Zmiana podświetlenia zegarów

[krzyś]

podpinam sie pod pytanie. Mam licznik z pełnym fisem ale w kolorze zielonym, wie ktoś jak zmienić to podświetlenie na czerwone? Jakie diody, oporniki?

Proponuje zakup takiego licznika ale z oryginalnie podświetleniem niebieskim. Bedzie bez przeróbek oraz podaczas kodowania kluczyków obejdzie sie bez wymiany pastylek w kluczykach.

[Vivi]

Proponuje zakup takiego licznika ale z oryginalnie podświetleniem niebieskim. Bedzie bez przeróbek oraz podaczas kodowania kluczyków obejdzie sie bez wymiany pastylek w kluczykach.

Taaaaa, latwo powiedziec. Sprobuj gdzies dostac niebieski licznik z pelnym fisem do 3B bez CAN a takiego wlasnie na pewno ma kolega Alvares83

[krzyś]

Taaaaa, latwo powiedziec. Sprobuj gdzies dostac niebieski licznik z pelnym fisem do 3B bez CAN a takiego wlasnie na pewno ma kolega Alvares83

Można dostać takie tylko ceny nie są niskie. Benzyna czy diesel? Jakby co to mam namiary na takie liczniki na PW.

[Vivi]

Można dostać takie tylko ceny nie są niskie. Benzyna czy diesel? Jakby co to mam namiary na takie liczniki na PW.

No dokladnie nie sa niskie. Ostatnio na allegro poszedl do diesela za chyba 600 i to byla wersja z zielonym podswietlaniem i analogowym zegarem.

 

Dlatego tez kolega pyta sie czy da sie zmienic podswietlenie fisa.

[Alvares]

Taaaaa, latwo powiedziec. Sprobuj gdzies dostac niebieski licznik z pelnym fisem do 3B bez CAN

Dobrze gadasz. Pełny fis bez Can jest jedną z najmniej spotykanych rarytasów do 3B (nawiewy od Superba można dostać łatwiej), więc jesli trafia się taką szafe za w miare rozsądne pieniądze, to nie ma czasu na rozmyślania. Niebieskie podświetlenie zegarów weszło (chyba) w 1998, Can w 1999, więc niebieskie zegary z pełnym fisem bez Can były montowane tylko przez około 10-15 miesięcy (jeśli się myle to niech ktoś mnie poprawi), do tego dochodzi fakt że szafy z pełnym fisem były montowane tylko do pasków wyposażonych w navi (w tamtych latach raczej jeszcze abstrakcja). Wniosek co do ilości/dostepności takich szaf nasuwa się sam...

Ostatnio na allegro poszedl do diesela za chyba 600 i to byla wersja z zielonym podswietlaniem i analogowym zegarem.

Licznik poszedł za 640, zielone podswietlenie, benzyna, zegar analogowy. Edytowane 2 Września 2009 przez Alvares

[Vivi]

Licznik poszedł za 640, zielone podswietlenie, benzyna, zegar analogowy.

 

To mówimy o innym:) Tamten akurat był do TDI bo nawet dzwoniłem do gościa i pytałem o niego. Poszedł za coś około 600 zl i to w dodatku była to sama elektronika, bez obudowy, tarcz i wskazówek.

 

 

Jako ciekawostkę dodam, że nowy licznik z pełnym FISem z niebieskim podświetlaniem czyli już z cyfrowym zegarem kosztuje w ASO ~2400 zł. Czas oczekiwania 2 tygodnie i w dodatku trzeba im dać na ten czas stary licznik żeby zakodowali od razu immo w nowym.

Edytowane 2 Września 2009 przez Vivi

[Alvares]

Licznik poszedł za 640, zielone podswietlenie, benzyna, zegar analogowy.

coś około 600 zl i to w dodatku była to sama elektronika, bez obudowy, tarcz i wskazówek.

w ASO ~2400 zł

Brak podaży + duży popyt = odpowiednia cena...

Ale wróćmy do meritum, zmiana podświetlenia fis, mam pomysła: kupic licznik z pełnym fisem (jest tego troche) nawet anglika po lifcie i przełozyć sam wyświetlacz, zda to egzamin?

[Vivi]

Brak podaży + duży popyt = odpowiednia cena...

Ale wróćmy do meritum, zmiana podświetlenia fis, mam pomysła: kupic licznik z pełnym fisem (jest tego troche) nawet anglika po lifcie i przełozyć sam wyświetlacz, zda to egzamin?

Nie wiem jak jest podświetlany FIS czy diodami w kolorze czy białymi i sam FIS w sobie jest albo zielony albo czerwony. Jeżeli tak jest to powinno podejść bo wiem, że ludzie przekładali wyświetlacze z liczników 3BG do 3B i działało bez problemu.

[PrimaAprilis]

Odświeżę troszkę temat. Interesuje mnie, czy jest ktoś z podkarpackiego kto mógłby zmienić w moim pasku podświetlenie zegarów, nawiewów oraz przycisków od szybek? (Oczywiście za odpowiednią odpłatą ) Mam podświetlenie zielone, które chciałbym zmienić na niebieskie. Sam się troszkę boje za to zabierać. Nie mam doświadczenia z lutownicami i tego typu urządzeniami. Nie chcę sam rozbierać i wysyłać gdzieś części, bo to się wiąże z czasem, a ja autka potrzebuję praktycznie non stop. Z tego, co czytam to "zabieg" nie trwa długo, dlatego chciałbym ugadać się z kimś, pojechać w umówione miejsce i załatwić sprawę od ręki.

Pozdrawiam

Edytowane 4 Września 2009 przez PrimaAprilis

[seboos]

Nie wiem jak jest podświetlany FIS czy diodami w kolorze czy białymi i sam FIS w sobie jest albo zielony albo czerwony.

Fis jest podświetlany diodami w odpowiednim kolorze, w górnej części są to diody dwukolorowe.

Jakiś czas temu miałem okazję oglądać taki licznik od środka, bo kupiłem z FIS i bez CAN za 150 zł plus koszty przesyłki, czyli cena jak najbardziej przystępna. Kupowałem jako uszkodzony, po sprawdzeniu okazało się, że nie działa właśnie dolna część FISa, ale po dokładnych jego oględzinach wystarczyły dwa luty i działa jak nowy. Niestety z braku czasu leży już ponad miesiąc, ale czeka spokojnie aż go wrzucę do samochodu.

[GREGORMAN]

Witam mam zapytanie czy zegary do B5 z rocznika 98 lub 99 z podświetleniem czerwono niebieskim będą pasować do 97 z zielonym podświetleniem?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

[Alvares]

Witam mam zapytanie czy zegary do B5 z rocznika 98 lub 99 z podświetleniem czerwono niebieskim będą pasować do 97 z zielonym podświetleniem?

Po pierwsze szukajka.

Po drugie zegary jako takie będą pasować, ale trzeba będzie wymienić transponder w kluczyku, w paskach z 98/99 jest immo2/immo3 z crypto 48, w paskach z zielonym podświetleniem jest immo1 z megamosem id13.

[seboos]

w paskach z 98/99 jest immo2/immo3 z crypto 48

Immo 3 było dopiero po lifcie, w tym roczniku tylko immo 2.

[Alvares]

Immo 3 było dopiero po lifcie, w tym roczniku tylko immo 2.

Moja pomyłka, powinno być:

1996 - szafa z zielonym podświetleniem, immo1

1998 - niebieskie podświetlenie, immo2

1998/99 - Can z immo2

200 - lift z Can i immo3.

[Alvares]

Cytat:Napisał Vivi

Nie wiem jak jest podświetlany FIS czy diodami w kolorze czy białymi i sam FIS w sobie jest albo zielony albo czerwony.

 

Fis jest podświetlany diodami w odpowiednim kolorze, w górnej części są to diody dwukolorowe.

Dokładnie tak:

[seboos]

Dokładnie tak:

Z tego co widzę i pamiętam kolego to u mnie podświetlenie FISu wugląda troszeczkę inaczej - w górnej części jest mniej diod, ale za to świecą na zmianę w kolorze czerwonym i żółtym. I nie mam też tej żarówki ponad FISem - jak sądzę do świateł drogowych, u mnie też jest tam dioda.

[Alvares]

Z tego co widzę i pamiętam kolego to u mnie podświetlenie FISu wugląda troszeczkę inaczej - w górnej części jest mniej diod, ale za to świecą na zmianę w kolorze czerwonym i żółtym. I nie mam też tej żarówki ponad FISem - jak sądzę do świateł drogowych, u mnie też jest tam dioda.

Zapewne mamy różne liczniki i nigdzie nie jest napisane że muszą mieć te same wnętrzności. U mnie górna część jest podświetlana na czerwono i pomarańczowo.

[seboos]

Zapewne mamy różne liczniki i nigdzie nie jest napisane że muszą mieć te same wnętrzności. U mnie górna część jest podświetlana na czerwono i pomarańczowo.

Nie pisalem kolego ze liczniki muszą mieć identyczne wnętrznści. Po prostu postanowiłem się podzielić tym, że u mnie trochę inaczej wygląda - mam licznik z FIS bez CAN. Co do koloru to może faktycznie jest to pomarańczowy a nie żółty:D ale dody i tak dwukolorowe.

[yunivers]

koledzy mam taki problem z licznikiem nie wiem co się dzieje ale pod skalą obrotomierza tak jak by przepaliły się diody tylko jedna jeszcze widzę ze świeci normalnie w jednym punkcie i powoli widzę ze pod prędkościomierzem teraz już robią się ciemniejsze punkty co może być przyczyna tego ze diody się palą bo zaobserwowałem tez ze jedna dioda miga ale tek ze nie pali się tylko przygasa i taki właśnie przygaśnięty jest cały obrotomierz i jeden punkt w prędkościomierzu

[misiu passat]

Panowie możecie mi powiedzieć jak wymontować licznik? Czy trzeba sciągać całą deske rozdzielczą? Bo bardzo chciałbym zmienić to oświetlenie na niebieskie a nie wiem jak się za to zabrać ;/