wymiana rolki napinacza paska klinowego

[serek]

Wymień cały napinacz kup firmy Ruville

 

to tylko konfekcjoner części, nie producent

[Robcyk]

to tylko konfekcjoner części, nie producent

Masz racje Seweryn sorki orginał produkuje firma FAG napinacz produkowany w Czechach tak pisze na orginalnym opakowaniu z ASO ale przyznasz mi racje że pakowacz firma ruville pakuje FAG-a napinacze do vw oczywiście mowa o napinaczu paska od alternatora bo napinacz od klimy produkuje firma INA i takie sa pakowane przez ruvilla w pudełku róznica znaczna także czasami warto popytać bo orginał jest tez w opakowaniu innej firmy pozdro:)

Edytowane 3 Kwietnia 2013 przez Robcyk

[killer_84]

Panowie, w AFN można założyć samą rolkę napinacza czy trzeba cały napinacz wymienić ?

[AndrzejP4]

już Ci odpowiedziano, że można samą rolkę.

[killer_84]

Jeszcze gdyby ktoś mógł opisać co zdejmować krok po kroku (czytałem, że w niektórych silnikach trzeba najpierw wiatrak chłodnicy, potem alternator). Wydaje mi się, że w silniku AFN wystarczy samo zrzucenie paska i wymiana rolki ale chętnie bym się poradził kogoś, kto już to przerabiał. Najlepiej jeszcze ze wskazówką odnośnie narzędzi, żebym ewentualnie nie utknął z robotą w połowie

Pozdro.

[adam66655]

żeby wymienić samą rolkę to tylko pasek ściągnąć ,ogólnie 5 min roboty .

[killer_84]

Właśnie dzisiaj próbowałem się za to zabrać i zabrakło klucza

Początkowo myślałem tak samo więc wziąłem nasadkę chyba 15 i niestety brak miejsca. Szukam jak przesunąć wentylator chłodnicy i nie znalazłem żadnego sensownego miejsca by go odkręcić. Ewentualnie zastanawiam się czy płaskim kluczem da radę wykręcić i wysunąć samą rolkę.

[adam66655]

płaskim spokojnie odkręcisz bo sam wymieniałem

[killer_84]

A powiedz mi jeszcze kolego (wiem, ze to idiotyczne ale kluczowe w powodzeniu mojej misji) czy wykrecic nakretke przytrzymujaca rolke w strone poluzowywania napinacza czyli przeciwnie do zegara czy w strone napinania? Nakretka mocno siedzi i nie chce jej przeorac ciagnac w przeciwna strone.

Dzieki za pomoc

[adam66655]

jest odwrotny gwint czyli w prawo odkręcasz

[killer_84]

Wszystko poszło jak po maśle. Dobrze, że dałeś znać jaki jest gwint na tej śrubie bo kumpel z audi a3 mówił, że przeciwny i trzeba przyblokować napinacz. Tylko bym sobie problemów niepotrzebnie narobił. Wymiana samej rolki faktycznie w silniku AFN to robota na 5 minut. Dzięki za wskazówki.

[MARECKI 85]

Wita kolegów. Ja mam tak, że zawsze przy odpalaniu z rana pasek piszczy kilka sekund. Ostatnio ciężko mi się kręciło kierownicą. Sprawdziłem płyn - jest OK. Dziś zajeźdzam pod dom a tu bach i kierownica przeskokami da się trochę krecic bo jest ciężko. Obstawialem pompę wspomagania, dziś z pomocą dziewczyny ustaliłem że jak kręciła kierownicą to tak jakby się ślizgał na rolce od pompy wsp. więc obstawiam za luźny pasek..... Jak zobaczyłem ceny rolki napinacza paska alternatora to się troche przeraziłem.

 

NOWY ZESTAW NAPINACZA ALTERNATORA, ROLKI KLIMATYZACJI WRAZ Z PASKAMI CONTINENTAL kosztuje 300 zł

 

POMPA WSPOMAGANIA do AJM kosztuje 150 zł

 

Masakra...

 

Rozumiem, że żeby w AJM zdjąć napinacz i wyjąć pompe to lepiej zdjąć alternator i wentylatory z chłodnicą....

[waldi1971]

Witam

czeka mnie wymiana rolki napinacza paska alternatora, ogólnie wiem jak się do tego zabrać. Nie wiem tylko jaki jest gwint prawy czy lewy na śrubie którą jest dokręcona rolka. Silnik to 1.9TDI AWX.

[bipop]

Witam. Odgrzewam kotleta. Piszczy mi rolka napinacza paska wielorowkowego w moim AVF. Sam napinacz jest ok.

Pytanie: czy da się wymienić sama rolkę bez wyciągania napinacza? Dostęp do śruby trzymającej rolkę jest kiepski bo jest na przykręcona od strony rozrządu. Ale po ściągnięciu paska napinacz się odchyli w stronę alternatora , tylko nie jestem pewien czy na tyle by wsadzić tam klucz. Może ktoś już przerabiał taką wymianę wiec wskazówki mile widziane.

[indyczes]

Nie dasz rady, wyjęcie napinacza to zaden problem.

[arturg1988]

Wyciągnij napinacz, dojdź do łożyska (wyciągnij uszczelnienie delikatnie, przeczyść, nałóż smaru poskładaj i już

[bipop]

Wyciągnij napinacz, dojdź do łożyska (wyciągnij uszczelnienie delikatnie, przeczyść, nałóż smaru poskładaj i już

 

Nie ma sensu...lata na boki ...łożysko się wysypało.

[arturg1988]

No w takim wypadku to juz oczwiście sensu nie ma:)