jacek 75 Zgłoś #41 Napisano 13 Marca 2010 Tak moze troche oderwane od tematu ale mam pytanko czy ktoś ma porównanie jazdy passat'em 1.9tdi 130km i 2.0tdi 136km ? Bo mam tego drugiego , a przejechałem sie 1.9tdi i wrazenie jakby sie jednak lepiej zbierał .To wrazenie potwierdza znajomy który jest mechanikiem i jeździł jednym i drugim ( akurat nie moim ) Tylko błagam nie piszcie że mam zakatowane auto itp bo tak nie jest auto mialem sprawdzane i jest wszystko jak najbardziej OK . ---------- Post added at 22:26 ---------- Previous post was at 21:54 ---------- JACEK 75 Chyba piszesz o normach co do oleju do silnika 2.0tdi w passacie B6 gdzie jest DPF suchy . A w 2.0tdi B5 to całkiem inny DPF wiec norma 505 01 I tu sie bardzo mylisz poczytaj troche co to jest DPF i to ci powinno wiele wyjasnic a jezeli nie wierzysz mi to zadzwon do ASO. Norma 505.01 jest do silnikow z PD ale bez DPF Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Weso Zgłoś #42 Napisano 13 Marca 2010 popieram kolege wyżej , 505.01 nie jest do BGW:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vvv Zgłoś #43 Napisano 14 Marca 2010 (edytowane) Nie chce sie kłócić ale moze mi ktos to wyjaśni . Wg mnie norma do BGW 2.0tdi z DPF pownina byc 505 bo co ma olej silnikowy do DPF'a w tym aucie skoro DPF jest mokry i sam silnik raczej nie różni sie od silników 1.9tdi bez DPF'a ,bo ten płyn jest odpowiedzialny za wszystko co sie tam ogólnie dzieje . Co innego w B6 2.0tdi bo tam nie ma płynu i olej musi miec jakies tam własciwosci które pozwalają przetrwac silnikowi w tym aucie , gdzie jest DPF suchy i olej napedowy moze sie w jakims tam małym stopniu przedostac do oleju silnikowego . W 2.0tdi w B5 nie ma takiej mozliwosci bo wszystko co sie dzieje w zwiazku z DPF'em , dzieje sie poza silnikiem generalnie chcialem spytac co w moim silniku ma znaczenie olej silnikowy i jego inna norma od 505.01 do DPF'a . JACEK 75 to jaki olej mam lać wg ciebie ? Chciałbym Castrola bo inne firmy jakos nie bardzo , i w sumie nie potrzebuje LongLife'a . Lałem Castrola 505.01 txt , którego teraz w sumie juz nie ma , zastąpił go chyba Castrol Edge ( nie jestem pewny ) Moze coś polecisz A tak poza tym , to chetnie poczytam o DPF'ach . Tylko chyba widzisz róznice DPF suchego od mokrego , i zasad działania a tym samym wpływu oleju silnikowego i jego norm. Pewnie ze norma 507 nie zaszkodzi mojemu silnikowi ale wg mnie jest zbędna Edytowane 14 Marca 2010 przez vvv Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek 75 Zgłoś #44 Napisano 14 Marca 2010 (edytowane) Witam Ja osobiscie polecam olej castrola SLX professjonal powerflow LL III to jest olej serwisowy do tego silnika mozesz tez zalc motula specyfic 504.00-507.00 Sa to oleje z tak zwana formula clean performace tz. z niska zawartoscia siarki co jest wazne przy tym silniku i wszystkich ktore posiadaja dpf a filtr ten ma zadanie wypalic sadze zgromadzona w nim .nie wazna jest metoda wypalania(suchy czy mokry) oba robia to samo.Wazne jest tez paliwo na jakim jezdzisz bo to ono jest glowna pszyczyna zapychania sie filtra,a niewlasciwy olej moze sie przyczynic do czestrzego zapychania Edytowane 14 Marca 2010 przez jacek 75 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #45 Napisano 22 Września 2010 Witam Koledzy.Jest to mój pierwszy post i mam pare pytań. Własnie zakupiłem Passata 2.0 TDI 136km z 2004 roku. oto pytania: 1. Jak sprawdzić czy mam filtr dpf?? wiem że jest montowany fabrycznie ale może właściciel za granicą go wyłączył? 2. Jaki powinienem nalać olej jakbym wyłączyl dpf?? Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedzi do tych pytań. Dziękuje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość andrzej44 Zgłoś #46 Napisano 22 Września 2010 Witam wszystkich, to też jest moja premiera na forum! Mam podobnego paska i ma on filtr cząstek stałych na pewno, bo dolewano (uzupełniano) mi tzw. czynnik. Wlew jest (jak podejrzałem), pod kołem zapasowym. Można to też sprawdzić, po podłączeniu pod komputer. Co do drugiego pytania nie umiem nic powiedzieć, mnie odradzali koledzy fachowcy odłączać w/w filtr. Pozdrawiam !! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #47 Napisano 22 Września 2010 dlaczego Ci odradzali ? za 1000zł firma profesjonalna usuwa mechanicznie i komputerowo DPF. a co za czynnik tam sie wlewa i czy on jest drogi ? Proszę też innym kolegów z forum o odpowiedzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek 75 Zgłoś #48 Napisano 23 Września 2010 dlaczego Ci odradzali ? za 1000zł firma profesjonalna usuwa mechanicznie i komputerowo DPF. a co za czynnik tam sie wlewa i czy on jest drogi ? Proszę też innym kolegów z forum o odpowiedzi Witam Czynnik kosztuje 250-270zl za litr a filtr mozna wyłączyć tylko trzeba zrobic to profesjonalnie. Jesli wyłączysz filtr to zalej olej o specyfikacji 505.01 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #49 Napisano 23 Września 2010 Jacek 75 a możesz jakiś polecić dobry olej o specyfikacji 505.01 ? Powiedz mi jak się sprawuje ten silnik. Czy spalanie paliwa zmniejszy się jak wyłącze dpf ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hudzior Zgłoś #50 Napisano 23 Września 2010 Jacek 75 a możesz jakiś polecić dobry olej o specyfikacji 505.01 ? Powiedz mi jak się sprawuje ten silnik. Czy spalanie paliwa zmniejszy się jak wyłącze dpf ? Ja niedawno usunolem DPFa i co do spalania, to zalezy jak ciezka masz noge, ale mi pali okolo 1 L mniej i auto lepiej przyspiesza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #51 Napisano 23 Września 2010 Hudzior powiedz mi i jak chodzi auto jak usunales DPF iile Ci wyniosło usuniecie? jaki olej do niego teraz lejesz?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hudzior Zgłoś #52 Napisano 24 Września 2010 Hudzior powiedz mi i jak chodzi auto jak usunales DPF iile Ci wyniosło usuniecie?jaki olej do niego teraz lejesz?? Moim zdaniem, auto troche ozylo, jest bardziej dynamiczne, jakby mu troche koni przybylo (filtr sie juz skonczyl i poprostu blokowal troche silnik, a co dziwne kontrolka sie nieswiecila), Co do usuniecia to zalezy gdzie to robisz mnie to wynioslo 1500 zl, a co do oleju, to narazie mam 504,507, ale przy nastepnej wymianie wleje 505,01 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Weso Zgłoś #53 Napisano 24 Września 2010 Ja niedawno usunolem DPFa i co do spalania, to zalezy jak ciezka masz noge, ale mi pali okolo 1 L mniej i auto lepiej przyspiesza. no to ladnie spadlo Ci spalanie, cholera, ze moj jest ok:(, Satacenu mam na maxa, no to nie bede narazie usuwal, skoro problemów brak:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vvv Zgłoś #54 Napisano 24 Września 2010 Ja niedawno usunolem DPFa Na czym dokładnie polega usuniecie DPF'a ? Chodzi mi o to co mechanicznie trzeba usunąć lub zastąpić , i potem co i jak z kompem , czujnikami itd ? Robiłeś to gdzies na śląsku ? bo widze że z moich okolic jestes Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hudzior Zgłoś #55 Napisano 24 Września 2010 Na czym dokładnie polega usuniecie DPF'a ? Chodzi mi o to co mechanicznie trzeba usunąć lub zastąpić , i potem co i jak z kompem , czujnikami itd ? A wiec mechanicznie zostal wywalony tylko srodek DPFa, czyli zostala pusta puszka, ale pod spodem wszystko wyglada jak orginal, a co do kompa to zostalo tam cos wykasowane w jakis sektorach, co do czujnikow to odlaczony zostal czujnik roznicowy chyba. Robiłeś to gdzies na śląsku ? bo widze że z moich okolic jestes Robilem to w Walbrzychu u naszego kolegi z forum, polecam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #56 Napisano 26 Września 2010 jednak narazie zostane przy dpf w moim passacie. Powiedzcie mi jaki olej polecacie i co ile km go wymienia sie? wogole ile litrów musze kupić oleju ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek 75 Zgłoś #57 Napisano 26 Września 2010 jednak narazie zostane przy dpf w moim passacie. Powiedzcie mi jaki olej polecacie i co ile km go wymienia sie? wogole ile litrów musze kupić oleju ? Witam Ja polecam ci Motul Specyfic 504.00-507.00 jest to pelen syntetyk przeznaczony do silnikow wyposażonych w filtr cząstek stałych a potrzeba ci 4,3L i wymienia sie co 15 tkm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #58 Napisano 4 Października 2010 a co myślicie o oleju CASTROL EDGE 5W30 5L 504.00/507.00 ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacek 75 Zgłoś #59 Napisano 4 Października 2010 (edytowane) a co myślicie o oleju CASTROL EDGE 5W30 5L 504.00/507.00 ??? Witam Ja osobiscie polecam olej castrola SLX professjonal powerflow LL III to jest olej serwisowy do tego silnika mozesz tez zalc motula specyfic 504.00-507.00 Sa to oleje z tak zwana formula clean performace tz. z niska zawartoscia siarki co jest wazne przy tym silniku i wszystkich ktore posiadaja dpf a filtr ten ma zadanie wypalic sadze zgromadzona w nim .nie wazna jest metoda wypalania(suchy czy mokry) oba robia to samo.Wazne jest tez paliwo na jakim jezdzisz bo to ono jest glowna pszyczyna zapychania sie filtra,a niewlasciwy olej moze sie przyczynic do czestrzego zapychania Ja na samym poczatku jak kupiłem samochód to zalałem go EDGEM ale jakoś dużo mi go łykał to przy nastepnej wymianie zmieniłem na MOTULA i mam spokój bo nie bierze nic Pozdrawiam Edytowane 4 Października 2010 przez jacek 75 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vivacity20 Zgłoś #60 Napisano 15 Października 2010 Witam. KOledzy mam problem. Rano zapaliłem samochód i wyskoczył mi komunikat: "GAs scaric officina" i pali się lampka katalizatora. POmyslałem ze to DPF i jechałem ok 15 min 80km/h na 3 biegu i nic nie dało. Auto nie straciło mocy. Proszę o szybką odpowiedz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach