Samodzielna wymiana świec żarowych

[kujon]

Kilka uwag co do wymiany świec żarowych....

 

- sprawdzamy nawet i nowe świece, bo i te mogą być trefne... za pomocą miernika lub żarówki

Zaczynamy od zdjęcia kapturków świec za pomocą kawałka sznurka (opis zrobiłem w tym poście ) sposób idealny aby nic nie zniszczyć i naprawdę szybki. Następnie zakładamy klucz nasadowy z grzechotką, najlepiej 1/2 cala.... chodzi aby była dłuższa przekładnia (1/4 są trochę za krótkie) i żeby była to grzechotka... aby nie bawić się z przesuwaniem, można także użyć klucz dynamometrycznego - jest długi i z grzechotką i nawet w tym wypadku może mieć mocowanie 1/4 cala.

Następnie odkręcamy tzw. krótkimi uderzeniami (powodują że zruszamy świece) wystarczy kilka i świeca odkręcona, cofamy grzechotką - uwaga nie ciągnąć klucza w sposób ciągły bo można ukręcić gwint świecy. Długie klucze, grzechotki używamy tylko przy uderzeniach, potem najlepiej założyć np. klucz T lub śrubokręt do nasadek - unikniemy zerwania gwintu jeśli coś po drodze blokuje, po prostu moment w tym wypadku jest mniejszy niż np. przy grzechotce 1/2 cala i długości 25 cm.

Po wykręceniu na nową świecę-gwint pryskamy smarem wysokotemperaturowym np. miedziowym Cu 900 stopni lub aluminiowym Al 1100 stopni. Teraz wkręcamy także kluczem T lub śrubokrętem do nasadek... delikatnie aby gwint dobrze załapał i tak mamy wkręcić całą świecę do oporu - uwaga wszelkie podejrzane opory, trzeba cofnąć świece i określić przyczynę, aby nie przegwintować o nowa gniazda.

Następnie klucz dynamometryczny i dokręcamy odpowiednim momentem, przeważnie to około 15 Nm. Teraz zakładamy kapturki... muszą wyraźnie wskoczyć.

 

a czy ktoś z was jezdzi na tych swieczkach z allegro ??

ja zakładałem ... kupiłem po około 20 zł Beru z napisami VW (sprzedawca twierdził że to oryginalne robione dla VW)... napisy ich umiejscowienie były identyczne jak na wyjętych oryginalnych świecach Boscha, tak więc chyba nie kantował. Wymieniłem około 3 miesięcy temu i grzeją idealnie. Przy - 19 stopniach pali prawie jak na ciepłym, no może troszkę dłużej, różnica prawie nie zauważalna.

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez kujon

[cedro23]

odkręciłem 3 bez problemów ale jednej sztuki i to w dodatku tej pierwszej nie mogę idzie pół obrotu a potem staje i oczywiste jest że jak mocniej pociągnę to zerwę próbowałem dokręcać i odkręcać i tak w kółko kilka razy ale staje cały czas w tym samym miejscu i dalej nie idzie. ma ktoś jakiś pomysł jak sie do niej zabrać?

[Robcyk]

odkręciłem 3 bez problemów ale jednej sztuki i to w dodatku tej pierwszej nie mogę idzie pół obrotu a potem staje i oczywiste jest że jak mocniej pociągnę to zerwę próbowałem dokręcać i odkręcać i tak w kółko kilka razy ale staje cały czas w tym samym miejscu i dalej nie idzie. ma ktoś jakiś pomysł jak sie do niej

Spróbuj ją odkręcić na zimnym silniku i zalać wd40 lub denaturatem na gwincie świecy zgromadził się nagar dlatego teraz masz problem z wykręceniem miałem to samo u mnie pomogło:)

[pyruś]

Przy -5 stopniach kontrolka od grzania świec świeci się ok 3-4sek , przy -15 stopniach ok 12-15 sek i trochę długo kręci. Na plusowych temperaturach ok 3sek. Czy to jest normalne? Czy świece już do wymiany? PTDI 1.9 , AVG. pozdrawiam

[marko002]

panowie czy takie swiece sa dobre i podejda do mojego afn-a 110 km??

http://moto.allegro.pl/item854722889_swieca_zarowa_beru_vw_audi_seat_skoda_passat_tdi.html

prosze o info , a moze cos lepszego kupie i jest dostepne??

 

 

a moze takie??

http://moto.allegro.pl/item858290015_swiece_zarowe_golf_a3_a4_a6_passat_tdi_bosch.html

Edytowane 22 Grudnia 2009 przez marko002

[Trend]

Kolego nagar nie robi się na gwincie tylko na końcówce świecy. Lej WD40 nie żałuj i krótkimi ruchami odkręcaj i dokręcaj, tak żeby zalane WD wpłyneło do środka.

[birko2]

KUJON mozesz podac namiary na tego goscia z allegro? mnie tez czeka zakup swiec. jakiej dlugosci te beru kupiles?

[cedro23]

ok chłopaki jutro zaopatrzę się WD40 i spróbuję ją odkręcić mam nadzieje że się uda

[Trend]

Cedro23 tylko z cierpliwością

[dudi102]

Mam pytanko. Dziś chciałem sprawdzić świece i mam problem bo lecą tam jakieś przewody od chłodzenia silnika. Jak sobie z tym poradzić żeby dostać się do świec. Trzeba te przewody wykręcać czy jest jakiś prostszy sposób. I jeszcze ostatnia świeca koło filtra paliwa, tam też jest dość ciężki dostęp.

z góry dzięki za pomoc.

[Slay]

Jak piszecie o tym laniu WD to przypominają mi się przypadki samozapłonów w TDi, a to kończy się tragicznie

[lukisio]

Jak piszecie o tym laniu WD to przypominają mi się przypadki samozapłonów w TDi, a to kończy się tragicznie

Jak ten http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=44303&highlight=wd40

 

Co do świec to powiem, że w niedziele wymieniałem i pierwsze 3 poszły szybko. Z 4 odkręciliśmy filtr paliwa i podstawę mocującą filtr (trzyma się na 4 śrubach) i poszło raz dwa Przy czwartej można się obyć bez rozkręcania tego ale akurat tak było nam szybciej (wymiana w silniku AVF) przy AWX zrobie manual bo w styczniu wymiana

[cedro23]

półtora godziny i tak jak chłopaki pisali pomalutku poszła

[secisz]

W piątek wymieniałem u siebie pierwszy raz, zejęło mi to jakieś 30min, najgorzej z ostatnią bo przeszkadza filtr paliwa. Po demontażu okazało się, że 3 spalone i aż dziw że palił przy -15.

Przedwczoraj wymieniałem u ojca w bliźniaczym silniku AVF i ta sama sytuacja - 3 kompletnie padnięte.

Nie obawiajcie się świec z allegro, które są bez opakowań, są to oryginalne świece i na pewno będą oki. Jedyny ich mankament to to, że mogą być kradzione z fabryki:).

[marko002]

witam. dzis wymienilem swiece beru 4 sztuki kupione na allegro po 25 zl za sztuke. wszystkie gladko u mnie sie odkrecily bez zadnych oporow i wszystkie 4 swiece byly spalone az dziw ze palil na mroze przy minus 20 za 4 razem . pozdro

[lukisio]

Ja tam kupiłem na miejscu do swojego po 35zł/szt BERU i jestem zadowolony A tak przy okazji jakiej firmy świeczki były na pierwszy montaż Bo chyba ktoś u mnie zmieniał bo były febi

[marko002]

no wlasnie jakie swieczki szly na pierwszy montaz?? bo u mnie boscha siedzialy

[Viperaberus]

Mnie doradzali mechanicy, żeby kupić Beru. Niestety w sklepie nie było więc kupiłem Febi. Ponoć też dobre.

[secisz]

Na pierwszy montaż idą zamiennie bosch i beru, nie ma różnicy i te i te są w ciągłej produkcji.

[inhoss]

ngk są bardzo dobre ale drogie, przy wymianie uważajcie przy wykrecaniu swiec trzeba to robic powoli bo można ukrecić jak dawno nie wymieniane