Numer wtryskiwacza do AVB

[Gość Trociniarz]

Witam,

 

Jako, że prawdopodobnie jeden z moich pompowtryskiwaczy niedomaga, bede musiał go wymienić. Niestety różne źródła podają różne numery, także prosiłbym o pomoc. Silnik AVB 74kw rocznik 2003 WVWZZZ3BZ4E088208.

 

Ostatnie info jakie otrzymałem to 038130073AJ i ten numer powtarza się najczęściej.

[JurekW]

Trociniarz

Pompowtryski do AVB MY 2004

038 130 073 AJ

038 130 079 CX

[Gość eryk328e46]

Hmm jak to jest z tymi wtryskami jesli pada to wymieniamy tylko 1 czy powinno sie wymienic wszystkie ??? No i jakie sa ceny wlacznie z wersja 130 konna

[mlekon]

pytanko... a jakie nr-y pompek do AVF 2001 r. 130 KM

dzieki za odp

[makeć]

AVF i AWX

[kononowicz]

AVF i AWX

 

Czy mógłby mi ktoś powiedzieć z jakiego to programu zrzut ekranu ???

[turboss]

Witam ja mam maly dylemacik prawie zwiazany z tematem mianowicie autko to avb tdi z hybrydowa turbinka niestety po wirusowaniu tylko 147km szkoda bo ta turbina ma potencjał do 190km tak przynajmniej powiedział rob555 (problem to pompki niezbyt wydajne), ale nie o tym chcialem pisac, mianowicie od wczoraj zauwazylem, ze co jakis czas samochod zaczyna szarpac i tak jakby wszystkie cylindry nie pracowaly, tazke moje podejrzenie padlo na pompki, tak sie wlasnie sklada, ze mam na stanie AL, ktore mialy byc montowanie troszke pozniej z fmic, niestety czas ponaglił. Teraz pytanie: jak je podmienie z oryginalnymi to czy odrazu bedzie potrzebna korekta softu czy moze da sie jakos normalnie jezdzic, obecnie przebywam na zielonej wyspie i do kraju dopiero wybieram sie w kwietniu tazke pliss pomocy !!!

[pogromca]

Miałem wymieniane pompowtryski, najpierw były wsadzone od 130PD bez korekty softu, dało się jeździć ale elastyczność spadła i obroty trochę wariowały, np. spadały poniżej obrotów biegu jałowego itp, ogólnie silnik zrobił się "tępy". Na dłuższy okres nie bardzo.

[lukassx11]

zmieniałem pompowtrysk na nowy i mam pytanie kupiłem z końcówka j a teraz czeka mnie zmiana kolejnego czy bez problemu mogę zmienić kolejny na aj?bez korekty w sterowanie nimi?

[lukassx11]

zna ktoś odpowiedz na powyższe pytanie?

[lukassx11]

chyba jednak nikt nie wie...

[GURAL]

chyba jednak nikt nie wie...

Nie wiem dokładnie, ale kiedyś spotkałem info na forum ze ktoś zmienił pompki w silniku albo 101 albo 115 koni na te od 130 i nie zmieniał nic w sterowniku, ale nie mam zielonego pojęcia jak to wygląda jak masz 2 pompki inne a 2 inne.

[pogromca]

Możesz śmiało zakładać ten AJ, one są ze sobą zamienne.

Ten z końcówką J to stary typ, już dawno nie produkowany, został zastąpiony tym AJ ale można je mieszać w silniku.

Stary typ ma taką dużą nakrętkę na elektrozaworze pompowtrysku a nowy już taką małą.

Z tym że przy AJ jest inna śruba regulacyjna i sworzeń kulisty pompowtrysku, ale to zawsze się wymienia na nowe. W typie J masz tak że sworzeń wchodzi wgłąb śruby regulacyjnej, a w nowym typie oba te elementy stykają się tylko ze sobą przez co nie wybijają się z czasem wzajemnie jak to się zdarzało w starym typie. Uff.

[pawelvw]

mam pytanie które pompo wtryski z pasków po lifcie lub innych aut z grupy vw będą najlepiej pasowały do silnika AJM(pasek przed liftowy) w którym jest już turbo BRD, kolektor z AWX-a, większy FMIC, wywalony EGR oraz dolot z Kwasówki, a także program zrobiony podajcie pełne oznaczenie tych pompo wtrysków

oraz podajcie pełny numer pompo wtrysków fabrycznie montowanych w silniku AJM