Jump to content
Guest Dariusz Sawicki

Czy ktos slyszal o duzych przebiegach benzyniakow?

    Recommended Posts

    Guest P1o2trek

    polonez bez ruszania silnika niedługo zrobi 250kkm :) a passat jak narazie 100kkm zrobione bezawaryjnie, ciekawe ile zrobił u poprzedniego właściciela :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1997

    byłem kurierem 3 lata i vw cady 2004 którym jeździłem miał nalatane 482 tys. jak go oddawałem moim zdaniem to dużo ale auto miało się dobrze mimo wszystko

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B4 1.8 90KM (ADZ)
    Rok prod: 1995

    Witam serdecznie. Posiadam od początku Paska B4 silnik 1800 ccm. benzyna kod ADZ. Przebieg 500 000 km! Dwie regeneracje głowicy po 300 000 km a teraz tylko dolewam z każdą wymiana oleju-ceramizer. Między wymianami oleju - co 15000 nie uzupełniam oleju! Rewelacyjny silnik i chemia. :) Polecam.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B4 1.9 TD 75KM (AAZ)
    Rok prod: 1995

    B4 1.8 w lpg kumpla uzywany na budowe 540tys i w koncu uszczelka nie wytrzymala oddał na złom ;/

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1997

    Passat b5 1.8t aez - 450tys - turbo sie z niego odkreca samoczynnie :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Guest delanela

    Passat B2 w benzynie to był na budowie - 480 tys i śmigał.

    Znajomy na taryfie miał B3 ale w dieslu - 500 tys, poszła do komisu i stała potem z przebiegiem... 240 tys :)

     

    Z Innych marek - Fiat Palio 1.2 8v Fire - w sklepie u ciotki, 436 tys i oddany na złom bo blacha przegniła - ale motor, nie do zajechania.

    Fiat Marea na taxi - 280tys z lpg i 170km/h latala bez problemu.

     

    Astra F 1.4 8v - 330 tys i poszła dalej w świat.

    Ostatnio też znajomy na taxi Octavia 1.6 8v 101KM - ponad 200 tys na LPG i nie zamierza zmieniać.

    Tak więc nie ma co z góry zakładać że benzyniak nie machnie dużego przebiegu :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B6 1.9 TDI-PD 105KM(BKC)
    Rok prod: 2006

    wuja ma w Polsce Fiata Pande od nowosci prowadzi nauke jazdy i bardzo bardzo duzo jezdzi

    dodam ze to 1.2 i podtlenek LPG ma najechane cos ponad 900 000 km

    dodam ze wszystko wymieniane na czas i czesci tylko orginal pozdrawiam

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
    Rok prod: 1999

    Mój ojciec w Policji Poldkiem Caro przeleciał ponad 500 tys. km, olej do końca żywota ful syntetyk :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2004

    Palio Weekend 1.2 + LPG od 70tys. Teraz ma nalatane 270tys, uszczelka pod głowicą zaczyna dawać o sobie znać.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM DSG6
    Rok prod: 2014

    Ja miałem Omegę B 3.0 MV6 w manualu i jak ją sprzedawałem miała 458 tys. km.

    Dodam, że bez remontu. Jak ją kupowałem miała 402 tys. km- auto od teścia z firmy latało tylko w trasie (bez gazu oczywiście).

    pasek teraz 152 tys.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B6 2.0 TDI-CR 170KM (CBBB)
    Rok prod: 2008

    Witam

    poprzednie moje auto to Renault Megane 1.6 16v lpg

    rocznie robiłem ok 40 tyś sprzedawałem przy przebiegu 230tys i zero problemów z silnikiem, żadnego dolewania oleju, kopcenia itp. Wychodzę z założenia że jeżeli lejesz dobry olej (ja zawsze Castrola) i na czas wymieniasz, to przebieg rzędu 300 tyś nie powinien być niczym nadzwyczajnym. w Polsce przyjmuje się górną granice 200 tyś i remont, ale to tylko dlatego bo auto ma już trzeci raz cofnięty licznik.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP)
    Rok prod: 2006
    Witam

    poprzednie moje auto to Renault Megane 1.6 16v lpg

    rocznie robiłem ok 40 tyś sprzedawałem przy przebiegu 230tys i zero problemów z silnikiem, żadnego dolewania oleju, kopcenia itp. Wychodzę z założenia że jeżeli lejesz dobry olej (ja zawsze Castrola) i na czas wymieniasz, to przebieg rzędu 300 tyś nie powinien być niczym nadzwyczajnym. w Polsce przyjmuje się górną granice 200 tyś i remont, ale to tylko dlatego bo auto ma już trzeci raz cofnięty licznik.

    dokładnie tak! Realnie połowa benzyniaków nawet na tym forum ma przebieg w widełkach 350-500 tyś., a na blacie 200 tys bo Niemiec do kościoła jeździł ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
    Rok prod: 2002

    Miałem Vectre C 2003rok silnik 1.8LPG przebieg 320tyś i sprzedana dalej.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998
    Mój ojciec w Policji Poldkiem Caro przeleciał ponad 500 tys. km, olej do końca żywota ful syntetyk :)

     

    Mój zaś UAZem miał ponad 550 tyś. Ale to już któryś silnik napędza budę. Oczywiście UAZ nadal na służbie.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2002

    Jechałem pare lat temu z dziadkiem taksą , S klasą rocznik 84 - mówił ze przytargał to od rodziny z USA -- jak jechaliśmy miała na liczniku ponad 600tys .... mil :) Jechało się super , dziadek mówił że jeszcze rok wcześniej oddał oryginalny aku z niej koledze bo bał się że kolejnej zimy nie wytrzyma -- nowy się popsuł , a stary u kolegi jeździ :) W aucie nawet wydech był w oryginale, zawieszenie , silnik bajka. Kazali mu wymienić to bo stare .

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002

    Witam mój pasek 1.8t 150km AWT zalany od nowosci mobilem 5w50 ma nalatane 350tysi(flota KGHM) i zero problemów serwisowany był w Aso silniczek śmiga aż miło:kciuki

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 2.0 TDI-PD 136KM (BGW)
    Rok prod: 2004

    Kolego a gdzie dostałeś takiego paska flotowego z khgm?

    Przynajmniej wiadomo że dobrze serwisowany

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy