Wentylator nie działa na wszystkich biegach

[lebow]

Przekaźnik, górny rząd pierwszy od lewej.

Mógł się zawiesić, można poprawić w nim luty lub szukać nowego.

[fietkaa]

Przekaźnik, górny rząd pierwszy od lewej.

Mógł się zawiesić, można poprawić w nim luty lub szukać nowego.

 

ten?

co znaczy poprawić luty? jak wymontuje i zamontuje to się nie zresetuje?

[lebow]

Nie, na zdjęciu jest puste miejsce, skrajne lewe.

Konkretnie nie wiem ale chyba duże oznaczenie na nim to 94...

Aby poprawić luty to trzeba go rozebrać i na płytce podgrzać luty pod pinami, skrajnie moze być któryś lużny.

Włącz zapłon, włacz nawiew na jedynkę i stuknij palcem w przekaźnik, może wentylator ruszy.

Nic w nim się nie resetuje.

Sprawdź oznaczenie.

[Qdlik]

Nie ten. U Ciebie tego przekaźnika nie ma. Sterownik przy akumulatorze go zastępuje.

[lebow]

tego przekaźnika nie ma

 

Byłem pewny że jak jest klima to jest, nawet w B4.

[Qdlik]

Każdy się myli, nawet Ty

[fietkaa]

Nie ten. U Ciebie tego przekaźnika nie ma. Sterownik przy akumulatorze go zastępuje.

jak można go sprawdzić? a jak nie ma zasilania, są jakieś miejsca newralgiczne które mogą z czasem odstawić taki numer?

[fietkaa]

Witam,

dzisiaj kolejne anomalie w moim passacie. Jadąc do pracy w szaliku czapce i rękawiczach z delikatnie opuszczonymi szybami (zeby nie parowało, przecież nie działa nawiew) po 10 min jazdy nawiew się naprwaił, kontrolki klimy i obiegu wew. też aktywne, następnie znowu przestał działać po jakiś 3 minutach. Sytuacja się powtórzyła po jakiś 5 minutach i aktualnie przed zgaszeniem auta na parkingu wszystkie systemy sprawne. Więć bądź tu teraz mądry i pisz wiersze.

Pozdr

[fietkaa]

Witam,

dzisiaj kolejne anomalie w moim passacie. Jadąc do pracy w szaliku czapce i rękawiczach z delikatnie opuszczonymi szybami (zeby nie parowało, przecież nie działa nawiew) po 10 min jazdy nawiew się naprwaił, kontrolki klimy i obiegu wew. też aktywne, następnie znowu przestał działać po jakiś 3 minutach. Sytuacja się powtórzyła po jakiś 5 minutach i aktualnie przed zgaszeniem auta na parkingu wszystkie systemy sprawne. Więć bądź tu teraz mądry i pisz wiersze.

Pozdr

 

nawiew nie działa. czy może to być wina całego zespołu przełączników (nawiew, temp, miejsce, obieg wew, klima)

[lukjanow]

Cały panel jest zasilany z jednego kabla. Wygląda to tak jakby gubiło się napięcie i wtedy nie działa dmuchawa i podświetlenie przycisków AC i obiegu wewn. Trzeba by wyjąć panel i sprawdzić czy na dużą 6-pinową kostkę, a dokładnie kabel czarny (pin 2) po zapłonie cały czas podawane jest napięcie. Jeśli nie to trzeba szukać, skoro bezpiecznik nr 6 jest OK to ze skrzynki napięcie powinno wychodzić. Podpowiem jeszcze, że kabel ten po drodze od panelu do skrzynki bezpieczników (kostka Q pin 2) ma wtyczkę 1-pinową i zmienia kolor na czarno-czerwony.

[fietkaa]

Cały panel jest zasilany z jednego kabla. Wygląda to tak jakby gubiło się napięcie i wtedy nie działa dmuchawa i podświetlenie przycisków AC i obiegu wewn. Trzeba by wyjąć panel i sprawdzić czy na dużą 6-pinową kostkę, a dokładnie kabel czarny (pin 2) po zapłonie cały czas podawane jest napięcie. Jeśli nie to trzeba szukać, skoro bezpiecznik nr 6 jest OK to ze skrzynki napięcie powinno wychodzić. Podpowiem jeszcze, że kabel ten po drodze od panelu do skrzynki bezpieczników (kostka Q pin 2) ma wtyczkę 1-pinową i zmienia kolor na czarno-czerwony.

 

witam,

problem rozwiązany, polegał na tym ze w skrzynce bezpiecznik miał luz i nie zamykał obwodu. poprzedni właściciel cebularz nagiął bezpiecznik i wszystko grało do czasu aż się nie zaczął luzować. Koszt u mojego elektryka 80 zł (diagnoza + dołożenie osobnego gniazda do bezpiecznika nr 6).

pozdr

[Qdlik]

dołożenie osobnego gniazda do bezpiecznika nr 6).

A wystarczyło tylko podoginać styki w skrzynce bezpieczników... Kolejny raz przekonuję się że mechanicy to druciarze...

[WuuHacz]

W moim b4 działa tylko na 4 i jest to bardzo denerwujące, orientacyjnie jaki koszt naprawy jest?

[viper1986]

W moim b4 działa tylko na 4 i jest to bardzo denerwujące, orientacyjnie jaki koszt naprawy jest?

 

Zapewne padł rezystor dmuchawy, a dokładniej to bezpiecznik termiczny w nim znajdujący się.

 

Naprawa dość prosta:

 

Demontujemy półkę i schowek aby dostać się do silnika dmuchawy, wypinamy z niego rezystor.

 

Po jego wyjęciu wzrokowo oceniamy stan samego rezystora, a jeśli mamy miernik mierzymy przejście przez bezpiecznik termiczny (90% że jest uszkodzony)

 

Wycinamy stary bezpiecznik w jego miejsce lutując (ostrożnie trzymając przez szczypce by odprowadzić ciepło) lub najlepiej zakręcany nowy.

 

Składamy wszystko i cieszymy się działającą dmuchawą.

 

Bezpiecznik termiczny do nabycia w sklepie z podzespołami elektronicznymi lub na znanym portalu aukcyjnym. Cena w granicach 1 - 3zł. Ja zazwyczaj stosuję bezpiecznik na 115stopni.

 

Film co prawda nie z passata ale Pan świetnie opowiada o problemie: