"motorstorg werkstat" Brak ABS i ESP POMOCY

[Kolek]

Witam wszystkich, kupiłem pare dni temu passata 1.9 TDI i mam z nim problem a mianowicie wychodzi mi komunikat na wyswietlaczu motorstorg werkstat czy jakos tak i jak czytałem na forum to jest to wina sterownika silnika i dzisiaj z ciekawosci odkreciłem plastikowa puszke na podszybiu i podniosłem sterownik silnika i jest pod spodem napisany symbol AVF a jak sie orientuje to jest to sterownik od silnika 130km a u mnie jest silnik AJM chyba po jak kupowałem to powiedział ze tam był silnik wymieniany i teraz nie wiem czego to wina. Licze na wasza pomoc . Z gory dzieki. Pozdrawaiam

 

 

Zapomniałem dodać. Po właczeniu silnika przez jakies 10-15sek chodzi ABS ESP a pozniej brak. Co moze być przyczyna

Edytowane 20 Stycznia 2009 przez Kolek

[damcio151]

podepnij vaga, nie czepiaj się ECU

[Kolek]

Podpinałem pod vaga wychodza błedy na cylindrach 2 i 3 bład ABS brak napięcia i sa jakies błedy od sterownika can

[damcio151]

Podpinałem pod vaga wychodza błedy na cylindrach 2 i 3 bład ABS brak napięcia i sa jakies błedy od sterownika can

więc trzeba naprawić to, skasować błędy i problemu nie będzie

[lazym]

Podpinałem pod vaga wychodza błedy na cylindrach 2 i 3 bład ABS brak napięcia i sa jakies błedy od sterownika can

 

 

daj znac jak Ci sie bedzie problem z abs powtarzal, ja wymienialem nawet pompe i nie pomoglo a wada byl zkorodowany bezpiecznik.

[Kolek]

Wiesz kolego gdybym tylko wiedzial co trzeba naprawic to bym tematu nie zakladal. A z abs i esp mam caly czas problem przez pierwsze pare sekund od odpalenia chodzi i zaraz sie wylacza.

[Stern]

Podmień wyłącznik stopu.

[Kolek]

A mozesz powiedzieć ktory to bezpiecznik i gdzie on sie znajduje ?

[Gość zagajnik]

A mozesz powiedzieć ktory to bezpiecznik i gdzie on sie znajduje ?

 

Kolego, spróbuj najpierw po kolei, po jednym wyciągać wszystkie bezpieczniki, przecierać szorstką szmatką i wsadzać w te same gniazda:

1/ sprawdzisz od razu ich stan,

2/ przeczyścisz ewentualnie styki.

Co się tyczy wyłącznika światła stop to wrzuć hasło w szukajkę, jest wiele tematów z tym związanych, a kto wie, może problem abs i esp u Ciebie jest właśnie w tym wyłączniku?

[damcio151]

Wiesz kolego gdybym tylko wiedzial co trzeba naprawic to bym tematu nie zakladal. A z abs i esp mam caly czas problem przez pierwsze pare sekund od odpalenia chodzi i zaraz sie wylacza.

no to może napiszesz jakie to były błędy ? to, ze błedy na cylindrach 2 i 3 nic mi nie mówi

tak samo z abs

[Kolek]

Mi juz brak słow jutro samochod idzie na warsztat

[rogalik17]

U mnie dzisiaj pojawily sie dokladnie takie same objawy, komunikat motorstorg werkstat migajaca kontrolka od swiec zarowych nie dziala abs i esp. Wszystkie te objawy pojawiaja sie dopiero po chwili dodam jeszcze ze wymienialem dzisiaj zarowke w tylnej lampie, moze zrobilem jakies zwarcie ?!

[Kolek]

Prosze o to sa błędy z vaga.

 

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 CE

Component: 1,9l R4 EDC G100AG 1041

Coding: 00001

Shop #: WSC 00012

3 Faults Found:

00000 - End of Output

35-00 - -

17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded

P1264 - 35-10 - - - Intermittent

17675 - Pump-Jet Valve: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded

P1267 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

 

Address 02 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 927 156 CB

Component: AG5 01V 1.9l-PD RdW 2728

Coding: 00103

Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

P1857 - 35-00 - -

 

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 389 D

Component: ABS/ESP front D26

Coding: 04257

Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

P1857 - 35-00 - -

 

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 3B1 907 044 B

Component: CLIMATRONIC V 1.0.0

Coding: 05000

Shop #: WSC 05311

No fault code found.

 

Skipping Address 15-Airbags

 

 

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00005

Shop #: WSC 68748

1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

Samochod wrocił od mechanika i powiedział ze nie wie co to i teraz licze na wasza pomoc dodam ze tu był silnik wymieniany i oznakowanie na pokrywie rozrzadu AVF i nie mam pojecia co moze byc a i dodam jeszcze ze nie pali sie kontrola ABS i ESP i tez nie chodza, kontrolka swiec zarowych tez wogole sie nie zapala nawet przy porannym odpalaniu auta. Z gory dzieki za pomoc

[Slay]

Wygląda że swap na AVF nie wyszedł za dobrze. Osprzęt z AJM pewnie trochę się różni. Co do pompy ABS to nawet w tych samych rocznikach były różne i przy wymianie trzeba szukać identycznej żeby nie było problemu z połączeniem komputera.. Niech inni się wypowiedzą ale moim zdaniem żeby to zagrało wszystko to trzeba włożyć silnik i sterownik AJM, bo "drutować" całą instalacje przy tylu błędach to nie będzie prosta sprawa.

[Kolek]

Ale to dlaczego po odpaleniu przez jakies 10-15 sek chodzi ABS i ESP? Dopuki na kompie nie pojawia się napisy "motorstorg werkstat" i "ABS fehler" czy jakos tak.

[viking]

mialem podobne problemy i okazalo sie ze przyczepa podtopila mi włoncznik stopu wymienilem go i skasowalem błendy i jest ok

[Slay]

Ale to dlaczego po odpaleniu przez jakies 10-15 sek chodzi ABS i ESP? Dopuki na kompie nie pojawia się napisy "motorstorg werkstat" i "ABS fehler" czy jakos tak.

a z kąd wiesz że chodzi? zdążysz odpalić rozpędzić się i zachamować przez 15 s? Pompa robi sobie samo test po odpaleniu niezależnie od głównego komputera.. może o to ci chodzi?

[Kolek]

Jak były oblodzone parkingi na marketach to stawałem gasiłem silnik i odpalałem i gazu i nagle na hamulec i czuć ja pulsuje pedał hamulca i nie blokuje kół.

[Slay]

Jak były oblodzone parkingi na marketach to stawałem gasiłem silnik i odpalałem i gazu i nagle na hamulec i czuć ja pulsuje pedał hamulca i nie blokuje kół.

 

To oznacza tylko ze pompa sprawna a problem jest w połączeniu z jednostką centralną, mniej więcej te 15 s trwa test systemu i kończy się błędem. Jak poczytasz forum to będziesz wiedział ze kilka osób które wymieniało pompy ABS musiało szukać identycznych jak te co wyjęli bo nawet wyciągnięte z takich samych wersji silnikowych nie chciały chodzić bo był różne wersje.

[Kolek]

A powiedzcie mi bo nie bardzo mi sie usmiecha szukac tego i mysle zeby jeszcze raz przełozyc silnik tylko ze sprawdzonego zrodła i wszystkimi pompkami sterownikami silnika itd czy zda to egzamin i wszystko bedzie ok? a głownie chodzi mi o silniki z anglików?

 

---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 20:37 ----------

 

a jeszcze do co wymiany silnika to ja mam automat z tiptoronikiem i powiedzcie mi czy bedzie jakas roznica ja wezme silnik co miał manualna skrzynie czy nie bedzie jakis problemów z kompem