pozdr

bez wykręcania nie da rady sprawdzić czy jest ok ja bym stawiał na to mocowanie górne

[pasektdi]

Auto zaczęło pływać jak stare amerykańskie krążowniki szos. Zabujałem tyłem, buja się. Do wymiany amortyzatory zapewne. Jakie polecacie : Sachs, BILSTEIN czy Kayaba i co do tego jeszcze trzeba kupić ? Komplet z osłonami i odbojami podejrzewam. Czy sprężyny również ?

[mielke]

Auto zaczęło pływać jak stare amerykańskie krążowniki szos. Zabujałem tyłem, buja się. Do wymiany amortyzatory zapewne. Jakie polecacie : Sachs, BILSTEIN czy Kayaba i co do tego jeszcze trzeba kupić ? Komplet z osłonami i odbojami podejrzewam. Czy sprężyny również ?

po 1 sprawdź tuleje belki jeśli będą ok to amorki do wymiany koledzy BLISTINY montują ja mam MONROE

[pasektdi]

po 1 sprawdź tuleje belki

 

czy chodzi o element nr 6 z tego schematu ?

 

[omaral]

Odświeżę trochę temat.

 

Chciałbym wymienić odboje na tylnych amortyzatorach gdyż ich praktycznie nie ma tak samo jak i plastikowych osłon.

 

Amortyzatorów nie będę wymieniał bo nie widać na nich żadnych śladów oleju a na badaniach technicznych 3 m-ce temu jak sprowadziłem z Niemiec diagnosta którego prosiłem o dokładne sprawdzenie stwierdził że wszystko gra.

 

Chcę zrobić to sam bo wiadomo zawsze parę groszy w kieszeni zostanie.

Jako że nie robiłem tego wcześniej to prosiłbym o pewne wskazówki.

 

Patrząc na załączone zdjęcie chcę wymienić elementy 4 i 6 ale co z elementami 3 i 5 na amortyzatorach nie widzę ani śladu po osłonie (3) i pierścieniu zabezpieczającym (5) - czy to się montuje? Na fotce element 5 wygląda jakby wchodził w jakieś wcięcie w tym pręcie amortyzatora, a nie dostrzegam nic takiego.

Po drugie czy amortyzator trzeba będzie wykręcić od spodu - śruba nr 10 na obrazku - czy dałoby radę wymienić odbój bez wykręcania amorka?

 

Z góry dzięki za informacje.

[pasektdi]

Niestety nie da się bez demontażu amorka, ale to tylko 2 śruby u góry i jedna z dołu.. Bardzo prosta wymiana, nie powinna ci nastręczyć żadnych trudności.

[omaral]

Ok dzięki za odzew - to trza bedzie rozbierać - z tego manuala wynika że faktycznie dość proste.

 

A jesteś w stanie coś powiedzieć na temat tych dwóch części czyli 3 i 5 z rysunku?

[mielke]

Ok dzięki za odzew - to trza bedzie rozbierać - z tego manuala wynika że faktycznie dość proste.

 

A jesteś w stanie coś powiedzieć na temat tych dwóch części czyli 3 i 5 z rysunku?

kołnierz3 opiera się na podkładce nr 5i do niej powinien sie złożyć amor

 

---------- Post added at 16:44 ---------- Previous post was at 16:44 ----------

 

Przemek, tak chodzi o nr 6

[omaral]

A czy ta podkładka 5 jest wciśnięta w jakieś wyżłobienie bądź opiera się na jakichś wypustkach - bo z rysunku tak to wygląda - a u siebie nie bardzo widzę cokolwiek takiego? Czy może luźno sobie lata (co byłoby dość dziwne)?

[Gość piotrek00]

Slay, czesc mam pytanko bo tez mi padly amory z tyłu w pasku i nie wiemgdzie kupic jakies dobre?mozesz mi cos polecic??

[mielke]

Slay, czesc mam pytanko bo tez mi padly amory z tyłu w pasku i nie wiemgdzie kupic jakies dobre?mozesz mi cos polecic??

sachs, bistein jest o tym obszerny wątek

 

---------- Post added at 19:01 ---------- Previous post was at 19:01 ----------

 

A czy ta podkładka 5 jest wciśnięta w jakieś wyżłobienie bądź opiera się na jakichś wypustkach - bo z rysunku tak to wygląda - a u siebie nie bardzo widzę cokolwiek takiego? Czy może luźno sobie lata (co byłoby dość dziwne)?

tak jest w zagłebieniu

[matho78]

Dzięki za porade :dobrze

dziś wymieniłem w żony afn-ie

około półtorej godziny pracy wszystko poszło ok

stare amortyzatory niestety już nie pracowały, wydaje mi się nawet że były tam od nowości :wstyd a ich przebieg to 277 tys km

[grzechoo]

Witam.

Kilka dni temu wymieniałem z tyłu amorki na Kayaby, poszło bez większych problemów, ale mam dwa pytanka:

1. Jakie zadanie spełnia ta biała plastikowa nakrętka nakręcana na końcówkę amora u góry po skręceniu go z gniazdem? Z jednej strony u mnie był ten plastik a z drugiej nie było (chyba odpadł).

2. Czy gniazdo amortyzatora jest symetryczne, bo miałem wrażenie że z jednej strony obój wchodził do niego jakby pod większym ukosem?

[omaral]

W końcu znalazłem czas na wymianę zniszczonych odboji w tylnych amorkach.

No i klops ni cholery nie mogę rozdzielić amortyzatorów od gniazda (górnego mocowania) - zapieczone jakieś, czy tak mocno ma siedzieć?

Trochę pukałem stukałem, próbowałem nawet obrócić i nic - nie chciałem na większą siłę żeby gniazda nie rozwalić - tam jakaś guma w środku jest.

Ma ktoś jakiś patent na bezbolesne zdjęcie tego gniazda?

 

[zyggy]

Miałem taki sam kłopot. ja zrobiłem to tak, że przeciąłem pręt amortyzatora pomiędzy gniazdem a amorkiem. Następnie z klucza nasadowego i rurki zrobiłem podparcie tej metalowej tulejki, która jest w gnieździe i waląc sporym młotkiem wybiłem pręt z gniazda.

[omaral]

He he tylko że ja chcę oszczędzić amorek bo jest w dobrym stanie - rozciąłem rurkę na dwie części i próbuję wybić ale nie idzie jak na razie - jak nie dam rady to zakładam spowrotem, a w następnym roku wymienię wszystko w cholerę.

[zyggy]

Nie wiedziałem, że amory mają zostać. Walcz !!!

[omaral]

Poległem

Po wielu próbach nie wybiłem amorów z gniazd, a że nie mam kasy na nowe wolałem nie stosować drastycznych rozwiązań.

Więc skręciłem wszystko jak było. Tylko się wkurzam bo myślałem że na zimę wymienię te odboje a tu lipa w dodatku nowe nakrętki samoblokujące trza było pozakładać jak książka radzi.

Ale stała się dziwna rzecz przykręcając gniazda do nadwozia urwałem po jednej śrubie z każdej strony - te bliższe strony zewnętrznej samochodu. Nie wiem co było przyczyną, użyłem klucza dynamometrycznego z siłą 45Nm jak książka radzi, a urwały się. Obydwie w praktycznie identyczny sposób tak że odrobinka gwintu wystawała więc dało się w miarę łatwo wykręcić - na szczęście. Na razie założyłem zwykłe śruby ale przy najbliższej okazji muszę odwiedzić aso i zakupić - dodatkowe koszty a rezultat zerowy.