Skocz do zawartości
buxi

Wykresy z hamowni do oceny.

Rekomendowane odpowiedzi

no własnie ja nie widzę tutaj rozbieżności, ale ja mam słabe oczy :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

oooo pardom :| ale kwassss nie ten wykres oglądałem :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niech będzie mój też:)

Oto wypociny...

MOJ PASSEK AFN 1.9TDi.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a to moje

 

efbbeaa49c55c95dm.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, co powiecie na ten wykresik:

 

wykresqf.jpg

 

Passat B5FL silnik 1.9TDI 131KM avf

Chip nie był robiony w V-techu, tam gdzie był robiony nie mieli hamowni stąd wykresik z V-techa :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a pierwszy wykres rozumiem po Chipie?

Ogólnie szału nie ma masz tylko moment obrotowy lepszy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ogólnie oby dwa wykresy sa po chipie poprostu tak jest przyjete ze sie wykonuje dwa testy w serii nie wiem ile było bo nie sprawdzałem ale teraz to się tym autem jeździ przepięknie a najlepiej przyspiesza z 4 biegu od 60km/h do 120km/h ideał dobrze zapala nic nie kopci a kosztowało mnie to bardzo bardzo mało

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ogólnie oby dwa wykresy sa po chipie poprostu tak jest przyjete ze sie wykonuje dwa testy w serii nie wiem ile było bo nie sprawdzałem ale teraz to się tym autem jeździ przepięknie a najlepiej przyspiesza z 4 biegu od 60km/h do 120km/h ideał dobrze zapala nic nie kopci a kosztowało mnie to bardzo bardzo mało

będziesz miał problem z dwumasem i sprzęgłem,chyba że tak jak u mnie hamownia v-tech źle skalibrowana,ale wtedy byłoby więcej KM,ja miałem 180KM i 420NM na hamowni v-tech ,a na innej hamowni wyszło 165KM i 365Nm,więc jeśl;i masz taki Nm prawdziwy to pójdą :papa2elementy sprzęgła

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

witam dodaje wykres mojego avf-a co możecie o nim powiedzieć jest ok ??

 

c6368784a2261e7c.jpg

 

edcc11ea3eea6ee4.jpg

 

tutaj jest wkres z hamowni vtech robiony parę dni temu

 

a6a91fc111ccc48e.jpg

Edytowane przez falla_x

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak w temacie. Jak to wedlug was wyglada ?

 

scan0001y.th.jpg

Edytowane przez DaroB

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jakimś strasznym specjalistą nie jestem ale czy 390Nm u pierwszego kolegi to nie za dużo ? :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

witam czy jest ktoś kto mógł by mi pomóc z analizą mojego wykresu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wykres.jpg

a to mój przed i po :)

wszystko na seryjnych gratach tylko brak kata

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

cycyu, bardzo fajny przebieg. idealny do jazdy, nie zdycha na gorze za bardzo. nice. bo patrzac na innych gdzie jest strzal z dolu a potem nic to Twoj jest mega.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

przebieg momentu mogłyby być nie co płaski :P 180KM na serii :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
cycyu, bardzo fajny przebieg. idealny do jazdy, nie zdycha na gorze za bardzo. nice. bo patrzac na innych gdzie jest strzal z dolu a potem nic to Twoj jest mega.

dzieki:) wielki podziekowania dla Aligatora bo to jego dzielo :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proszę o ocenę wykresu. Auto było dłubnięte parę lat temu w niemcowni przez poprzedniego właściciela lecz nie posiadam żadnych dokumentacji z tego. Dziś była hamownia z czystej ciekawości.

<a href=rgh1269701864t.jpg' alt='rgh1269701864t.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja uważam ze jesli miałeś robiony sam program bez wymiany bebechów to raz masz za duży moment dany jak na silnik 110 afn dwa masz tak duży moment już przy 2tys obrotów poczym momentalnie spada co zapewne objawia sie drganiem dwumasy przy butowaniu w zakresie obrotów miedzy 1800 a 2200

 

no ale moze niech wypowiedzą sie fachowcy zresztą nie licz na większą pomoc bo tutaj zbytnio nie pomagają jeś chodzi o analizę wykresu , udaj sie na forum master tuning i tam zapodaj wykres tutaj mojego wykresu nikt nie skomentował ehh

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności