Generator werkstatt !!!!!

[lupomadzi]

U mnie pojawial sie komunikat, ale mialem w planach wymiane pierwszy raz rozrzadu to wzmienilem go, wszystkie paski, pompe wodna, oleje, filtry itp. Oczywiscie wymiana paska od alternatora pomogla. Nie wiem czy na dlugo ale juz niec nie swieci i nie "spadaja" obroty jak ruszam. Mam nadzieje ze pomoglem.

[PaoloM86]

Co do mojego problemu to jednak łożysko pasowe alternatora... i już smiga jak ta lala

Edytowane 10 Czerwca 2010 przez PaoloM86

[barney20]

no to pokaże wam hit (mój mechanik pierwszy raz w życiu widział takie cudo i elektryk, który regeneruje alternator też) zerowy gwint na wirniku i kole pasowym

[oli2008]

no to pokaże wam hit (mój mechanik pierwszy raz w życiu widział takie cudo i elektryk, który regeneruje alternator też) zerowy gwint na wirniku i kole pasowym

no nieźle też pierwszy raz cuś takiego widzę pewnie Valeo

[barney20]

no nieźle też pierwszy raz cuś takiego widzę pewnie Valeo

 

i tu Cię zaskoczę bo to Bosch o_O

[witbos]

Miałem podobny problem. Wymieniłem szczotki z regulatorem napięcia i problem znikł. Życzę wszystkim tak małej usterki.

PS. Regulator 90zł (zamiennik bo boscha nie mieli) + robota z dojazdem do sklepu 1,5h.

[road-runner]

Witam wszystkich forumowiczów!Dzisiaj zakończyłem walkę z alternatorem w moim Czarnym Demonie Autostrad.Zaczęło sie od komunikatu ,,generator werkstatt".Wymieniłem regulator,nie pomogło.Po pomiarze alternatora(trzeba rozlutować mostki)okazało się że padł wirnik.Nawiasem mówiąc nie trzeba demontować wentylatora żeby wyjąć alternator,trochę kombinacji plus przemyślenie jak wsadzić nową śrubę od dolnego mocowania.Ja przeciąłem ją po całkowitym odkręceniu,potem rozwierciłem gwint w korpusie alternatora,po wszystkim nowa śruba od strony silnika,podkładki nakrętka,zabezpieczyłem przed samoistnym odkręceniem i gra muzyka.Nakrętka jest pod kołem sprzęgiełka alternatora-nie ma problemu.Nie polecam samodzielnej wymiany wirnika,ani przez partackiego mechaniora.Po prostu wypada wymienić łożyska w alternatorze i trzeba je wcisnąć praską.U mnie mechanior nie wcisnął łożyska na wirnik i w efekcie wirnik pojechał po stojanie-efekt mam nowy alternator.Ogólnie rzecz biorąc lepiej wymienić od razu alternator.Chodzi o to,że cały,nowy to 489 zł.A wymieniając regulator to 70-130,wirnik 165,łożyska po ok 20.Jak dobrze policzyć to naprawa mija się z celem.Poza tym szkoda Passata-nie lubi dziadowania:D.Do zdjęcia paska z alternatora wystarczy klucz 19(oczkowy)i naciągnięcie rolki napinacza w prawą stronę auta.

[Zygi031]

Witam koledzy.

Mam pytanie odnośnie wymiany alternatora w b5fl avf. Czy jeśli auto posiada alternator Valeo podejdzie tam alternator Bosch a?

Bez przeróbek itp?

[waldi2807]

Wydaje mi się że jeżeli będzie dedykowany do passata b5 tdi to powinien pasować, ważne tylko by miał tą samą moc(natężenie prądu ładowania)

Bo właśnie nie wiem sam jak to jest z mocowaniami tych alternatorów:/

[kajos]

Wydaje mi się że jeżeli będzie dedykowany do passata b5 tdi to powinien pasować, ważne tylko by miał tą samą moc(natężenie prądu ładowania)

Bo właśnie nie wiem sam jak to jest z mocowaniami tych alternatorów:/

 

czym wieksza moc tym lepsze ale nie nizsze niz bylo

[waldi2807]

Raczej tak bo jak będzie słabszy to nie wydoli,alternator generalnie dobiera się pod wyposażenie pojazdu z tym że jest liczone z zapasem i w momencie gdy wszystko jest włączone.

[Zygi031]

Alternator Bosch podszedł bez problemu. :-)

[waldi2807]

I fajnie:)

A jaki? pewnie jakieś 120A ;P