Płukanie układu wspomagania

[pawel1,8rp]

najlepiej wyssać stary płyn poprzez zbiorniczek

to znaczy jak to zrobic wyssac? nie bardzo wiem o co chodzi

[multi]

to znaczy jak to zrobic wyssac? nie bardzo wiem o co chodzi

 

duża strzykawka plus wężyk i wyciągamy zasyfiały płyn

 

EDIT:

ale możesz poodkręcać węże przy okazji sprawdzając stan samych węży i obejm na elastycznych wężach po wyciągnięciu przeczyścić je

to będzie chyba dla ciebie lepszy sposób jak masz opiłki w układzie

Edytowane 18 Lutego 2009 przez multi

[pawel1,8rp]

a pozniej jak zaleje do plukania i jak znow bedzie syf to tak samo? odsysac?

[multi]

a pozniej jak zaleje do plukania i jak znow bedzie syf to tak samo? odsysac?

 

czytaj post wyżej edit

[pawel1,8rp]

A tych przewodów na magłownicy nie ruszać?

[multi]

możesz je odkręcić ale cięzko dojść do nich

klucz 17 tylko że sam musisz ocenić jaka długość tego klucza

a i ostrożnie przy odkręcaniu żeby nie ich nie ukręcić

[nikusss]

ja bym zdjal powrot z maglownicy do zbiorniczka, zakorkowal powrot, dwie butelki nowego oleju, ładujesz powrot w duza butelke, nalewasz nowego oleju do pelna do zbiorniczka, jedna osoba odpala i kreci kierownica od konca do konca, druga dolewa plynu. operacja uznawana jest za skonczona jak z powrotu zacznie leciec czysty olej - wazne zeby krecic kierownica zeby wyplukac wszystko

potem mozesz dla pewnosci wrzucic do zbiorniczka z plynem megnes z twardego dysku i wyjac za 2-3 dni

[pawel1,8rp]

Multi a jaka jeszcze moze być przyczyna ze nie dziala wspomaganie?

[multi]

Multi a jaka jeszcze moze być przyczyna ze nie dziala wspomaganie?

 

źle naciągnięty pasek lub pasek do wymiany, walnięta maglownica, walnięta pompa wspomagania, ubytek płynu

 

najczęściej jest to wina paska i np zanieczyszczonego płynu

[pawel1,8rp]

Multi a u mnie moze nie dzilac dla tego ze mam zasyfiony plyn? Do tego od niedawna mam polamane mocowanie pompy bo potraciłem psa i pasek jest słabo naciagniety ale wszystko pracuje jak nalezy a wspomy niema. Wogóle skad te opiłki w płynie?

[multi]

no to już wiemy czemu nie chodzi wspomaganie czyli słabo naciągnięty pasek wnioskuje że nie możesz go bardziej naciągnąć ze względu na walnięte mocowanie tak?

[pawel1,8rp]

tak te mocowanie juz w czesniej bylo spawane i tam samo peklo a to aluminium jutro jade na szrot po nowe ale obawiam sie ze to nie przyczyna

[multi]

jak wymienisz to zobaczysz że to było przyczyną pasek musi być naciągnięty porządnie przy nowym pasku ugięcie około 1,5 do 2mm

najlepiej kup nowy pasek zapewne bardzo słychać u ciebie jak pompa pracuje mam racje?

a jak mówisz że zasyfiały płyn jest to warto przepłukać układ żeby pompy i przekładni do końca nie zajeździć

[pawel1,8rp]

papa wrecz chuczy a pasek juz mam nowy kupiony jutro bede probowac dzialac. Ale cos czuje ze to tez pąpa

[multi]

hałasuje dlatego, że jest słabo napędzana brak odpowiedniego naciągu dodatkowo dlatego że zasyfiały jest płyn

jak to zrobisz co pisałem to zobaczysz że będzie ok

aha jak będziesz płukał układ to po wszystkim trzeba będzie go odpowietrzyć czyli przód auta w górze tylko stabilnie silnik odpalony i kręcisz kierownicą do oporu w prawo i w lewo aż stwierdzisz że jest ok przy odkręconym zbiorniczku to robimy

[pawel1,8rp]

ok to juz wszystko wiem tylko jak spuszcze stary plyn zaleje nowy popracuje troche i znowu spuszczam i po tym juz wystarczy mozna juz wiecej nie plukać?

[multi]

zależy jak wielki syf jest będziesz robił to sam ocenisz czy wystarczy

powodzenia i czekam na rezultaty

[pawel1,8rp]

Jutro napisze co mi sie udało zdziałać.

[pawel1,8rp]

Nowy pasek,nowe mocowanie pąpy,nowy płyn a wspomagania dalej nie ma.

[oleksy]

Witam

Dołącze do tematu z pytaniem co myślićie o uszlachetniaczu do wspomagania Militec1?

Chciałbym to wypróbować bo trochę cieżko kręci sie kierą