tyl hamulce tarcze wentylowane...SZUKAM kto ma takie.

[zuse]

Witam.

 

Grzebie ostro w swoich hebelkach i wyczytalem, ze byly PASSATy z hamulcami (tarczami) wentylowanymi z TYLU !!

 

Tarcze maja srednice 256mm x 22mm (grubosc) lub 269mm x 22mm.

 

PYTANIE:

 

Czy jest KTOS na forum kto ma TAKOWE w swoim PASSACIE ??

Edytowane 9 Marca 2009 przez zuse

[ksynio]

wraz z wymianą tarcz na wentyle musisz też wymienić zaciski (kompletne) na większe i szersze

[GURAL]

Czy jest KTOS na forum kto ma TAKOWE w swoim PASSACIE ??

A to nie jest przypadkiem z paska W8? Do wymiany wszystko co jest w zasięgu tarcz, osłona, zaciski, klocki, trzpienie prowadzące wraz z osłonami. Tarcze 256x22, nie mam ale wiem że są takie.

[JurekW]

W/g Etki wersja 4Motion ma tył wentylowany 269x22.

 

Edytowane 9 Marca 2009 przez JurekW

[zuse]

Wedlog "kwitkow" nie trzeba zmienic zaciskow TYLKO jarzma.

Czy "W8" byly tez z napedem na (TYLKO) przod ??

[marecek]

Czy "W8" byly tez z napedem na (TYLKO) przod ??

 

to było pytanie retoryczne, prawda?

 

Zuse, daj znać czy zmiana rozmiaru tylnych tarcz wymaga zmiany w korektorze siły hamowania...

[zuse]

Zuse, daj znać czy zmiana rozmiaru tylnych tarcz wymaga zmiany w korektorze siły hamowania...

 

NIE...serio pytam, rozne wynalazki wypuszczal VW.

 

to było pytanie retoryczne, prawda?

 

KOREKTOR jest realizowany "programowo" przez ABS i jego podsystemy.

 

tarcze juz przyszly !! mega wielkie wypasne !! 321mm x 30mm + nawiercenia ROBIA WRAZENIE !!

 

Jutro PASSAT wedruje na podnosnik i DLUBAAANIE !!

[serek]

wybaczcie za odgrzanego kapcia ale czy ktoś ma doświadczenie ze zmianą tyłu na 256 wentylowaną ?

[martyna13]

w pasiacie b5fl 2.8 v6 amx z tyłu są 256 x21,9 wentylowane jakiś czas temu wymieniałem u siebie

[marewel]

Wentyle można założyć tylko to 4motion.

[motylek8522]

Wentyle można założyć tylko to 4motion.

 

kolego skąd masz takie info???

[serek]

martyna13 miałem na myśli swap a nie zmianę tarcz czy klocków. Skoro masz 4x4 to wiesz, że do ośki są inne jarzma a tylko zaciski z 4x4 pasują do przeszczepu. Miałem nadzieję poznać szczegóły na temat jarzm do FWD jeżeli ktoś przerabiał. Poza tym nie tylko do 4x4 pasują wentyle z tyłu.

[rugby13]

U mnie w 4Motion jest z tyłu tarcza wentylowana 256mm a przód 312mm

[serek]

U mnie w 4Motion jest z tyłu tarcza wentylowana 256mm a przód 312mm

 

...Wiem.... ale to w niczym nie pomoże. Czy jest ktoś kto przerabiał hamulce z tyłu ?

[seboos]

Skoro masz 4x4 to wiesz, że do ośki są inne jarzma a tylko zaciski z 4x4 pasują do przeszczepu

Kolego i tu się mylisz, właśnie że zaciski w 4x4 i ośce są zupełnie inne, bo w innym miejscu jest wejście przewodu elastycznego do zacisku. Same jarzma mogą pasować i tu i tu bo nie w każdym 4x4 masz na tyle wentylowane tarcze.

[serek]

jeżeli to prawda no to już mamy jakieś postępy w nauce, znalazłem info na tym forum że tylne zaciski są identyczne (przynajmniej model zacisku), z kolei jarzma nie podejdą od 4x4 z tarczami wentylowanymi bo jest inne odsadzenie do belki. Więc na 10000% jarzma są do wymiany ale z wersji FWD natomiast chodzą pogłoski że zaciski pasują. No ale to jest do weryfikacji. Czy przykręcenie przewodu to problem, nawet jeżeli będzie potrzebny dłuższy ? Raczej martwił bym się o mocowanie linki od ręcznego jeżeli jest inne.

Póki co temat w dalszym ciągu otwarty i czekam na konkrety.

[seboos]

jeżeli to prawda no to już mamy jakieś postępy w nauce, znalazłem info na tym forum że tylne zaciski są identyczne (przynajmniej model zacisku), z kolei jarzma nie podejdą od 4x4 z tarczami wentylowanymi bo jest inne odsadzenie do belki. Więc na 10000% jarzma są do wymiany ale z wersji FWD natomiast chodzą pogłoski że zaciski pasują. No ale to jest do weryfikacji. Czy przykręcenie przewodu to problem, nawet jeżeli będzie potrzebny dłuższy ? Raczej martwił bym się o mocowanie linki od ręcznego jeżeli jest inne.

Póki co temat w dalszym ciągu otwarty i czekam na konkrety.

 

Kolego a skąd ta pewność, że na 10000% jarzma są do wymiany?

Jeżeli chcesz założyć jarzmo od tarczy wentylowanej do mniejszej litej, albo odwrotnie, to pewnie, że nie podejdzie. Słuchaj co się do Ciebie mówi - jeżeli chodzi o tarcze 245x10 lite (czytaj niewentylowane), to jarzma masz identyczne zarówno dla 4x4 jak i dla ośki (wg etki w roku 1999 jarzma dla tarcz 245 w 4x4x i ośce miały nr 8E0615425, a w 2004 przy 245 dla 4x4 i ośki jest nr 8E0615425F). Inne są zaciski, ale nieznacznie (różnią się tylko miejscem wejścia przewodu elastycznego - w 4x4 jest na dole zacisku, a w ośce z boku/tyłu zacisku, co za tym idzie inne są też długości przewodów elastycznych - w 4x4 są z tego co pamiętam dłuższe, ale mogę się mylić) i to raczej dałoby się obejść, natomiast zupełnie inne są tarcze hamulcowe - w 4x4 tarcza 245x10 na głębokość 48 mm, a w ośce 64 mm, a to z kolei wynika z różnicy w budowie piasty. Więc skoro jarzma są identyczne i tu i tu, to nie ma mowy o ich innym odsadzeniu od belki (chociaż w 4x4 belki nie ma...).

I wracając do hamulców wentylowanych - analogicznie jarzma i ewentualnie zaciski mógłbyś sobie założyć. Tylko nie wiem czy tarcze 256 i 269 były produkowane do ośki (czyli głębsze 64mm a nie 48 mm jak to jest w 4x4, bo te byłyby zbyt płytkie), musiałbyś to sprawdzić. Jeżeli tak miałbyś problem z głowy, bo tak naprawdę problem leży w tarczach, jarzma podeszłyby te same i ewentualnie zaciski też (jako bardzo podobne). Powodzenia;)

[serek]

ok, może inaczej - na forum Passata tych przeróbek prawie nie ma, natomiast Golfiarze, Leonowcy, Skodziarze i innej maści VAG'owcy robili takie przekładki i jasno dali do zrozumienia, że z tyłu jarzma z 4x4 od zacisków do tarczy wentylowanej są inne niż w FWD. Na naszym forum ktoś również wspominał, że przy przekładce tyłu jarzma potrzebują odsadzenia o kilka mm bo są za krótkie jeżeli dawcą był 4x4. Nie opieraj się wyłącznie o ETKĘ bo nie wszystko tam jest czarno na białym.

Drążę temat bo akurat takich hamulców na rynku jest mniej niż np. takich pod 312 z przodu i wydać dwa razy pieniądze żeby się przekonać to żadna przyjemność.

[Majcin]

Kolego a skąd ta pewność, że na 10000% jarzma są do wymiany?

nawet na 1mln% do wymiany:

po 1 obwodem nie zmieścisz tarczy 256 i 269

po 2 wszyscy piszecie o odsadzeniu od belki, ważniejszą sprawą jest wycięcie na tarczę w litej macie tarczę ~15mm a wentyl ~27mm

 

 

jarzma podeszłyby te same i ewentualnie zaciski też (jako bardzo podobne).

podobne ale nie takie same, jak dasz cieńsze klocki to może uda się wsadzić to jakoś w seryjne zaciski ciężko będzie. Do wentylowanych tarcz trzeba zaciski szersze o te min 12mm.

 

To czy przewód do zacisku będzie z boku czy u dołu nie ma różnicy - przewody ośka v 4motion to samo - pasowało tutaj i tutaj.

 

potrzebne elementy na przeróbkę z 245 na269 dla ośki

tarcza, zacisk, jarzmo i dystans między jarzmem a belką.

 

Potrzebne elementy na przeróbkę z 245 na 269 dla 4motion

tarcza, zacisk, jarzmo i dystans między tarczą a piastą