dtambor Zgłoś #41 Napisano 20 Lipca 2009 na to, że może to być n75 naprowadziła mnie diagnoza Vagiem, to znaczy błąd: 575(ciśnienie w kolektorze dolotowym).jak przeczytałam w postach, najczęstszą przyczyną tego błędu jest właśnie zawór n75. a nim zlecę naprawę komuś samochodu, staram się ustalić co mu może dokładnie dolegać, nie chcę by mnie w konia robili jak to zwykle z naszymi mechanikami jest. vag pokazał bład:575 a w czasie jazdy samochód na wysokich obrotach w trakcie dodawania gazu"zamula" się momentalnie i jakby przechodził w tryb serwisowy(wiecej niż 100km/h nie pojedzie).muszę stanąć, zgasić go i załaczyć od nowa.smiga ok do następnego "zmulenia" . obydwa zawory już znalazłam Typowy objaw trybu awaryjnego, oczywiście spowodowany błędem 575. Jednak sam kod błędu nie wskazuje dokładnie usterki, zgłasza jedynie przekroczone ciśnienie zmierzone przez czujnik w dolocie. Powodem tego może być N75, zapieczone kierownice w turbo lub chociażby sam czujnik. Osobiście obstawiam turbo ale to tak czysto "statystycznie". Może się okazać że doraźnie pomoże rozruszanie sztangi na turbinie - koszt praktycznie zerowy w porównaniu z N75. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nogman Zgłoś #42 Napisano 22 Lipca 2009 (edytowane) Witam Zastanawiam sie nad wymiana calej pokrywy zaworow. Czy taka o numerze 038 103 469 AE bedzie pasowala do AWX 2004. Dziekuje za pomoc _scalone Edytowane 23 Lipca 2009 przez Majcin Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
J@ceq Zgłoś #43 Napisano 23 Lipca 2009 Tak będzie pasowała Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #44 Napisano 23 Lipca 2009 No to Panowie ja zarzucę ciężki temat. Byłem dzisiaj w ASO w Toruniu i gamonie nie potrafili znaleźć tej części, ale mam nadzieje, że forum mi pomoże Silniczek AFN, mam dodatkową grzałkę w bloku silnika po stronie turbo, trochę nad rozrusznikiem. Grzałka ogrzewa płyn chłodzący. Chce się pozbyć grzałki albo jakoś ją uszczelnić. Jak ktoś będzie w stanie namierzyć zaślepkę do tego miejsca, albo jakiś oring w ETCE to stawiam dobre piwko. Pozdrawiam, Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zippo68 Zgłoś #45 Napisano 24 Lipca 2009 No to Panowie ja zarzucę ciężki temat. Byłem dzisiaj w ASO w Toruniu i gamonie nie potrafili znaleźć tej części, ale mam nadzieje, że forum mi pomoże Silniczek AFN, mam dodatkową grzałkę w bloku silnika po stronie turbo, trochę nad rozrusznikiem. Grzałka ogrzewa płyn chłodzący. Chce się pozbyć grzałki albo jakoś ją uszczelnić. Jak ktoś będzie w stanie namierzyć zaślepkę do tego miejsca, albo jakiś oring w ETCE to stawiam dobre piwko. Pozdrawiam, Najprościej będzie wykręcić grzałkę, dać tokarzowi na wzór i dorobi Ci zaślepkę. Być może ta grzałka nie jest oryg. lub pochodzi z jakiejś wersji skandynawskiej. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #46 Napisano 24 Lipca 2009 Tak mam wersję skandynawską ale z tego co się wczoraj zorientowałem to jest grzałka firmy DEFA. najchętniej pozbył bym się tej grzałki, ale w jej miejsce musi być jakaś zaślepka, która idzie w blok silnika, a idioci w ASO nie mogli jej znaleźć w ETCE. Może komuś z was się uda. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #47 Napisano 24 Lipca 2009 Tak mam wersję skandynawską ale z tego co się wczoraj zorientowałem to jest grzałka firmy DEFA. najchętniej pozbył bym się tej grzałki, ale w jej miejsce musi być jakaś zaślepka, która idzie w blok silnika, a idioci w ASO nie mogli jej znaleźć w ETCE. Może komuś z was się uda. W silniku AFN z boku bloku są w oryginale zastosowane zaślepki bloku (szt 3) o rozmiarze 36,6 - nr ref. 036 103113A - cena w ASO ok. 11zł. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #48 Napisano 24 Lipca 2009 W silniku AFN z boku bloku są w oryginale zastosowane zaślepki bloku (szt 3) o rozmiarze 36,6 - nr ref. 036 103113A - cena w ASO ok. 11zł. Dzięki wielkie Jurek. Też myślałem nad tą zaślepką ale nie ma ona żadnego gwintu, ani nie ma do niej żadnego oringu. Także nie wyobrażam sobie za bardzo, jak ona może zaślepiać blok w miejscu, gdzie płynie płyn chłodniczy... Oto jak ona wygląda: http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-freeze-plug_201719.html Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #49 Napisano 24 Lipca 2009 (edytowane) Zgadza się , to jest typowa zaślepka bloku VW, którą usunięto w fazie montażu grzałki; w oryginale "dekielka" zamiast grzałki z pewnością nie będzie- bo serwis wymieni grzałkę na nową,bez zaślepiania tego otworu. EDIT Poczytaj na temat DEFA link poniżej - rozdział 3 "Instalacja" str. 28. http://www.defa.com/doc/6264.1228299811.490274-E43xGBxTHx2008.pdf Edytowane 24 Lipca 2009 przez JurekW Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #50 Napisano 24 Lipca 2009 Teraz już rozumiem o co chodzi z tą zaślepką (tak zwanym "freeze plug" bo nie znalazłem polskiej nazwy). Jest ona poprostu wbijana w blok silnika. Fatalna wiadomość bo miejsca tam jest jak na lekarstwo a nie zamierzam wyjmować silnika dla wbicia zaślepki. Pozostaje mi rozejrzeć się za nową grzałką, lub jakimś jej uszczelnieniem. Jeszcze raz wielkie dzięki Jurek. Pozdrawiam, Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fAZIK8 Zgłoś #51 Napisano 28 Lipca 2009 witam poszukuje numer z ETKi na pompę paliwa w zbiorniku o numerze 220 212 010 002 mój passat to 2002 B53G 1,9TDI 130 KM proszę o odpowiedż Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #52 Napisano 28 Lipca 2009 witam poszukuje numer z ETKi na pompę paliwa w zbiorniku o numerze 220 212 010 002 mój passat to 2002 B53G 1,9TDI 130 KM proszę o odpowiedż Siemens VDO 220 212 010 002 nr. ref 3B0 919 050B- prod. VDO; cena w ASO ok.1350zł. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
toma_90 Zgłoś #53 Napisano 28 Lipca 2009 witam. poszukuję numeru przewodu od klimatyzacji co idzie od chłodnicy do sprężarki w passacie b5 1997r 1,9 tdi sedan silnik afn! PLISS POMOZCIE Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
thomili Zgłoś #54 Napisano 28 Lipca 2009 Witam!! Potrebuje numer sprężarki od klimatyzacji do passata B5 2,0 benzyny 115KM 2001 rok?? Z góry dzięki Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
J@ceq Zgłoś #55 Napisano 28 Lipca 2009 Toma 90 proszę screena i masz wąż zaznaczony ---------- Post added at 20:23 ---------- Previous post was at 20:04 ---------- thomili są dwie sprężarki zaznaczone do twojego motoru ale która to ta właściwa, nie wiem. Ale wrzucam ci także screena. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #56 Napisano 28 Lipca 2009 Witam!! Potrebuje numer sprężarki od klimatyzacji do passata B5 2,0 benzyny 115KM 2001 rok?? Z góry dzięki 8D0 260805P oraz 8D0 260805RX firmy Denso. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
thomili Zgłoś #57 Napisano 28 Lipca 2009 (edytowane) Czyli obojętnie z jakim numerem kupie sprężarke? Czy ma być z takim samym jak u mnie?? http://www.allegro.pl/item694358411_vw_passat_b5_fl_sprezarka_klimatyzacji_lifting.html ta będzie dobra?? Edytowane 28 Lipca 2009 przez thomili Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #58 Napisano 28 Lipca 2009 (edytowane) Czyli obojętnie z jakim numerem kupie sprężarke? Czy ma być z takim samym jak u mnie??http://www.allegro.pl/item694358411_vw_passat_b5_fl_sprezarka_klimatyzacji_lifting.html ta będzie dobra?? Sprężarkę musisz kupić z numerami podanymi w moim poście, nie jest to obojętne- są zastosowane inne mocowania w przypadku innych producentów/typów/wersji silnikowych. EDIT Sprężarka która jest w aukcji Alledrogo to 8D0 260808 a obecny jej nr ref 8D0 260805B. Edytowane 28 Lipca 2009 przez JurekW Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fAZIK8 Zgłoś #59 Napisano 29 Lipca 2009 witam!!! Już prawie problem rozwiązany ale...coś czuje po kościach, że będzie drogo! umarł czwarty pompowtryskiwacz...wczoraj po uruchomieniu silnika (kiedy ściągneliśmy wtyczke na czwartym pompowtryskiwaczu) silnik chodził tak samo więc zostaje mi tylko wymiana...lecz ze względu na koszt nowego chcę kupić używane. Ale mam problem potrzebuje numer z ETKI gdyż te co zapisałem są jakieś dziwne. Te numery co zapisałem to BTC 10285 TR i 020516, bardzo proszę o ten numer, błagam pomóżcie!!! Mój passat to 1,9 TDI 130 KM 2002r silnik AVF...z góry dziękuje za pomoc Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #60 Napisano 29 Lipca 2009 AVF MY 2002 pompowtryski: 038 130073AL nr nadw. >>3B-2-290300 038 130073BA nr nadw. 3B-2-290301>>. Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach