tppl1986 Zgłoś #81 Napisano 2 Grudnia 2012 Grzanie 3-krotne praktycznie nic nie daje, tylko szybciej postępuje ich zużycie. Proponuję zakup nowych, ceny Beru już od 28 zł za sztukę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szewos Zgłoś #82 Napisano 23 Marca 2013 Witam, Mam problem z odpalaniem meganki 1,5 dci, Mogę kręcić rozrusznikiem 5 minut a i tak nie zapali. Na autostarcie pali prawie na dotyk. Jak silnik już odpali to zakopci na polowe osiedla siwym dymem. Jak jest ciepły pali normalnie, jak ostygnie to już jest problem. Świece są nowe, problem nadal jest, poczyściłem styki od wtrysków nic to nie pomogło. Przegoniłem trochę meganke i przez tydzień paliła normalnie, teraz znowu ma kaprysy. Co może jej dolegać? Lejący wtrysk? Czujnik płynu padł? ---------- Dodano o 23:15 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:10 ---------- dodam jeszcze że auto dobrze odpalało przy dodatnich temperaturach. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dev14 Zgłoś #83 Napisano 23 Marca 2013 Mam problem z odpalaniem meganki 1,5 dci, czy mi się wydaje czy to forum VW a nie francuza ... zatem nie żebym był nie uprzejmy ale z takiego czegoś się śmietnik robi ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szewos Zgłoś #84 Napisano 24 Marca 2013 Chodzi tu chodzi o silnik diesla. Występuje on i w francuzie i w niemcu. Psuje się to samo, vw co w renault i innych. Na pewno nie jedna osoba posiadająca vw miała takie same problemy jak ja teraz. Jeśli jakiś admin uważa za niestosowne to że napisałem megane 1,5dci mogę to zmienić na passat b6 2,0 tdi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomnik Zgłoś #85 Napisano 24 Marca 2013 (edytowane) mogę to zmienić na passat b6 2,0 tdiNo to napisałeś w nieodpowiednim dziale Po za tym masz podobne/te same objawy, jak większość piszących w tym i wielu tematach na Forum. Nie licz na inne odpowiedzi. Zacząłbym od sprawdzenia ciśniena sprężania. Edytowane 24 Marca 2013 przez tomnik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
LysyWentyl Zgłoś #86 Napisano 10 Listopada 2018 mi zapowietrzał się przy podgrzewaczu paliwa na filtrze, z czasem coraz gorzej zapalał (ostatecznie zgasł podczas jazdy) wymieniłem na filtr bez podgrzewacza i śmiga jak nowy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartbartosz Zgłoś #87 Napisano 10 Listopada 2019 (edytowane) Świece dobre, filtr paliwa niedawno wymieniany, dobre, bogate paliwo. Więc w moim przypadku było to jeszcze coś innego. Mianowicie sprawdziłem napięcie na świecach. Okazało się, że świece dostają napięcie i grzeją. Problem polegał na tym, że kontrolka świec gasła od razu razem z innymi (mimo iż świece podgrzewały). Ja myśląc, że skoro kontrolka zgasła to już można odpalać. Tymczasem komory nie zdążyły się rozgrzać i powstał problem z odpaleniem zimnego silnika. Rozwiązanie było proste - oczekuję trochę dłużej (mimo braku zapalonej kontrolki) i pali na dotyk Prawdopodobnie problem leży w tej kontrolce na desce rozdzielczej, bądź jakimś sterowniku odpowiedzialnym za jej podświetlenie. Ciekawe dlaczego się nie świeci skoro świece grzeją. ? Anyway chciałem się podzielić. Edytowane 10 Listopada 2019 przez bartbartosz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach