the.wolf Zgłoś #41 Napisano 6 Września 2010 pewnie jakies odpowietrzenie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #42 Napisano 10 Września 2010 Nowa przednia belka aluminiowa i fmic rozsądnych rozmiarów. Mocowanie pod lekkim kątem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slaweq Zgłoś #43 Napisano 10 Września 2010 Arturze jest coraz ciekawiej. Mam tylko takie pytanka. Skąd ta nowa aluminiowa belka oraz jakie wymiary ma ten fmic? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #44 Napisano 11 Września 2010 Ta belka z ebay'a. Taka powinna być w moim Pasku. Nie wiadomo skąd miałem stalową. Fmic 690 x 140 x 65, 2.5" wloty. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #45 Napisano 11 Września 2010 ...może miałeś stalową od 3BG założoną? ja pamiętam, że się nakląłem jak szewc, żeby jeden jej róg skrócić o 2cm bo mi stukał o rurę od IC... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #46 Napisano 11 Września 2010 (edytowane) Do tej aluminiowej mega łatwiej zamocować ic, no i ciut lżejsza jest tak mi się wydaje. Na 100% miałem belkę od 3BG. Edytowane 12 Września 2010 przez arturoski Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #47 Napisano 11 Września 2010 ...może miałeś stalową od 3BG założoną? ja pamiętam, że się nakląłem jak szewc, żeby jeden jej róg skrócić o 2cm bo mi stukał o rurę od IC... Nie koniecznie :D:D Przykładem jest Wilczaka Passat, tam też była taka belka... z tego co wiem ma już aluminiową ale do tej pory nie została założona... a ze stalowej nie wiele zostało :D:D:D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stavros Zgłoś #48 Napisano 19 Września 2010 Do tej aluminiowej mega łatwiej zamocować ic, no i ciut lżejsza jest tak mi się wydaje. Na 100% miałem belkę od 3BG. nie miales oryginalna od angielskiej werski 99 apu V i Y rok ja mam taka i robilem jez 3 apu kombi i 2 sedany z metalowa z pierwszej polowy na pasku a z drogiej polowy roku na lancuchu rozrzadu czy odwrotnie-ale to nie wazne, chodzi o belke ---------- Post added at 01:33 ---------- Previous post was at 01:28 ---------- a gdzie stawiasz program i za ile?? Mam nie daleko do manchesteru i zastanawiam sie nad znalezieniem kogos kto zna sie na rzeczy by to jezdzilo(oczywiscie k-04 tez sie zalozy najpierw) mialem pomysl na kupno tdi ale jezdzilem i nie cieszy mnie te mulowate 130 koni w porownaniu do apu to nawet do piet nie dorasta w standardzie tak wiec ten zostaje a jako drugie jak sie uzbiera z 10 kolek zakupimy a6 2006-7 3.0tdi allroad a projekt wznawiam;) i przyda sie kilka wskazowek od ciebie lub adresikow gdzie mozna sie o czesci starac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #49 Napisano 19 Września 2010 Program bedzie robiony w Chipwizards w Rochdale. Nie slyszalem złego słowa o nich. Przyjeżdzają tam same grubsze furki i inne ferrarki. Nie mogę jednak znaleźć ich strony na necie... za ile też nie wiem dokładnie. Coś w granicach 450F. Gościu się ponoć nieźle przykłada do roboty. Reszta części to wszystko z netu. Dużo ciekawych rzeczy ma Awesome-Gti i Demon-Tweeks. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chmielu80 Zgłoś #50 Napisano 24 Września 2010 arturoski, od kąd marecek saprzedał samochód to w dziale tuning > mechaniczny > benzyna to już tylko Ty się ostałeś BTW - zmieniałeś N75 bo jakoś mi to umknęło ... DV ori czy na jakiś atmosferyczny zmieniałeś Ja zakupiłem N75 J z Audi S2, a DV-kę z S3 BAM. Mam też Properfecta typ II ale z nim będę sexperymentował jak już wszystko będzie działać jak należy Marecek coś tam wspominał, że one radzą sobie tylko do jakiś 1,2 bara doładowania - będę musiał go dorwać na spocie następnym i pomęczyć trochę bo mam kilka pytanek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #51 Napisano 24 Września 2010 Marecek coś tam wspominał, że one radzą sobie tylko do jakiś 1,2 bara doładowania - będę musiał go dorwać na spocie następnym i pomęczyć trochę bo mam kilka pytanek Problem z tym zaworem jest taki, że do wyższych doładowań musisz mieć mocniejszą sprężynę (tłoczek przeciwdziała ciśnieniu), a jeśli sprężyna bedzie za mocna, to wszelkie sytuacje "przejściowe" będą powodowały, że nie będzie spuszczał powietrza... (np. lekki gaz i zdjęcie nogi z gazu źrebak). Poza tym na blow offie nie ustrzeżesz się przed "system too rich" i wskazaniami rzędu -25% na drugim kanale bloku 032 U mnie check engine na przemian się pojawiał i sam znikał, więc aktualny setup jest już bliski ideałowi... Ale do wszelkich cywilnych zastosowań jednak DV powinien być, bo zapewni 100% szczelności i to, że mieszanka będzie taka, jak powinna być w oparciu o wskazania przepływki. I auto przegląd przejdzie z analizatorem spalin bez problemu... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chmielu80 Zgłoś #52 Napisano 24 Września 2010 marecek, dzięki za wyjaśnienie arturoski, sorka za małe OT P.S. Chce ktoś BlowOff ProPerfect typ II Nówka sztuka wcale nie śmigana :D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #53 Napisano 24 Września 2010 (edytowane) No ja tez mam u siebie N75-J. Jezeli chodzi o DV to siedzi rowniez DV - APR R1. Jestem z niego zadowolony i nie usmiecha mi sie go zmieniac a woooshhh i tak slychac przez stozek. Ostatnio zrobilem nowa oslone termiczna (pomysl zaczerpnalem od Ciebie Marecek Dzisiaj jade docinac zderzak do konca. Po zmianie napinacza lancucha rozrzadu silniczek od razu lepiej brzmi. W przyszlym tygodniu powinny juz dojsc do mnie nowe tarcze na przod i sterownik abs. Potem juz tylko sprawdzenie czy nie ma nieszczelnosci, przeglad i remap. Powinienem wyrobic sie w ciagu miesiaca. BTW. Ostatnio wyjmujac swiece zauwazylem, ze sa cale czarne, wiec potwierdzilo sie tylko to, ze auto jechalo na samym paliwie przez skopany niedostrojony poprzedni program. Jakie swiece w tej chwili najlepiej zaladowac do tego auta? Edytowane 24 Września 2010 przez arturoski Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #54 Napisano 24 Września 2010 Jakie swiece w tej chwili najlepiej zaladowac do tego auta? Iskry :D:D:D:D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #55 Napisano 24 Września 2010 nkg serię. PRF6Q jakos tak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #56 Napisano 25 Września 2010 Kilka fotek z dzisiaj, żeby nie było nudno. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #57 Napisano 25 Września 2010 Artur a coś ty ze zderzakiem zrobił ? dlaczego go pociąłeś ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #58 Napisano 25 Września 2010 No bo mi wyszly rury Tak na serio, to chciałem, żeby hak do holowania był dostępny, a na zderzaku mi nie zależy i tak jeszcze dużo z niego zostało. Miało pół środka nie być hihi ;> Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #59 Napisano 26 Września 2010 zaczynam tęsknić za modami... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arturoski Zgłoś #60 Napisano 8 Października 2010 W końcu przyszły tarcze na przód. Red-Dot 20 Groove Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach