Sobol Zgłoś #1 Napisano 29 Października 2008 Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szefomaciek22 Zgłoś #2 Napisano 30 Października 2008 Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc. Witam ja u siebie wymieniałem EGR i przy okazji czyściłem korektor sący , tylko w AWX-ie U mnie jest przykręcony na 6 lub 8 na imbus bodajze "5 ". Poniższy rys. przedstawia egr i korektor sący w AWX. http://img254.imageshack.us/my.php?image=egrke1.png POZDRAWIAM Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aro01 Zgłoś #3 Napisano 30 Października 2008 witam,panowie proszę podać nr. katalogowy kolektora ssącego od awx,z góry dziękuje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #4 Napisano 30 Października 2008 witam,panowie proszę podać nr. katalogowy kolektora ssącego od awx,z góry dziękuje 038 129 713 AJ - kolektor ssący AWX. 028 129 717 D - uszczelka w/w. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jericho Zgłoś #5 Napisano 21 Stycznia 2009 Poprosze o nr uszczelki do AVB. Czy po demontazu kolektora wymieniamy tylka jedna uszczelke czy jest ich wiecej, bo mam zamiar wyczyscic dolot. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mr. X Zgłoś #6 Napisano 21 Stycznia 2009 Poprosze o nr uszczelki do AVB. uszczelka jest taka sama czyli o nr 028 129 717 D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #7 Napisano 21 Stycznia 2009 Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc. w AVG jest pewnie tak samo jak w AFN popatrz na ten kolektor... przemyśl 2x i do roboty, w spartańskich warunkach dasz radę zrobić U mnie jest przykręcony na 6 lub 8 na imbus bodajze "5 w AVFie jest na 6 śrubek imbusowych, kluczyk imbus 6 w AVF jest trochę trudniejszy dostęp jak w AFN ale też da radę Edit ho ho trochę starawy wątek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robertAVF Zgłoś #8 Napisano 21 Stycznia 2009 dobrze ze sie odswiezyl bo wlasnie pare dni temu pomyslalem o tym zeby wyczyscic ten kolektor..u mnie samochod jest tak zamulony ze zaczynam pokoleji wszystko czyscic i chce zaczac od kolektora... --- scalone --- jeszcze pytanko do kolegow ktorzy maja dostep do katalogow...jaki jest numer uszczelki do afn 97r tdi 110km Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mr. X Zgłoś #9 Napisano 22 Stycznia 2009 jeszcze pytanko do kolegow ktorzy maja dostep do katalogow...jaki jest numer uszczelki do afn 97r tdi 110km z katalogu wynika, że uszczelka jest taka sama (nr podał Jurek i ja wyżej) tylko kolektory się różnią Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jericho Zgłoś #10 Napisano 24 Stycznia 2009 Dzisiaj zdemontowalem kolektor. Po ok. teoret. 150tys.km. tylko 1mm wasrtwa nagaru. Nowa uszczelka elringa w sklepie 15zl. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr555 Zgłoś #11 Napisano 16 Maja 2009 koledzy ,czy trzeba wymienic uszczelke przy sciaganiu ssacego ,czy mozna zostawic stara uszczelke ,????? pasowalo by mi go sciagnac bo tyle syfu w srodku ze szok;/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jericho Zgłoś #12 Napisano 16 Maja 2009 Jest to metalowa uszczelka, a wiec teoretycznie jednorazowa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rzegus Zgłoś #13 Napisano 19 Sierpnia 2010 panowie a jakby silikon tutaj zastosował np. do 300 stopni zdało by to egzamin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
carl0s Zgłoś #14 Napisano 19 Sierpnia 2010 w ssącym panuje ciśnienie na tyle duże, że ten silikon to rozdmuchałoby Ci po całej komorze silnika. Także to raczej odpada - musi to być uszczelka metalowa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daron Zgłoś #15 Napisano 19 Sierpnia 2010 panowie a jakby silikon tutaj zastosował np. do 300 stopni zdało by to egzamin Ja nie zmieniałem uszczelki i jest wszystko ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rzegus Zgłoś #16 Napisano 20 Sierpnia 2010 etalowa. i .... wylondował mogłem raczej poczekać na twoją opinię Dałem ten silikon a przy okazji czyściłem przepływkę i też się zrypała kupiłem nową jest lepiej ale się nie zbiera na wolnych obrotach Więc narazie niewiem co jest jutro podmiana przepływki i obaczem co z tego wyjdzie ---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:57 ---------- w ssącym panuje ciśnienie na tyle duże, że ten silikon to rozdmuchałoby Ci po całej komorze silnika. Także to raczej odpada - musi to być uszczelka metalowa. i .... wylondował mogłem raczej poczekać na twoją opinię Dałem ten silikon a przy okazji czyściłem przepływkę i też się zrypała kupiłem nową jest lepiej ale się nie zbiera na wolnych obrotach Więc narazie niewiem co jest jutro podmiana przepływki i obaczem co z tego wyjdzie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rzegus Zgłoś #17 Napisano 23 Sierpnia 2010 nowa przepływka niestety nie oryginalny za 160 zł ale rwie asfalt Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelo220v Zgłoś #18 Napisano 24 Sierpnia 2010 Ja u siebie jak zdejmowałem EGR dojrzałem tyle syfu ze się należały wyczyścić Było tego bardzo dużo koło 7mm , wyciągałem łyżką oraz wypalałem resztki ropą. Później założyłem oil catch tank zeby nie było juz takich problemów. Uszczelki nie zmieniałem bo nie maiłem drugiej , przez to że czyszczenie wyszło z przypadku Teraz az słychac przepływ powietrza wirujący w metalu Piękny dźwięk Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pricho Zgłoś #19 Napisano 22 Maja 2011 Panowie, tutaj też odgrzeję kotlet! Temat podobno tyczy demontażu kolektora, ale nikt nigdzie nic nie napisał, czy wymieniał i przede wszystkim - JAK TO ZROBIŁ!!! Może ktoś podpowiedzieć jak zdemontować kolektor? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarek_g60 Zgłoś #20 Napisano 22 Maja 2011 Wyjmujesz filtr powietrza ( cala obudowe ) i masz caly kolektor widoczny, przykrecony jest na imbusy 6mm plus dotatki jak egr itp Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach