Skrzynia DSG a duży przebieg??

[Tomek_glw]

Wg mnie powinieneś określić mniej więcej ile Twojej jazdy przypada na miasto ile poza miastem. Jeśli miasto to bierz DSG bo oczywiście dużo wygodniejsze.

Dla przykładu - w moim przypadku 80% jazdy przypada poza miastem, więc u mnie manual czy dsg większej różnicy nie robi. Nie namacham się lewarkiem. Różnicę w cenie wolałem zainwestować w ogrzewanie postojowe, bo mam troche zwariowane godziny pracy i śnieg czy zamieć a do pracy na 4 rano trzeba dojechać więc o 3.00 nie za bardzo chce się auto odskrobywać a nie mam garażu.

Co do wytrzymałości skrzyń to śmiem jednak twierdzić, że manualem zrobisz dużo więcej kilometrów bezawaryjnie, choćby ze względu na to, że jest o wiele mniej skomplikowaną skrzynią.

 

Pozdrawiam.

[Harpagan]

Od ostatnie odpowiedzi w temacie upłynęło sporo czasu, a co za tym idzie to i ilość km na licznikach wzrosła.

Jak tam te skrzynie dsg się mają? Sprawdził już ktoś wytrzymałość? Chodzi mi o to czy już wymieniacie je czy nadal śmigają?

300-400kkm jest realnym osiągnięciem dla tej skrzyni, czy raczej nie wytrzymuja takich przebiegów. Rozglądam się za paskiem z 2011 roku, znalazłem jednego w dobrej cenie ale z przebiegiem 340kkm 2.0 tdi z dsg.

Czy przy silniku 3.2fsi skrzynia ma podobną wytrzymałość, czy jej żywot jest krótszy?

[Krawcol82]

U mnie chodziła do 325tkm idealnie-nie wiem, jak dalej, bo sprzedałem auto.

Przez cały okres eksploatacji (w tym u mnie 90tkm) nie było z DSG żadnych problemów-wyłącznie serwis co 60tkm.

[Major]

znajomy miał auto z 220tys i zadnego problemu z DSG

[bartekpion]

ja mam 260kkm i tylko olej z filtrem zmieniam co 60kkm.

[damian24]

No u mnie nie ma co prawda kosmicznego przebiegu bo tylko (w polsce aż ) 231tys. i jak narazie skrzynia dostaje swierzy olej. Nawet ostatnio zmieniałem troszkę wcześniej. Tak zapobiegawczo. Jedynie dwumasa sie odzywa na zimno. Na razie jestem zadowolony choc nie ukrywam wolał bym manual. Ale taki sie trafił.

[skindred]

Na razie jestem zadowolony choc nie ukrywam wolał bym manual. Ale taki sie trafił.

 

Jasne Przesiądź*się teraz na dwa, trzy dni z DSG na manualną skrzynie biegów w pasku to szybko zmienisz zdanie.

Ja mam akurat porównanie, bo w rodzinie jest manual. I jazda nim w pierwszym dniu po iluś tam czasu spędzonych w automatach, należy do bardzo zabawnych, jak by tak ktoś przyglądał się co ja wyprawiam za kierownicą np. dojeżdżając do skrzyżowania ;p

 

W DSG mam już ponad 270K i też tylko ori olej i filtr co niecałe 60K zmieniam, dwa razy sprawdzałem przy okazji na komputerze ją i nie ma problemów. Ale pierwszy właściciel dbał o nią bardzo i ja również jestem nadopiekuńczy

Dwumasa jak tylko zaczęła dawać znać o sobie została natychmiast wymieniona,*żeby nie męczyć skrzyni.

Tryb S omijam szerokim łukiem. 100K zrobione właściwie przeze mnie bez większych kosztów, odpukać.

 

Przy dużym przebiegu zobacz zawsze ilu było właścicieli moim zdaniem to najważniejsze i co zostało już zrobione w aucie na podstawie faktur czy rachunków.

[Orson]

339tys i w sumie zadnych problemow ze skrzynka (czasem tylko z lekka szarpnie jak sie toczy w korku)

[Harpagan]

No to trochę się uspokoiłem faktem, że wytrzymałe są w miarę. Ma ktoś może powyżej 400kkm?

Czy jest gdzieś temat na forum odnośnie wytrzymałości silnika 2.0 tdi cr?

[sylwek1972]

339tys i w sumie zadnych problemow ze skrzynka (czasem tylko z lekka szarpnie jak sie toczy w korku)

U mnie to samo na liczniku 330 tyś km.

[bocheno]

339tys i w sumie zadnych problemow ze skrzynka (czasem tylko z lekka szarpnie jak sie toczy w korku)

 

ja mam 239tyś i też tak...

[Jurand]

Ciekawe ile osób posiadających paszczaka z DSG nie miało z nim problemu, a jak miało to przy jakim przebiegu. Ciężko się zorientować w sytuacji, bo piszą na forum o DSG raczej ci co problemy mają..

Ja mogę zacząć - DSG7 używane od zera do 9kkm przebiegu bezproblemowo :ok

[Mlody_tm]

Ja mam DSG i na zimnym przy hamowaniu z 5 biegu kazda redukcja slychac metaliczny taki dzwiek..... a przy przyspieszaniu trybem takim wolnym... na pol gwizdka... takie nie szarpniecia a takie odglosy dziwne nie wiem czy metaliczne ale takie dziwne z 2ki na 3ke i z 3ki na 4ke... na rozgrzanym spokoj.... czy to objawy dwumasy ? mam 210 tyś. czy dwumasa pokaze sie na komputerze jako usterka ? bo mam zero bledow.. i w ogole na rozgrzanym pikabelo

[Orson]

jak wiadomo dwumasa ma 2 masy wiec jak sie jedna zgubi to pokaze blad

a powaznie nie nie pokaze Ci bledu dwumasy bedziesz ja slyszal i czul

[Mlody_tm]

Musze gdzies doczytac objawy.... Jakie sa takie ze 100% wiadomo ze to juz dwumasa sie konczy.

[Jurand]

Ja mam DSG i na zimnym przy hamowaniu z 5 biegu kazda redukcja slychac metaliczny taki dzwiek.....

 

eh.. a miało być optymistycznie

[mkpol]

Ale te dźwięki nie mają nic wspólnego ze skrzynią. Gdyby to była skrzynia to raczej ze wzrostem temperatury byłoby coraz gorzej. Z opisu wynika że kończy się dwumasa.

[Mlody_tm]

Dzieki mkpol. Mysle ze zaczne sie rozgladac za dwumasą.... Bo po wizycie u Aligatora co prawda wszystko jest ok. Ale na zimnym wciaz te strzaly przy hamowaniu sa, gdy silnik redukuje.

Chyba ze tez tak macie. Takie cykniecia przy redukcji.

Edytowane 22 Maja 2015 przez Mlody_tm

[prezess7]

Przeczytaj wątek od początku...

[karolevsky]

Za naszą zachodnią granicą jest na sprzedaż mnóstwo Passatów B6 z przebiegiem ponad pół miliona kilometrów, które posiadają sprawne skrzynie biegów DSG. Czas pokazał, że bardziej awaryjne okazały się 6-cio biegowe jednostki manualne a "mokre" DSG zakładając, że przebieg jest potwierdzony wytrzymują na prawdę dużo. Nie mylić z Passatami, które są ruiną przy "przebiegu" 220kkm w ofercie co niektórych handlarzy - tam skrzynia DSG może się rozpaść przy przebiegu 230kkm tylko, że faktycznie jest dwa, trzy razy więcej.