bartosh Zgłoś #3941 Napisano 12 Czerwca 2018 Witajcie, czy mógłby mi ktoś ogarnąć połączenie tych wsadów z liczników? Mam zgrany wsad ze starego licznika i wsad z nowego licznika. Stary to 1/2 fis 3B0 920 822 A, a nowy to full fis 3B0 920 847 E, pliki dodam z załączniku. Z góry dziękuję! stary.BIN nowy2.BIN Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3942 Napisano 12 Czerwca 2018 Godzinę temu, bartosh napisał: Witajcie, czy mógłby mi ktoś ogarnąć połączenie tych wsadów z liczników? Proszę. zrobione.BIN Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartosh Zgłoś #3943 Napisano 12 Czerwca 2018 (edytowane) Dzięki bardzo a może się jeszcze dowiem jak wgrać test wskazówek i podświetlane wskazówki? i dlaczego nie pokazuje temperatury zewnętrznej? Edytowane 12 Czerwca 2018 przez bartosh Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3944 Napisano 12 Czerwca 2018 25 minut temu, bartosh napisał: a może się jeszcze dowiem jak wgrać test wskazówek i podświetlane wskazówki? Masz włączony test wskazówek (po wgraniu wsadu zrób reset licznika, zgaś zapłon, odczekaj minute i dopiero zapłon przekręć ponownie. zak zadziała to zadziała, jak nie, to się nie da) oraz podświetlanie wskazówek po zapłonie. 25 minut temu, bartosh napisał: dlaczego nie pokazuje temperatury zewnętrznej? Opisywałem to już kilka razy w tym temacie... Trzeba kupić panel climatronika z FL o numerze 3B1907044J Sprawdzasz czy z t12pin1 idzie przewód do t32a(niebieska wtyczka licznika)pin25. Jak nie ma to prowadzisz. Następnie ciągniesz przewód z t20pin2 do t32b(zielona licznika)pin8 oraz z t20pin3 do t32b pin9. Jeżeli w tych pinach przy liczniku już jest przewód to się w niego wpinasz. Następny krok to naprawa wyświetlania temp. Przy climatroniku wypinasz t12pin8 i t20pin1 i łączysz je ze sobą.. wszystko działa. zrobione2.BIN Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartosh Zgłoś #3945 Napisano 12 Czerwca 2018 31 minut temu, tauka napisał: Godzinę temu, bartosh napisał: a może się jeszcze dowiem jak wgrać test wskazówek i podświetlane wskazówki? Masz włączony test wskazówek (po wgraniu wsadu zrób reset licznika, zgaś zapłon, odczekaj minute i dopiero zapłon przekręć ponownie. zak zadziała to zadziała, jak nie, to się nie da) oraz podświetlanie wskazówek po zapłonie. Wszystko działa jak należy, dzięki wielkie! Co do climatronica, czekam aż kurier przywiezie i wtedy będę kombinował Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartosh Zgłoś #3946 Napisano 14 Czerwca 2018 (edytowane) Dnia 12.06.2018 o 09:15, tauka napisał: Następny krok to naprawa wyświetlania temp. Przy climatroniku wypinasz t12pin8 i t20pin1 i łączysz je ze sobą.. wszystko działa. jeżeli połączyłem ta 2 piny ze sobą i temperaturę na liczniku zaczęło wyświetlać (ale nie ma jej na climatronicu), to kroki poprzednie trzeba wykonywać? Edytowane 14 Czerwca 2018 przez bartosh Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3947 Napisano 14 Czerwca 2018 Trzeba, właśnie dlatego, żeby wyświetlało temperaturę i było podświetlenie climatronika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
yamaha0014 Zgłoś #3948 Napisano 14 Czerwca 2018 Cześć Potrzebuje zmienić 1/2 FIS na DUŻY FIS w sumie napisałem post w tym temacie : bo chyba dotyczy jak bank mojego pytania jaki licznik etc, jak by ktoś miał chwilkę i poradził co i jak? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3949 Napisano 14 Czerwca 2018 Odpowiedź na twoje pytanie przewija się co kilka/kilkanascie postów. Wystarczy się cofnąć w temacie i go przeczytać. Nie mówię że od początku, ale kilka miesięcy wstecz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
yamaha0014 Zgłoś #3950 Napisano 14 Czerwca 2018 (edytowane) 9 godzin temu, tauka napisał: Odpowiedź na twoje pytanie przewija się co kilka/kilkanascie postów. Wystarczy się cofnąć w temacie i go przeczytać. Nie mówię że od początku, ale kilka miesięcy wstecz. poczytałem i wnioskuje że najlepiej taki 3B0 920 849A bo diesel i w sumie najnowszy powinien byc najmniej wypalony, a pytam bo nie chce kasy wtopić na niewłaściwym zakładając, że navi ma soft zaniżony Edytowane 15 Czerwca 2018 przez yamaha0014 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartosh Zgłoś #3951 Napisano 15 Czerwca 2018 Powiedzcie mi jeszcze czy piny we wtyczkach przy liczniku i climatronicu są takie same (żeńskie)? Nie chce robić druciarstwa, przez to pytam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Frankoo Zgłoś #3952 Napisano 18 Czerwca 2018 Dnia 15.06.2018 o 11:08, bartosh napisał: Powiedzcie mi jeszcze czy piny we wtyczkach przy liczniku i climatronicu są takie same (żeńskie)? Nie chce robić druciarstwa, przez to pytam bartosh tu masz wszystko opisane by zrobić tak aby druciarstwa nie było: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateo2558 Zgłoś #3953 Napisano 27 Czerwca 2018 (edytowane) Witam, potrzebuje uzyskac pin ze wsadu licznika, bo wg eeprom powinien byc 3996 ale wpisujac 03996 nie pasuje, Moze ktos pomoze i znajdzie w tym pin do licznika. Dzieki NOWY 3B0920847E KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08.BIN Edytowane 27 Czerwca 2018 przez mateo2558 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #3954 Napisano 27 Czerwca 2018 No i taki PIN jest w tym eeprom 03996 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateo2558 Zgłoś #3955 Napisano 27 Czerwca 2018 (edytowane) no to cos jest nie tak, bo biore instruments(17) pozniej login pinem wpisuje znika okienko, biore adaptacje kanal 21, chce skasowac kluczyki wpisuje 0 i nie moge zapisac, jak biore test to mam blad w okienkach i na tym koncze. czy moze to wina kluczykow? Nowe transpondery trzeba ? albo cos zle albo za slabo podlaczylem kable CAN z ecu do licznika, sprawdze jutro je na nowo. A jak wzialem przez can get to w login i ten pin wywala blad ze cos tam invalid i tez zle. Ale dzieki za szybka odp, wazne ze pin sie zgadza dalej juz bede jakos walczyl. Lektura forum i testy, Dzieki. Edytowane 27 Czerwca 2018 przez mateo2558 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #3956 Napisano 28 Czerwca 2018 Po co wpisujesz tam 0? Tam od razu wpisujesz nową liczbę adoptowanych kluczy. Ponadto zależy co tam modzisz i kombinujesz. W niektórych przypadkach wymiany elementów w których jest IMMO potrzeba też nowe transpondery. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateo2558 Zgłoś #3957 Napisano 28 Czerwca 2018 (edytowane) 12 godzin temu, Grucha... napisał: Po co wpisujesz tam 0? Tam od razu wpisujesz nową liczbę adoptowanych kluczy. Ponadto zależy co tam modzisz i kombinujesz. W niektórych przypadkach wymiany elementów w których jest IMMO potrzeba też nowe transpondery. Bo niby w instrukcjach jest wpisac 0, klucze wykasowane. Wpisac liczbe kluczy ktore chcemy zaadaptowac. Ja tu przechodze z immo2 na immo3 i niby nie trzeba. A jak bd trzeba to nie duzy wydatek w sumie Sprobowalem na innym kably i poszlo wszystko ladnie. I Czyli czasem dobrze miec wiecej niz jedwn kabel. Dzieki za odp W sumie teraz inne problemy. Tzn wywala kontolki ktorych w sumie nie chce. Plyn do spryskiwaczy klocki itp. Wchodze 17instruments recode7, wbijam 00140 do it. I nic sie nie zmienia dotego wielkie czerwone STOP OIL PRESS, STOP MOTOR. na starym liczniku wszystko bylo ok. Pewnie nie ma wgl czujnika i licznik glupieje. Jak to wylaczyc ? wbilem w recode 00145 i dziala ok, ale w bloku chyba 35 chce wylaczyc STOP OIL PRESS i zmieniam wartosc z 1 na 0 i nic sie nie dzieje ;/ Edytowane 28 Czerwca 2018 przez mateo2558 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3958 Napisano 29 Czerwca 2018 23 godziny temu, mateo2558 napisał: wbilem w recode 00145 i dziala ok, ale w bloku chyba 35 chce wylaczyc STOP OIL PRESS i zmieniam wartosc z 1 na 0 i nic sie nie dzieje ;/ źle kodujesz... 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateo2558 Zgłoś #3959 Napisano 29 Czerwca 2018 3 godziny temu, tauka napisał: źle kodujesz... probowalem tez zmienic na 00105 i zaodowalo ale blad dalej wisi, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tauka Zgłoś #3960 Napisano 29 Czerwca 2018 Robisz jakiś prosty błąd... 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach