Demontaż kratki nawiewu

[adamq]

Witam!

 

Orientuje się ktoś, czy centralna kratka nawiewu (ta podwójna nad radiem) jest mocowana na wcisk, czy trzeba coś więcej rozkręcić aby ją wyciągnąć?

 

Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.

[Piotr_Lodz]

Jest montowana na wcisk. Pociągnij a wyskoczy.

[bakol]

Witam koledzy!A czy wie ktoś jak zdemontować kratkę nawiewu od strony kierowcy?

[kamil]

Na wcisk. Ponizej pokazane jak to zrobic na nawiewie pasazera. Od strony kierowcy podobnie.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Kamil

[bakol]

Ok dzieki za info:dobrzePozdrawiam!

[dempci]

a ta kratke pod szyba przednia bo zaczela trzeszczec i musze cos z tym zrobic

[raffaelo]

a jak zdemontowac kratke tylnia, tzn ta ktora jest za podlokietnikiem ?

 

Walizka mi upadla na kratke i widze ze poszczegolne elementy sie odpiely, wydaje mi sie ze uda sie to naprawic ale w tym celu musze wyjac cala kratke.

[lukas85]

podejrzewam ze tak samo jak reszta, czyli powinna wyjsc jak podwadzisz ale nie daje gwarancji

[pikopiko]

a jak zdemontowac kratke tylnia, tzn ta ktora jest za podlokietnikiem ?

 

Najpierw trzeba odkręcić 2 torksy pod popielniczką lub jej zaślepką.

Później szarpnąć pionowo w górę.

[Michal.Enter]

A jak nie masz popielniczki to musisz lekko podważyć plastikową zaślepkę (prostokąt o wymiarach mniej wiecej 10x5 cm). Pod tym znajdziesz 2 śrubki (torks). Po ich odkręceniu musisz delikatnie manewrować całym "tyłkiem" tunelu (u góry są zaczepy, trzeba lekko pociągnąć w strone dachu). Zejdzie na pewno. Pózniej odpinasz kostkę od zapalniczki i gotowe. Nic więcej tam nie powinno być. Chyba ze masz gniazdo 220V. To nie pomogę.

[Gość]

a jak zdemontowac kratke tylnia, tzn ta ktora jest za podlokietnikiem ?

 

Walizka mi upadla na kratke i widze ze poszczegolne elementy sie odpiely, wydaje mi sie ze uda sie to naprawic ale w tym celu musze wyjac cala kratke.

 

Zerknij tutaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=66994

a dowiesz sie wszystkiego.

Jak cos to pytaj odpowiem , ja wymienialem klapke nad zapalniczka z reszta dookola niej ,i poprawialem listki kratki nawiewu (jeden byl rekonstruowany). Mam tez fotki jak cos .

Edytowane 15 Sierpnia 2010 przez Gość

[raffaelo]

dzieki wszystko sie zgadza, dzieki szczegolnie za http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=66994 foty ! to zawsze pomaga

[Gość]

Wiem foty sa pomocne (jak podpowiedzi w realu), chcialo by sie wszystkiego na fotach .

Bylo by latwiej , wiec jak cosik dzialacie to pomyslcie o aparacie ,fotach i ich przydatnosci dla innych .

To proste ,a z fotami jeszcze prostsze.

Choc moze sa ograniczenia na forum jesli chodzi o ilosci zamieszczanych , ale narazie nic mi o tym nie wiadomo . Na ta chwile moje zalaczniki zajmuja tylko 5 MB , czy jest tam limit nie wiem .

[bbbb]

Odświeżę temat gdyż link z postu #4 nie działa tzn. jest tam wszystko tylko nie rozbiórka kratki nawiewu pasażera(kierowcy)

[bbbb]

Nie wytrzymałem napięcia i zdecydowałem się zabrać za temat bo denerwowały mnie zablokowany listki w kratce i brak możliwości regulacji kierunku nawiewu.

Okazało się, że jest to stosunkowo proste.

Przydatne narzędzia:

-2 nożyki kuchenne do obierania ziemniaków

-mały płaski śrubokręt

Jak się za to zabrać:

-nożykami podważyć kratkę od góry w jej narożnikach-delikatnie i starać się nie uszkodzić deski

rozdzielczej(jest miękka)

-dokładnie to samo zrobić na dole kratki

-gdy się wysunie należy ją po prostu wyjąć

Kratka trzyma się na płaskich blaszanych sprężynujących zaczepach, które są umieszczone na dole i na górze kratki w jej narożnikach. Te blaszki są wgłębione ok. 1 cm od powierzchni czołowej naszej kratki. Te sprężynki zaskakują o krawędź otworu gdzie włożona jest nasza kratka.

Ja osobiście rozbierałem od pasażera, ale wydaje mi się, że od strony kierowcy jest tak samo.

Inna sprawa to rozebranie wyjętej już kratki. Gdy się dobrze jej przyjrzymy to okaże się, że nie jest to skomplikowane.

-rozłączyć cięgno, które jest wetknięte w kółko do regulacji siły nawiewu i małą

dźwigienkę od klapki zamykającej nadmuch

-na górze i na dole są 3 zaczepy, które należy podważyć i wysunąć. Są to takie płaskie

języczki wchodzące w otwór i zatrzaskujące się o mały występ. Uważać żeby nie

połamać tych języczków, które są stosunkowo elastyczne

-z boku jest jeszcze jeden zaczep, który należy delikatnie podważyć

-listki poziome służące do ukierunkowania nawiewu na swoich końcach mają małe

bolczyki i są włożone w otworki i w ten sposób się obracają. Bez problemu można je

wyjąć(ja układałem je wg kolejności żeby nie pomylić przy składaniu) Z boku mają

wspólną taką listewkę i też jest na bolczyki, które bez problemu wskakują w swoje

miejsca

-pionowe listki również na końcach mają bolczyki i powinny być włożone w otworki

Sumując nie trzeba jakiejś wiedzy mechanicznej tylko odrobina zdolności manualnych i każdy da sobie radę.

Zdjęć nie robiłem bo nawet nie ma takiej potrzeby i wszystko widać po rozebraniu kratki.

Edytowane 5 Lutego 2011 przez bbbb
uzupełnienie opisu

[rollaz]

Witam

Mam passata b6 2007 rok bez podłokietnika co za tym idzie mam tylko jedno gniazdko zapalniczki to z przodu a potrzebuje jeszcze jedno wiec wpadłem na pomysł żeby sobie podłączyć jeszcze jedno problem w tym ze nie wiem jak dostać się do przedniej popielniczki.pomożecie?

pozdrawiam

[Zwierzak]

wyjmujesz czarny srodek i odkrecasz 2 srobki torx i wyjmujesz czalosc tylko pytanie czy masz dsg czy nie

[rollaz]

Tak zrobilem , odkrecilem te dwie srobki torx ale to tak nie wyjdzie chyba calosc zachodzi jeszcze na cala obudowe z lewarka z zmiany biegów

cop to jest dsg

[pikopiko]

W 1.9 tdi nie było dsg...

[rollaz]

czy ktoś pomoże jak się dobrać do zapalniczki z przodu jak ja zdemontować żeby sobie podłączyć kable