Jump to content
dtambor

uszczelka obudowy filtra przeciwpyłkowego - nr vag

    Recommended Posts

    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2008

    [quote name=R.O.o.S.]no tak ale ASO nie sprzedaje tej uszczelki osobno

    Ja zmieniałem to w 2009 roku i do tej pory mam spokój, jak trzeba będzędzie to drugi raz kupię w ASO komplet. Osobiście nie lubię rzeźby :)

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    [quote name=R.O.o.S.]no tak ale ASO nie sprzedaje tej uszczelki osobno

    Ja zmieniałem to w 2009 roku i do tej pory mam spokój, jak trzeba będzie to drugi raz kupię w ASO komplet. Osobiście nie lubię rzeźby :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2004

    po zasilikonowaniu podstawy filtra przestało mi się lać na/pod dywanik

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1999

    zamiast silikonu lepiej użyć masy butylowej - uszczelnia jak silikon, a w razie czego połączenie jest demontowalne. To samo tyczy się obudowy komputera.

     

    Poza tym silikonu nie używa się w kontakcie z blachą.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
    Rok prod: 2004
    Poza tym silikonu nie używa się w kontakcie z blachą

    A powiedz co się może z blachą ? rdza ją wrąbie?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1999

    tak, jest duże ryzyko korozji. Poza tym po co przyklejać na stałe coś, co producent celowo uczynił demontowalnym ? :)

     

    To samo tyczy się uszczelniania blach podnośników szyb silikonem. Typowe druciarstwo.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998
    tak, jest duże ryzyko korozji. Poza tym po co przyklejać na stałe coś, co producent celowo uczynił demontowalnym ?

     

    To samo tyczy się uszczelniania blach podnośników szyb silikonem. Typowe druciarstwo.

     

    Czyli klejem takim jak terostat śmiało mogę kleić obudowę filtra oraz blachy podnośnika?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1999

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002

    Odkopię trochę temat bo też mam problem z tą gąbką

     

    Jeśli w miejscu zaznaczonym na czerwono zaleje dosyć solidnie klejem do szyb i złożę obudowę w całość to nie będzie cieknąć?

    Ciężko mi się za to zabrać, żeby później wpadki nie było :D

     

    krWZ759.png

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2003

    Jakie sztukaterie... Wczoraj kupilem nowa obudowe wraz z uszczelkami za 80 zl...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002
    Jakie sztukaterie... Wczoraj kupilem nowa obudowe wraz z uszczelkami za 80 zl...

     

    A ja wolę się pobawić dlatego pytam ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2003

    Tylko czy zastanowiles sie co bedzie jesli za jakis czas zacznie cieknac i bedziesz musial zdemontowac obudowe, ktora uprzednio wkleiles na klej do szyb ?

     

    Jesli juz chcesz sie bawic to zalej tej rowek sylikonem dekarskim specjalistycznym (soudal). Ma ta przewage nad zwyklym, ze jest bardziej elastyczny po uplywie czasu

    Edited by wojtekk

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002
    Tylko czy zastanowiles sie co bedzie jesli za jakis czas zacznie cieknac i bedziesz musial zdemontowac obudowe, ktora uprzednio wkleiles na klej do szyb ?

     

    Jesli juz chcesz sie bawic to zalej tej rowek sylikonem dekarskim specjalistycznym (soudal). Ma ta przewage nad zwyklym, ze jest bardziej elastyczny po uplywie czasu

     

    I taką odpowiedź właśnie chciałem.

    Zanim sylikon czy klej zacznie puszczać o ile dobrze skleje to ten Passat już dawno na złomie wyląduje ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy