Jak podniesc moc w moim pasku 1.9TDI AVF

[rob555]

Skrzynie tiptronic w passatach zniosa sporo. 170KM to dla nich pestka...sam takiego mialem, robilem w wielu egz i jeszcze nie slyszalem o awarii spowodowanej wysoka moca.

Co innego moment obrotowy...przyjelo sie ze ok 360-370NM znosi bezbolesnie.

Jak tuner **** to dowali paliwa z dolu a to oznacza lekko 400Nm przekroczone i wtedy automat ma prawo strajkowac....

[emate]

no niestety, tiptronic to kupa żelastwa, jak coś sie zdupi to i bez softa....

[tomek8484]

witam. skrzynie mam manualna. sprzęgło jakoś daje rade. montaż podtlenku??? panowie ja tego nie robiłem sam. wiem tylko Ze miałem fajna czerwona lampkę tak jak na filmach:) i dodatkowo pod pedałem gazu przycisk. czyli wciskam guzik i potem wystarczy wcisnąć pedał do końca i odlatuje tak poważnie to robił mi to wszystko znajomy który tym tylko się zajmuje. ja nie do końca na tym wszystkim się znam. ale pytajcie jak czegoś nie będę wiedział to będę go pytał. a i koniecznie w takim przypadku trzeba mieć czujnik temperatury spalin bo można usmażyć silnik.

 

---------- Post added at 09:24 ---------- Previous post was at 09:22 ----------

 

jeszcze jedno jak uda mi się znaleźć to zamieszczę wykresy z hamowni.

[jarucki]

Tomek

zrób foty instalacji

to może dowiesz się więcej od kolegi jaka jest zasadza działania, czy jest to czymś sterowane oprócz przyciska

[Jamnik123]

Czesc, jestem nowy wiec wątków nie moge zakładać. Mam AVF (+tiptronic) z wirusem po zhamowaniu wyszło 168KM i niski moment ok 330.

 

Nie wiem skąd taki moment bo turbo działa ok, AGR i intercooler oraz przepływka zmierzone VAG i wszystko wychodzi cacy.

 

Auto mialo bardzo niski moment przy pierwszym hamowaniu bo wyszlo jedynie 260 i 128KM, moze to przez automat?

 

Pytanie bo chciałem troche pokombinować sa dwie opcje:

 

1) wydech (m.in wywalenie kata) - zdecydowanie łatwy zabieg

2) FMIC nie wiem jak duży to ma sens to w końcu automat a nie wyścigówka, a temperatura na VAGu byla ok 50st (na dworze przy pomiarach 8st) i katowaniu auta przez 30 min.

 

Pozdrawiam

Michal

[Rogeros]

Z podtlenkiem to ja bym nie polecał jeśli komuś zależy na samochodzie. Silnik dostaje mocno po dupie przy takim dopalaniu. Jak już to lepiej wysupłac kasę na jakieś mocniejsze mody, zmienić turbo, interkuler, mocniej podkręcić, ew. zmienić skrzynię.

 

Ja dziś wybieram się na chipowanie mojego AVF, dam znać jak poszło i postaram się o jakąś foto relację.

 

Roger

[kamilb]

nie wystarczy chips, turbo, duzy IC, ?

jakie moce chcesz atakowac z tym podtlenkiem? <wow>

ROGER a na jaka skrzynie Ty chcesz zmieniac co ? <myśli>

[jarucki]

Jak już to lepiej wysupłac kasę na jakieś mocniejsze mody, zmienić turbo, interkuler, mocniej podkręcić, ew. zmienić skrzynię.

a co jeśli to będzie za mało zostaje wtrysk

[kamilb]

pokazcie mi jedno zdjecie zamontowanego tego "podtlenku"

tomek8484 sorry ale nie wierzę że coś takiego masz, a bajkopisasrzy tutaj nie brak...

jarucki Ty w to wierzysz ? <wow>

[Rogeros]

nie wystarczy chips, turbo, duzy IC, ?

jakie moce chcesz atakowac z tym podtlenkiem? <wow>

ROGER a na jaka skrzynie Ty chcesz zmieniac co ? <myśli>

 

 

Moment, gdzie ja pisałem, ze instaluje podtlenek? Wątek toczy się od paru postów o właśnie takim rozwiązaniu ale ja tego nie polecam jak ktoś lubi swoje auto. Czytać ze zrozumieniem Panowie

Jadę na zwykłego chipa i zobaczę co będzie. Może kiedyś zaatakuje nowe turbo i zmienię culera ale nie teraz. Mój znajomy modował A4 i z silnika AVF 1.9 131 koni wycisnął ponad 200 kucyków, około 220. To jest sporo. W miedzy czasie zmienił dwumas bo padł i wymienił sprzęgło na jeszcze mocniejsze. Z rzeczy, które mnie dosłownie zaskoczyły to UWAGA przerobił w nim napęd zwykły na Quadro... Koszt około 4500zł. Przyznam szczerze, że gdyby się dało do mojego paska takie 4motion wsadzić mocno bym teraz się zastanawiał i obliczał budżet domowy

 

Roger

Edytowane 1 Kwietnia 2010 przez the.wolf

[jarucki]

4motion wsadzić mocno bym teraz się zastanawiał i obliczał budżet domowy

ale P&P się nie da tak jak w Audi trzeba rzeźbić i to zdrowo!!

 

jarucki Ty w to wierzysz ? <wow>

więrzę ! posiedź na forach US a przekonasz się sam!!

instalacja do diesla to nie to samo co NOS do benzyny!!! działą to też nieco inaczej

[Rogeros]

A ja dziś chipowałem swojego pasia i juz jestem po zabiegu na żywym organiźmie.

Z ciekawostek fabrycznie było 146 koników zamiast nominalnych 131

Po kreceniu wyszło 170 Koni i 393 Nm :-)

 

Zapraszam do relacji foto z chipowania:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=851992#post851992

 

Roger

[Majcin]

Z rzeczy, które mnie dosłownie zaskoczyły to UWAGA przerobił w nim napęd zwykły na Quadro... Koszt około 4500zł.

w A4 jest to możliwe ze względu na ułożenie podłogi

 

edit

ale tylko w budzie B6

Edytowane 1 Kwietnia 2010 przez Majcin

[Rogeros]

w A4 jest to możliwe ze względu na ułożenie podłogi

 

z kontekstu odpowiedzi wnioskuje, że w pasku niestety nie jest to zbytnio możliwe ?

Z jednej strony dobrze bo nie popłynę finansowo z drugiej szkoda

 

Roger

[shrekolo]

Odświeżam i podpina się pod temat.

Mam Paszteta, z AVF i tiptronic-iem, ma przejechane 187 tys. km.

Szukam speca z okolic Kalisza, aby zawirusować go w bezpiecznych dla skrzyni granicach

[n00]

Szukam speca z okolic Kalisza

Nie orientuje sie co do samych Kielc, ale ja bym sie wybral do Compsportow [Krakow lub Łódź] lub do Dynosoftu [Tychy] zalezy gdzie pasuje Tobie jechac ...oby dwie te znaja sie na tym co robia

[Ceglarz]

W okolicach Pleszewa polecam GOODHOPE

[shrekolo]

W okolicach Pleszewa polecam GOODHOPE

muszę pojechać do Dobrej Nadziei.

Mam nadzieję, że korzystałeś z ich usług

Edytowane 5 Lipca 2010 przez shrekolo

[rob555]

Smialo jedz. Goodhope to fachowiec

[Ceglarz]

Tak korzystałem już kilka razy.