Skocz do zawartości
Sławek 6

Wymiana filtra paliwa

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Czy ktoś wie gdzie jest filtr paliwa w passacie b6 18 tsi?

Edytowane przez rainman777
Przeniesiony re. pkt. 2.1.a

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W zbiorniku...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam pewien problem chcę wymienić filtr w moim pasku 2.0 tdi 170KM [DSG] 2007. r i nie wiem co jest nie tak ale zakupiony filtr dedykowany do tego modelu nie pasuje.Filtr jaki zakupiłem to;dafota.2.s7r1422201364s.jpg.sm&th=6853[/img]

p><p><img src=[/img]

<a href=dafota.2.s7r1422201364s.jpg.sm&th=3012'

 

Dodam że nie mogę wyciągnąć wkładu z obudowy nie wiem co jest nie tak.

filtr.jpg

Edytowane przez PASEK?????

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Filtr nie pasuje, bo to nie jest obudowa filtra paliwa z Passata B6. W moim BMR jest inna obudowa ma nr 3C0 127 400A. Wynika z tego że ktoś wymieniał w Twoim aucie obudowę, prawdopodobnie z Seata lub Audi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam mam pewien problem chcę wymienić filtr w moim pasku 2.0 tdi 170KM [DSG] 2007. r i nie wiem co jest nie tak ale zakupiony filtr dedykowany do tego modelu nie pasuje.Filtr jaki zakupiłem to
Filtr nie pasuje, bo to nie jest obudowa filtra paliwa z Passata B6. W moim BMR jest inna obudowa ma nr 3C0 127 400A. Wynika z tego że ktoś wymieniał w Twoim aucie obudowę, prawdopodobnie z Seata lub Audi.

Dokładnie filtr paliwa w silniku BMR ma inne oznaczenie :ok: , obudowa filtra jest z Skody Octavia II ;) .

Przejdź do sklepu wymień ten filtr na nowy , przy zakupie nowego podaj nr obudowy ;) , będzie łatwiej dobrać filtr . A tu na potwierdzenie : http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Octavia%20II/100 , na samym dole znajdziesz zarówno obudowę jak i odpowiedni filtr :ok: .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ale zakupiony filtr dedykowany do tego modelu nie pasuje

 

Do tego typu obudowy (z końcówką E) ETKA podaje wkład o nr. 1K0 127 434

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak okazało się że ktoś wymienił obudowę pojechałem do Inter Carsu i wymieniłem ten wkład na prawidłow bodajże od Audii A3 teraz wszystko pasuje ale muszę powiedzieć że byłem mocno zaskoczony bardzo brudnym filtrem tzn. był cały czarny bardzo dziwne to jest wyczyściłem obudowe dokładnie i złożyłem. Dzięki za pomoc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tak okazało się że ktoś wymienił obudowę pojechałem do Inter Carsu i wymieniłem ten wkład na prawidłow bodajże od Audii A3 teraz wszystko pasuje ale muszę powiedzieć że byłem mocno zaskoczony bardzo brudnym filtrem tzn. był cały czarny bardzo dziwne to jest wyczyściłem obudowe dokładnie i złożyłem. Dzięki za pomoc

ja tez mam srodek brudny wg mnie to normalne

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale numer z tym filtrem, czego to ludzie nie wymyślą.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Piszesz w dziale B6-B7 a w opisie masz B5. Nie wiem jak ci mamy pomóc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A motor 1.6 ma filtr czy ma tylko odstojnik?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proponuję przed wymianą wyczyścić okolice dekla.Filtr jest w takim miejscu,że bywa mocno zasyfiony na zewnątrz.

Podczas zdejmowania dekla, jak wlecą wam syfy do wnętrza puszki, to jest szansa,że wam te syfy wyłapie któryś z wtryskiwaczy:-(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja mam mechaniora i zawsze przy wymianie filtra paliwa wjeżdża mi "odkurzaczem" w obudowę filtra i jest czysto jak u babci.

A znajomy jedzie na stacje benzynową, podjeżdża pod odkurzacz, otwiera maskę, wyciąga stary filtr, odkurza obudowę za 2zł żeton, wkłada nowy filtr... i też sobie chwali ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymieniał ktoś filtr paliwa w roczniku 2009+ ? Czy trzeba to robić przy użyciu VCDSa jak tutaj

(posiadam) czy wystarczy jedynie dawać na zapłon ? Chciałbym odessać i wyczyścić dokładnie puszkę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja wymieniałem w swoim filter to robiłem to przy pomocy vcds, po zapłonie pompa się nie włacza co za tym idzie nie napompuje ci zbiorniczka filtra i nie bedzie tez ciśnienia w układzie. robilem sam output test, trwa to ok 30sek i po tym zabiegu zrobi sie ciśnienie w ukladzie i bez problemu odpaliłem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czyli tak jak on pokazał ten pierwszy sposób ? Engine > Output tests > fuel pump relay control circuit i łącznie 3 minuty ? Co jeśli zrobiłbym tą drugą opcją czyli przez basic settings a nie wiem czy mam tą drugą pompę przy filtrze ? Też się uda ?

 

I jak wymieniałeś to filtr wsadziłeś do puszki i nałożyłeś pokrywę, czy pierw filtr wetknąłeś w tą rurkę co wychodzi z pokrywy ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

filter włozyłem w puche

1 sposób - sam outpt test i napompuje puche do pełna i osiagnie żądane cisnienie w układzie

pompa jest tylko jedna w baku i nie włącza sie po przekręceniu zapłonu jak w wiekszości aut dlatego trzeba zrobić ten tes pompy poprzez kompa by uruchomić ją i napompować paliwka

z filmu wnioskuje że ma cos uszkodzone w pompie paliwa bo przy wymianie filtra nie ma żadnej potrzeby wywalać pompe z baku, dlstego tez patrzył na parametry w basic settings

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie ten drugi sposób to jak nie masz VCDSa chodzi o ten bezpośrednio na pompie. A przez basic settings robi bo mówi coś o dwóch pompach jeśli jest druga przy filtrze. Na ile czasu odpaliłeś ten output test i czy miałeś coś ON w puszce ? Bo on mówi coś o 3 minutach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

30sek, praktycznie wszystkie testy jakie robiłem/turbiny, egr,przepustnicy,pompy paliwa , wentylatorów, trwają ok 30sek. test tylko włączasz, a po jakims tam czasie ale wydaje mi się że ok 30sek sam się wyłącza

nie ogladałem tego filmiku w całosci tylko początek i kawałek końca, więc ja robiłem tak jak on na początku ale bez basic, dlatego robisz ten test pompy aby napompować ją i uzyskać cisnienie w układzie. we wszystkich autach tak sie robi tylko że w wiekszosci aut masz pompe po zapłonie wiec wystarczy 2-3 razy włączyć zapłon i popka ci napompuje albo przed filtrem jest specjalna gruszka którą sciskając zasysasz paliwa i i pompujesz do filtra

puszka była wyczyszczona i suchutka- 0 on

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Właśnie jestem po wymianie filtra a raczej nie udanej. Miałem trochę syfu na dnie obudowy wiec wyssałem strzykawką całe paliwo, wyczysciłem i pewny, że po włączeniu zapłonu naleję paliwa a tu zonk. .nic nie leciało. Próbowałem kilkanaście razy i ani kropli. Skreciłem wszystko i odpaliłem myśląc, że może zassie no i zgasł. Jutro spacer na stacje po paliwo żeby zalać filtr. Czy jak teraz zaleję filtr to odpalę go normalnie czy jak juz powietrze zassał to lipa? I czemu ta pompa nie podała paliwa po zapłonie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności