Bartek001 Zgłoś #61 Napisano 1 Września 2010 Witam, borykałem sie z moim problemem tej dmuchawy i okazalo sie ze plyn dostal sie do silnika nawiewu i go przetopił, jezeli ktos bedzie mial problem ze nie dzialac bedzie dmuchawa na zadnym biegu odrazu mowie sprawdzcie sobie w dmuchawie po rozpolowieniu szczotki i silnik czy nie jest mokry, jezeli tak to problem rozwiazany, DMUCHAWA do wymiany ;] Pozdro Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gosu25 Zgłoś #62 Napisano 3 Września 2010 Miałem wcześniej passata i też nagle zrobił się tylko 4 bieg wentylatora wymieniłem tą puszkę z takim jakby dużym rezystorem czy czymś takim a znajdowało to się zaraz przy wentylatorze dmuchawy od strony pasażera pozdrawiam.:manga Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
artkon Zgłoś #63 Napisano 12 Września 2010 Witamprzetwornica (niewiem) slyszalem ze jak jest walnieta to dziala nadmuch na 4 biegu Chłopaki a co to jest ta przetwornica? Bo w B3 mojego taty jest właśnie tak, że działa tylko 4 bieg. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #64 Napisano 12 Września 2010 Opornica, wpisz to w wyszukiwarkę. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
flapiman Zgłoś #65 Napisano 18 Września 2010 Witam.Mój problem polega na tym ze nawiew wogóle mi nie dziala.Spalil sie bezpiecznik 30A bo byl taki wlozony. Wlozylem nowy lecz gdy tylko styki 1 biegu sie zlocza to az sie zklejaja podczas spiecia i znow pali bezpiecznik tez 30A.Co to moze byc??prosze o szybka odpowiedz bo idzie juz zimno i z rana jak wsiade to szyby paruja i musze dosyc dlugo czekac bo nawiewu nie ma... Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotrp31 Zgłoś #66 Napisano 18 Września 2010 silnik spalony albo sam włącznik zwarcie robi. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość mrx Zgłoś #67 Napisano 9 Grudnia 2010 witam, mam problem w pasku b3, mianowicie: okolo 2 tyg temu przestaly mi dzialac nadmuchy na kazdym biegu poza: 3.5 (tj pomiedzy 3 i 4 ) wialo jak na 4, pozniej nie dziala przez 20 min na zadnym, nastepnie (samochod postal jakies 10 godz) zaczelo dzialac na 3 i 4, i tak na zmiane, teraz mi znowu przestalo dzialac a praujace szyby to porazka, pytanie: czy to sam przelacznik raz laczy raz nie i ew gdzie i jak to naprawic, czy ten nieszczesny rezystor i bezpiecznik? z gory dzieki;) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #68 Napisano 9 Grudnia 2010 witam, mam problem w pasku b3, mianowicie: okolo 2 tyg temu przestaly mi dzialac nadmuchy na kazdym biegu poza: 3.5 (tj pomiedzy 3 i 4 ) wialo jak na 4, pozniej nie dziala przez 20 min na zadnym, nastepnie (samochod postal jakies 10 godz) zaczelo dzialac na 3 i 4, i tak na zmiane, teraz mi znowu przestalo dzialac a praujace szyby to porazka, pytanie: czy to sam przelacznik raz laczy raz nie i ew gdzie i jak to naprawic, czy ten nieszczesny rezystor i bezpiecznik? z gory dzieki przeczytaj post drugi.. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
4r3k Zgłoś #69 Napisano 29 Lipca 2011 Witam, Zamieszczam fotostory o wymianie termistora w rezystorze dmuchawy. Objaw: działa tylko 4 bieg 1. Odkręcamy schowek/ półkę 2. Naszym oczom ukazuje się wentylator z zamontowaną opornicą: Odłączamy wtyczki sterowania (1) i zasilania wentylatora (2) od rezystora i podważamy delikatnie mocowanie (3) 3. Wyciągamy opornicę i sprawdzamy, najlepiej miernikiem, czy termistor ma "przejście". Jeżeli przejścia brak, idziemy do sklepu z elektroniką i kupujemy bezpiecznik termistorowy na 188 stopni (słabo było widać i podana wartość może się wahać w granicach tych 180) U mnie w sklepie akurat nie było 188, więc wziąłem na 192 stopnie/250V 4. Montujemy nowy termistor odpowiednio go doginając, lutowania nie polecam z uwagi na środowisko pracy termistora, może okazać się że lut w końcu puści przy takiej temperaturze. 5. Składamy wszystko spowrotem, podłączamy wtyczki, robimy próbę i cieszymy się z działającego wentylatora na wszystkich biegach. 6. Jeśli nie działają inne biegi to znaczy, że winna jest wspomniana wyżej blaszka, którą trzeba dogiąć, lub wypalone styki. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bajmar Zgłoś #70 Napisano 8 Października 2011 passat b3 mam następujący problem: nie działają 1 i 2 bieg rozebrałem przełącznik z nadzieją ze to blaszka ale mimo stykania śrubokrętem nie działa dalej 1 i 2, 3 i 4 ok. opornica w wersji z klimą mam trochę inną opornicę ma jedno wyjście, sprawdziłem przepływ miernikiem i jest, odłączyłem opornice całkiem i przy próbie uruchomienia działa tylko 4 bieg czyli tak jak wyczytałem tu, na 4 biegu omijana jest opornica, po podłączeniu działa 3 i 4 jak wcześniej, i tu moje pytanie czy jak opornica jest zepsuta może działać 3 bieg? czy jak pada to całość? Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #71 Napisano 8 Października 2011 i tu moje pytanie czy jak opornica jest zepsuta może działać 3 bieg? czy jak pada to całość? Może tak być że zaczynają sporadycznie ginąć niższe biegi..raz są raz nie ma...ale skoro masz klimę to upewnij się że nie puściły luty w przekaźniku od klimy (skrzynka przekaźników lewy górny róg). Ja zwlekałem z wymianą opornicy i przekaźnik w tym czasie też się trochę przytopił... W manualnej klimie jeśli nie ruszy nadmuch to przekaźnik nie załączy klimy .... ...wniosek jeden nowa opornica lub tańsza metoda z postu kolegi 4r3k Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bajmar Zgłoś #72 Napisano 8 Października 2011 przekaźnik od klimy 133 z pierwszej pozycji mam wyciągnięty, nadmuch działał bez niego, teraz ani z nim ani bez, wersja z klimatyzacją manualną ale jest niesprawna. potrzebuje tylko nadmuch Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
panda Zgłoś #73 Napisano 9 Października 2011 klima jest zależna od napięcia które dostaje z pierwszego biegu dmuchawy , ale dmuchawa nie jest w żaden sposób zależna od tego czy klima działa czy nie , piszesz że działał tylko bieg drugi i trzeci , odczepy w opornicy są szeregowo i jakiekolwiek uszkodzenie musi wyłączyć pierwsze trzy biegi , bo czwarty ma bezpośrednie napięcie , napisałeś że że stykałeś śrubokrętem blaszki w wyłączniku , a czy sprawdziłeś wtyczkę za wyłącznikiem ? bo niestety czasem tam są problemy Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bajmar Zgłoś #74 Napisano 9 Października 2011 piszesz że działał tylko bieg drugi i trzeci działały wszystkie, teraz działa trzeci i czwarty, fakt wtyczki nie wydzierałem od przełącznika Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
panda Zgłoś #75 Napisano 10 Października 2011 A , skoro działa trzeci i czwarty , to podłącz kawałek kabla do plusa zasilania i wpinaj bezpośrednio do pinów opornicy , na każdym z nich powinien ruszyć silnik z większymi lub mniejszymi obrotami , jeśli nie ruszy na którymś , to winna jest opornica i nic innego Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość kris162 Zgłoś #76 Napisano 11 Października 2011 Witam wszystkich !!! Wiem że temat maglowany niemiłosiernie ale proszę o pomoc bo szkoda jeżdzić do mechaników kiedy sam to mogę naprawić . Chodzi o to że nie działają mi biegi dmuchawy 1,3 i 4. O dziwo 2 działa ale też nie wiem jak długo pociągnie, bo przez jakiś czas wszystkie nie działały a potem nagle 2 zaskoczyła. Zbliża się zima więc proszę o wytłumaczenie gdzie co i jak zrobić. Jestem kompletnie zielony - nawet nie wiem od czego zacząć dlatego proszę o pęłne wytłumaczenie co robić. Czytałem o tych opornikach, rezystorach ale nawet nie wiem gdzie to jest. Bardzo Proszę o pomoc. Aha mam Passata B4 1,9 TDI 1z 90 km grudzień 1994 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #77 Napisano 12 Października 2011 Po pierwsz kup kilka bezpieczników, potem zdejmij osłonę panela nawiewów, jest na zatraski schodzi łatwo wystarczy od dołu podważyć, następnie wkrętakiem rób zwarcia lub doginaj blaszki włacznika, możesz zdjąć pokrętło jest wciskane , jak nie zejdzie palcami to szmatka kombinerki i musi zejść,warto psiknąć czymś na te blaszki. Jak i to nie pomoże to demontujesz schowek, za nim masz wtyczkę na opornicę ,tak dla pewności bo są różne rodzaje (klima , klimatronik itd.) Reanimujesz jak w wątku opisane lub kupujesz nową, używka moze być w gorszym stanie lub za jakiś czas też chlaśnie. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bajmar Zgłoś #78 Napisano 15 Października 2011 A , skoro działa trzeci i czwarty , to podłącz kawałek kabla do plusa zasilania i wpinaj bezpośrednio do pinów opornicy , na każdym z nich powinien ruszyć silnik z większymi lub mniejszymi obrotami , jeśli nie ruszy na którymś , to winna jest opornica i nic innego sprawdziłem kostkę za przełącznikiem jest dobra(tzn działa tak jak z przełącznikiem), łączyłem piny na opornicy i "coś" działa, tzn przy łączeniu jest mniejszy bieg niż trójka, przy łączeniu pinów jeśli mam na przełączniku "0" to nie rusza nic, przekręcam przełącznik na 1 i łącze + do pinu "A" kabelkiem to działa szybko łącze do pinu "B" działa wolno, a przy przekręceniu przełącznika na 2 jest odwrotnie, złączenie z "A" działa wolno a z "B" szybko...... ma ktoś jakiś schemat?? gdzie są wyprowadzone kable z przełącznika i z opornicy? gdzie to się spotyka?? nie chce daremnie rozkręcać deski (opornica 4 przewody, przełącznik 6 przewodów) Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
panda Zgłoś #79 Napisano 18 Października 2011 tak to wygląda mniej więcej Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość thormentor Zgłoś #80 Napisano 22 Października 2011 Witam, Czy wie ktoś może w jaki sposób dostać się do opornicy w Passacie B4 rocznik 94 wersji kanadyjskiej? Nie ma tam schowka, zamiast niego jest belka na całej szerokości samochodu. Znalazłem tylko 2 śruby od strony drzwi i nie wiem jak to dalej ugryźć. Z góry dzięki za pomoc. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach