TDI cykotanie

[Gość pawiu]

dokładnie

[freeman67]

 

 

to co z tym cykaniem w okolicy prawego przedniego koła

[jackrally]

to co z tym cykaniem w okolicy prawego przedniego koła

Jedź do mechanika niech osłucha.

[freeman67]

no i włąśnie z tym problem że nie zawsze to jest i jak byłęm w serwisie VW to nic nie cykało. czasem cyka czasem nie.

[Gość pawiu]

Coraz bardziej mi słychać ten klekot, a jakby tego było mało dziś passek stracił mi na mocy Możliwe że pracuje teraz na 3 cylindrach, przez te popychacze być może przyciął się jeden cylinder. W poniedziałek jestem umówiony na wymianę, napisze coś więcej po wymianie, zobaczymy czy będzie OK czy nadal lipa...

[Gość pawiu]

Witam

Jestem już po wymianie i passek jest jak nowo narodzony Sprawy miały się następująco: do wymiany były oczywiście popychacze + niestety wałek, 2 "zęby" ściachało. Ten spadek mocy był spowodowany przycięciem się jednego z cylindrów i chodził na trzech.

Reasumując szklanki + wałek (używany) + uszczelniacz + robocizna = 530zł.

[Gość pyton 1986]

ja mam 1.9 TDI i ostanio zaczoł podobnie cykać jak dolałem oleju to przestało cykać , poprzednio miałem mazde mx3 1.8 V6 i chydrałlika waliła tak że ją było słychać na 5 metrów a autko jezdziło u mnie rok i jezdzi u mojego kumpla juz 5 miechów i narazie chodzi tylko że chałasuje 10 razy głośniej niż na Twoim filmiku co ciekawe gdy zalałem madziule pełnym syntetykiem czego generalnie nie powinło sie robić cykotanie stało sie mniej uciążliwe a auto lata do dzisiaj i obrotomierz zamyka na ponad 8 tysiączkach a czy cykotanie ustaje na ciepłym silniczku w twoim aucie ?

[Gość pawiu]

U mnie było bez znaczenia czy ciepły czy zimny, słyszalny był dźwięk taki jak na filmiku. Ja bym nie polecał jazdy z czymś takim, bo to się z czasem pogorszy i możesz pokrzywić głowice, nawet dziś mechanik u mnie podejrzewał że może być uszkodzona, ale na szczęście było OK, ale widzisz wałek mi już rozwaliło. A co do tego dolewania oleju to przed wymianą tych szklanek też tak myślałem że jak doleje to ucichnie, wymieniłem olej, filtr i nic to nie dało w moim przypadku.

[speedboy00]

Witam,

 

B5 FL 2001 1,9 TDI

 

Mam pewien problem. Z zaznaczonego miejsca dochodzi dziwne cykanie (niejednostajne) na włączonym zapłonie (silnik wyłączony) i również na włączonym silniku słychać charakterystyczny dźwięk (jakby głośny dźwięk jakiegoś przekaźnika).

 

Co to w ogóle za element zaznaczony na zdjęciu?

 

Z góry dziękuję za uwagi.

Pozdrawiam

Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

[herflik-00]

Witam

 

Blok zaworów ABS-u.

 

U mnie to nie cyka na postoju.

 

Sprawdzałeś czy są jakieś błędy ABS-u ? W ogóle czy ABS działa normalnie ?

 

pozdr

[speedboy00]

Witam,

 

Tak problem z ABS/ESP występuje:

Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL

Controller: 8D0 907 389 D

Component: ABS/ESP front D56

Coding: 04255

Shop #: WSC 00730

VCID: 341B9FD31723

1 Fault Found:

00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)

30-00 - Open or Short to Plus

 

Wizualnie sprawdziłem wiązkę przy zmianie klocków hamulcowych i mogę powiedzieć że na "oko" jest ok.

Niestety nie posiadam miernika gdyż z elektroniki/elektroniki jestem noga.

Czy jest możliwość sprawdzenie tego w WAGu wiązka/czujnik?

 

Dziękuję za odpwiedź.

[PersoN]

ja też miałem kiedyś problem z czujnikiem ABS i wszystko na oko było OK lecz uparcie szukałem i znalazłem iż przewód był złamany w środku. Diagnozowałem to tak, że przeciąłem izolacje i wzdłuż przewodu tak żeby izolacje ściągnąć i co 2-3 cm na mierzyłem miernikiem czy jest przejście. I znalazłem iż w pewnym momencie nie było przejścia (złamany przewód) wiec zrobiłem wstawkę. I działa do dziś!!!

[Fenio]

Witam

 

Od pewnego czasu zauważyłem że silnik wydaje dźwięki cykania które są słyszalne jeśli jedzie się z otwartymi szybami. Przy zamkniętych w kabinie cykania nie słychać.

Nagrałem ten dźwięk:

 

 

I teraz pytanie co to może być ? Popychacze ?

 

Dodam że niedawno miałem wymieniane uszczelki pompowtryskiwaczy. Olej nie był wymieniany więc być może jest w nim trochę paliwa (olej wymienię jak najszybciej). Brak katalizatora, wyłączony EGR, brak osłon silnika górnej i dolnej przez co hałas silnika jest nieco głośniejszy. Cykanie jest stałe obojętnie czy hamuje silnikiem czy przyspieszam. Na luzie tak samo jak i na biegu. Częstotliwość rośnie wraz z wzrostem obrotów. Cyka na zimnym i na ciepłym.

Edytowane 31 Lipca 2016 przez rainman777
Przeniesiony reg.pkt. 2.1.a

[marcin_pesel]

To nie jakaś rolka? Jak założysz pod maskę to możesz bardziej zlokalizować ten dźwięk?

[Fenio]

Ciężko ten dźwięk zlokalizować bo najlepiej jest słyszalny stojąc w pewnej odległości od silnika.

[polonez15]

Ciężko ten dźwięk zlokalizować bo najlepiej jest słyszalny stojąc w pewnej odległości od silnika.

 

Ja tam ewidentnie słyszę "pufanie" powietrza spowrotem do filtra, czyli cofanie się kompresji z cylindra. Zdejmij rurę ssąca powietrze z atrapy do puchy filtra, wtedy będzie słychać najlepiej.

[AndrzejP4]

dżwięk podejrzany, faktycznie może dmuchać w filtr, choć momentami przypomina to świst rolki. Do zdjecia pasek osprzetu i dolot powietrza do kolektora. Będzie mocno buczeć bez dolotu i niewprawne ucho może uznać prawidłowe dudnienie w dolocie na objaw awarii.

[Fenio]

To basowe "pufanie" z dolotu występuje od kiedy wyłączyłem EGR. Jak przymknę klapę gaszącą tak aby zmniejszyć dopływ powietrza to pufanie ustępuje i silnik działa bardziej gładko. To na pewno cofanie się kompresji a nie rezonans zaciąganego powietrza ?

[GDN]

Koledzy podłączę się do tematu dziwnych odgłosów z okolic silnika.

Kilka dni temu wróciłem z trasy ok 1300km.

Nie było w jej trakcie żadnych problemów.

Dziś wsiadłem do auta ,żeby zrobić kilkanaście km po mieście i zauważyłem problem.

Auto zaczęło wydawać dziwne odgłosy (według mnie z okolic silnika)

Zdjąłem osłonę silnika i docisnąłem wlot powietrza i nic nie pomogło( początkowo myślałem, że może pojawiły się jakieś luzy i te części wchodzą w drgania)

Według mnie odgłosy dochodzą z okolic silnika.

Dziwne dźwięki pojawiają się od 1800 obrotów. Tak jakby w momencie włączenia turbiny. Występują zarówno w ruchu jak i gdy auto stoi na luzie i jest gazowane.

Poniżej to co udało mi się nagrać telefonem.

Dotyczy - Passat B5FL 1,9tdi silnik AWX

Macie jakieś pomysły?

Edytowane 1 Sierpnia 2016 przez GDN

[Fenio]

Wymieniłem olej, przejechałem około 40km i niewiele się zmieniło. Nadal cykało. Zalałem mu dodatek Ceratec i przez pierwsze kilka kilometrów żadnej różnicy. Ale pewnego razu odpalam go i cisza, jak na moje ucho to nie ma już cykania Filmik nagrany tym samym telefonem na takich samych ustawieniach co wcześniejszy filmik z http://forum.vw-passat.pl/threads/44502-TDI-cykotanie?p=2386470&viewfull=1#post2386470

Jak się Wam wydaje jest różnica ?

https://www.youtube.com/watch?v=A2w7ruHyrFw