Skocz do zawartości
Gość krzyszyd

problem z bi xenon passat B6

Rekomendowane odpowiedzi

Gdzie np coś takiego robią?

Czy jest tu może ktoś z Wrocławia kto jest zadowolony z tego jak świecą jego ksenony?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wiem że xenon expert z Katowic to robi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć, od niedawna mam problem z xenonami mianowicie, światła mijania,doświetlanie działa jednak długie to działają jak chcą. Juz tłumacze: jak włączę długie prawa przysłona zaskoczy po czym wjadę w dziurę i przestaje. Efekt jest taki jak by chciała się załączyć ale nie może,czy to oznacza ze jest to wymiany prawa lampa ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niekoniecznie. Sprawdź czy wtyczka się nie poluzowała i czy wiązka gdzieś się nie przytarła

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cześć, od niedawna mam problem z xenonami mianowicie, światła mijania,doświetlanie działa jednak długie to działają jak chcą. Juz tłumacze: jak włączę długie prawa przysłona zaskoczy po czym wjadę w dziurę i przestaje. Efekt jest taki jak by chciała się załączyć ale nie może,czy to oznacza ze jest to wymiany prawa lampa ?

WItam przerabiałem ten temat. Prawdopodobnie jak podpowiadał kolega mkpol uszkodzony jest przewód albo wtyczka podłączona do elektromagnesu sterującego przesłoną w lampie. Raz łączy a raz nie i stąd efekt który opisujesz. Aby to sprawdzić niestety zderzak w dół i lampa na stół. Po zdjęciu dekielka i wyjęciu palnika xenon zobaczysz wiązke 2 kabelków idących do elektromagnesu. Jak pociągniesz za nie i wyjdą razem z wtyczką to problem leży gdzie indziej. Jak kabelki się wyrwą z wtyczki to znaczy że były nadpalone i trzymały się tylko na słowo raz łączyły a raz nie. Tak było u mnie. Założyłem nowe konektorki zacisnąłem i dodatkowo podlałem cyną i jest OK. Powodzenia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witajcie, mam pytanie, a nie chcę zakładać nowego tematu. Kiedy odpalam auto ksenony idą w dół na boki w górę a na koniec chyba łapią poziom i zostają na środku i odnoszę wrażenie, że tak już zostają, ponieważ kiedy jadę nie widzę nic, żeby korygowały swoje położenie, natomiast na postoju kiedy naciskam tylną oś (ponieważ passat jest z 2010 r.) soczewka ani drgnie. Mam jedno pytanie czy to jest ok?  A stabilizacja działa tylko podczas jazdy czy jak? 

Pozdrawiam Kamil 

Edytowane przez Kamil_30
Pomyłka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chciałem, podzielić się swoją historią z słabymi światłami, może w przyszłości komuś się przyda. Otóż światła tj biksenony w nocy w dobrych warunkach nie świeciły najgorzej, natomiast kiedy było wilgotno czy mokro, lekka mżawka oczywiście po zmierzchu miałem wrażenie, że w fiacie 126 są lepsze światła. W moim starym passacie B5 były porównywalne, dodam, że auto ma mały udokumentowany przebieg w granicach 220 tys km, postanowiłem wysłać reflektory w celu sprawdzenia do firmy, która zajmuje się takimi tematami na codzień. Nie chce robić reklamy dla Panów z Turewa :) ale zrobili naprawdę kawał dobrej roboty, teraz światła palą trawę na poboczu, oczywiście nie obeszło się bez wymiany żarników, wybrałem standardowe Philipsa 4600k. Efekt jest bardziej niż zadowalający, spodziewałem się, że będzie lepiej, ale to przeszło moje oczekiwania, efekt jest porażający, polecam każdemu kto choć chwilę zastanawia się czy jego świata nie są za słabe. Co do samych panów od regeneracji podeszli do tematu profesjonalnie, powiedzieli, że świecenie zrobią na 100 % i na to dadzą gwarancję satysfakcji, niestety moje lampy były już wcześniej klejone, o czym nie wiedziałem i na to, że nie będą parować nie gwarantują, ale i tak teraz z parowaniem jest dużo lepiej. Problem zmniejszył się do 1/3 w porównaniu do tego co było, ale i na to też już mam pomysł ;) Jedynym minusem całej operacji było to, że panowie musieli pociąć obudowę lampy, żeby wyjąć odblask i soczewkę, ale tak jak mówiłem moje lampy były już klejone więc mi było bez różnicy. Reasumując :) tak czy inaczej warto ten temat ogarnąć, bo widoczność wg mnie najważniejsza jest.

Koszty:

- 50 zł kurier 

- 340 zł regeneracja + wysyłka 

- 480 zł żarniki D1S od autoryzowanego sprzedawcy philips.

Edytowane przez Kamil_30
K

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam identycznie na suchym światła świecą git lecz na mokrym delikatnie mówiąc jest tragedia :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie Left Main Beam Defective ?? Co może być przyczyną ?? Dodam że bi xenon działa normalnie ( drogowe, mijania, doświetlanie zakrętów ) ?? 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć Panowie,

podpinam się pod temat: vcds pokazuje 5 błędów:

02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
01042 - control module not coded
02656 left headlight power output stage not coded
02657 right headliht power output stage not coded
01539 headlights not adjusted
 

Światła świecą ale nie poziomują się i nie działa doświetlenie zakrętów. Miga kontrolka na desce AFS Inoperative.

Zrobiłem test: zdjąłem zderzak, zamieniłem moduły stronami i VCDS powiedział:

02233 left headlight power output stage J667
01042 - control module not coded
02656 left headlight power output stage not coded
02657 right headliht power output stage not coded
01539 headlights not adjusted

:)

I teraz jest problem, zakładam, że to na 99 % padł moduł (poprawcie mnie jeśli jest inaczej).

Nowy moduł 7L6941330 (prawy) Auto Viva W-wa 1050 PLN :( - jeśli ktoś da mi gwarancję, że kupię, wymienię i będzie ok to tak zrobię ? 

Jest jeszcze inna opcja (nowy moduł po lifcie kosztuje 300PLN). Czy orientujecie się jeśli założę z obu stron moduły od paska po lifcie (7L6941329A) to sterownik główny to łyknie i poprawnie zakoduje lampy ??? Przerabiał to ktoś ?

 

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale komunikaty mówią o braku kodowania. Jakie masz kodowania modułów mocy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sterowniki muszą być odpowiadającej sobie generacji, bo tylko wtedy ze sobą zagadają.

Poza tym, jak napisał mkpol, zacznij od zakodowania modułów.

Edytowane przez Krawcol82

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Poniżej obecne kodowanie, wg mnie jest brak komunikacji z modułem:

Component: AFS-Lst.-Modul r    ....  
   Coding: 00000255

… poprawcie mnie jeśli pisze źle...

Nie mogę go zakodować jeśli nie ma z nim komunikacji.

Jakie wobec tego powinno być kodowanie ???

 

Address 55: Xenon Range        Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
   Part No SW: 5M0 907 357 A    HW: 5M0 907 357 A
   Component: AFS-Steuergeraet    X014  
   Revision:   H01       Serial number:               
   Coding: 2301953
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 326BFC43ADDABA8E527-8067

   Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329 
   Component: AFS-Lst.-Modul l    X018  
   Coding: 00000035

   Subsystem 2 - Part No: ID-R fehlt  
   Component: AFS-Lst.-Modul r    ....  
   Coding: 00000255

5 Faults Found:
02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668) 
            004 - No Signal/Communication - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 62
                    Mileage: 241134 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2018.08.28
                    Time: 18:53:34

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.35 V
                    Speed: 0.0 km/h
                        ABS 1

01042 - Control Module; Not Coded 
            000 - - - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 62
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Invalid
                        Invalid
                        Invalid

02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded 
            000 - - - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 62
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Invalid
                        Invalid
                        Invalid

02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded 
            000 - - - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 62
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Invalid
                        Invalid
                        Invalid

01539 - Headlights Not Adjusted 
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 62
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Invalid
                        Invalid
                        Invalid

 

… a tutaj opinia ross techa ;)

 

Address 55: Xenon Range Part No SW: 5M0 907 357 C Component: AFS-Steuergeraet 0142 Coding: 1446940 Part No: ID-L fehlt Component: AFS-Lst.-Modul l .... Coding: 00000255 Part No: 7L6 941 329 B Component: AFS-Lst.-Modul r 0004 Coding: 00000022

The Coding cannot be changed in the above example. The cause of the fehlt / missing message for the left light must be corrected first. This includes Fuses, Power, Ground, Wiring Problems, Wiring Connectors plugged into the wrong locations and the actual AFS module(s).

No to chyba mamy sprawę jasną. 

Pisałem wcześniej, że zamieniałem moduły stronami także nie jest to problem z bezpiecznikiem, ani okablowaniem.

Ewidentnie padł sam moduł...

CZY KTOŚ MI TO NA TYM FORUM POTWIERDZI :) ???

GRZECZNIE PROSZĘ :) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności