Slon Zgłoś #21 Napisano 4 Lutego 2010 A gdzie taki mechanizm znalezc?? Ja slyszalem od pewnego pana laweciaza ze ten wtrysk boscha jest nierozbieralny a raczej nie skladalny jak sie go rozkreci to amen w pacierzu... hmmmm moglem mechanika na to uczulic Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #22 Napisano 4 Lutego 2010 http://img94.imageshack.us/img94/1901/kjetronic.jpg http://img521.imageshack.us/img521/9554/gaznikowy.jpg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Slon Zgłoś #23 Napisano 4 Lutego 2010 Dzieki wielkie A masz cos dokladniej o samym wtrysku i wtryskiwaczach? mam ksiazke o rodzajach wtryskiwaczy ale tam jest tak pobierznie i raczej o zasadach dzialania a niestety niema ani schematow ani rysunkow zlozeniowych. rozumiem ze jak ten wtrysk rozloze to go zloze potem bez problemow?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skopek Zgłoś #24 Napisano 4 Lutego 2010 (edytowane) czarny dym z rurybrak mocy olbrzymie zuzycie paliwa szarpanie silnika niestabilne obroty potrafi sam zgasnac czarne swiece Wszystko to pięknie pasuje do zepsutej sondy lambda. mialem pekniety w 2 miejscach ten gruby waz dolotowy od powietrza ale solidnie uszczelniłem i od tego momentu zaczęły się problem Teraz pytanie czy miałeś rozszczelniony ze starości popękał czy wybuchło gazidło. Jak gazidło to klapa spiętrzająca się wygięła lub rozregulowała. A może przy tym sklejaniu jakieś podciśnienie ci się może wypięło. a i po przejechaniu paru km jak sie silnik nagrzeje w korku to obroty spadaja prawie do zera troche poszarpie i gasnie jak wystygnie odpala i powtorka Mogą być to 2 rzeczy. Pierwsze to coś związane z ciśnieniem paliwa czyli najgorsze rozdzielacz paliwa lub zawór czy regulator ciśnienia. Druga sprawa to czujnik temperatury. Jest ich kilka więc wymień najpierw ten najtańszy. W głowicy na króćcu wody górnego węża od chłodnicy. Po prawej stronie na wysokości korka wlewu paliwa. Masz silnik 2.0 więc strzelam że mas silnik JS lub HP więc czujnik chyba powinien mieć nr. c 056 131 851 Ten czujnik dawkuje paliwo względem temperatury. np. -10 potem 20 i 80 stopni. Jeżeli chodzi o obroty to silniczek krokowy możesz pomoczyć i przemyć benzynką. Sprawdź ustawienie zapłonu. Możesz wyregulować obroty na ciepłym silniku. Długi imbus chyba rozmiar 3 w otwór w rozdzielaczu paliwa. Wyregulujesz wysokość klapy spiętrzającej. Czyli tej klapki. Jak widać mechaniczny jest zawiły. Ma swoje tajemnice Więc musisz szukać aż znajdziesz . Wymień to co podstawowe świece kopułka palec kable. Posprawdzaj szczelności jeszcze raz. Jak już stoi tyle u mechanika to sprawdź kompresje silnika wtedy będziesz wiedział czy warto Sprawdź sondę. Nie pamiętam w jakim zakresie powinna chodzić. Przy mechanicznym najlepsze rozwiązanie to sprawdzić ciśnienia w układzie paliwowym w różnych jego partiach wtedy wszystko wychodzi jak na talerzu. Tyle co wiem z walki ze swoim. wiec powodzenia Edytowane 4 Lutego 2010 przez skopek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotrek870918 Zgłoś #25 Napisano 5 Lutego 2010 albo mozesz miec glowice walnieta.najpierw to zmierz cisnienia na garach muj disel tak samo chodzil jak mialem wypalone gniazda zaworowe. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ManiekGLS Zgłoś #26 Napisano 7 Lutego 2010 Jezeli masz mechniczny wtrysk paliwa czesto siadaja rozdzilacze rozbierz go i sprawdz metalowa klape czy nie przegielo jej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Slon Zgłoś #27 Napisano 8 Lutego 2010 A czy ktos moze mi podac nr tych czujnikow wszytskich zebym wiedzial co kupic i ile to moze kosztowac. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #28 Napisano 8 Lutego 2010 Zacznij od podania kodu silnika, bo ciężko zgadywać jaki masz motor. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Slon Zgłoś #29 Napisano 8 Lutego 2010 a gdzie go znajde?? taki obrazkowo http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=7816&d=1233145429 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danielloo Zgłoś #30 Napisano 8 Lutego 2010 Poniżej lini głowicy, na bloku mniej więcej pośrodku , bedzie tam numer a dwie pierwsze litery to kod silnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Slon Zgłoś #31 Napisano 8 Lutego 2010 Tylko pasek stoji na drugim koncu miasta:-/ znajde to w papierach gdzies?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #32 Napisano 8 Lutego 2010 podaj vin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Slon Zgłoś #33 Napisano 8 Lutego 2010 Wvwzzz33zhe020150 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #34 Napisano 8 Lutego 2010 nieznany nr.podwozia czy dobrze przepisłaes vin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #35 Napisano 8 Lutego 2010 Dobrze przepisał, w tym roczniku program którego używasz nie czyta. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #36 Napisano 9 Lutego 2010 znajde to w papierach gdzies?? Spisz z silnika, nie kupujesz czujnika do numeru w papierach, tylko do silnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ManiekGLS Zgłoś #37 Napisano 9 Lutego 2010 Czyli jest to silnik na mechanicznym wtrysku najprawdopodobniej problem z rozdzilaczem jest po wystrzalach gazu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
klapek Zgłoś #38 Napisano 9 Lutego 2010 Ale czy aby na pewno to jest 2.0 115 PS? Na moje oko to jest 1,8 90 PS. Daniello co Ty na to? Ty masz u siebie taki motor? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danielloo Zgłoś #39 Napisano 9 Lutego 2010 (edytowane) No Jeśli to ten silnik ze zdjęcia to jest 1.8 tak jak klapek pisze 90KM , ja mam onaczenie JN Moge numery czujników pospisywać, jeśli to jest ten sam Edytowane 9 Lutego 2010 przez Danielloo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #40 Napisano 9 Lutego 2010 Jeśli to ten silnik ze zdjęcia to jest 1.8 A mi się wydaje że to zdjęcie jest jakiegoś Audika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach