MauroO Zgłoś #21 Napisano 16 Grudnia 2008 Dolna część słupka A to wedłuj mnie najlepsze miejsce, bo niczego nie zasłania , a i wygodne w monitorowaniu poziomu doładowania. Ja ten co założyłem, kupiłem na Allegro . Seria mroczne widmo za 79 zeta. Muszę powiedzieć , że według wskazań programu VAG COM zskaźnik działa poprawnie, a dodatkowo jest całkiem szybki we wskazaniach. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #22 Napisano 16 Grudnia 2008 Dolna część słupka A to wedłuj mnie najlepsze miejsce, bo niczego nie zasłania , a i wygodne w monitorowaniu poziomu doładowania. Ja ten co założyłem, kupiłem na Allegro . Seria mroczne widmo za 79 zeta. Muszę powiedzieć , że według wskazań programu VAG COM zskaźnik działa poprawnie, a dodatkowo jest całkiem szybki we wskazaniach. Gdzięś, ktoś, kiedyś, dokonywał testów i pomiarów... no i wskaźniki zamontwane u mnie i u MauroO nie odbiegają od normy ale te które ma Marecek są spoczko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #23 Napisano 16 Grudnia 2008 ale te które ma Marecek są spoczko te moje zawyżają o 0,1 bara Ja tu dmucham 1,5, a po wpięciu manometru technicznego na hamowni i porównywaniu stopniowo przy przyspieszaniu okazuje się, żę mam w peaku 1.4 bara, podczas gdy na wskaźniku jest 1,5... Komu wierzyć? Zawsze to będzie tylko wskaźnik, którego wskazania pozostają dokładniejsze wyłącznie w pewnym zakresie, w odpowiedniej temperaturze otoczenia itp... nie widziałem na nim żadnych norm ani definicji jakości właściwych urządzeniom pomiarowym... Ale czego się spodziewać za takie pieniądze? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamiloski Zgłoś #24 Napisano 16 Grudnia 2008 A co myślicie o tym: http://www.allegro.pl/item504460893_jedyny_oryg_jom_wskaznik_zegar_turbo_boost_smoke.html warty jest zakupu??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MauroO Zgłoś #25 Napisano 16 Grudnia 2008 A co myślicie o tym:http://www.allegro.pl/item504460893_...ost_smoke.html warty jest zakupu??? Nie wiem jak ten co pokazałeś , ale ja mam ten: http://www.allegro.pl/item508900711_wskaznik_doladowania_smoke_boost_mroczne_widmo.html i jestem jak na razie zdowolony. Klawo wygląda i fajnie działa. Sprzedający godny polecenia. Szybka wysyłka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sugestia Zgłoś #26 Napisano 6 Września 2009 odgrzewam kotleta panowie powiedzcie mi czy da się bez rzeźbienia gdzieś wpiąć ten trójnik a afn'nie?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #27 Napisano 6 Września 2009 Gdybyś miał silnika AHU to jeszcze była by możliwość a tak pozostaje rzeźba! P.S. jakiej średnicy masz rury? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #28 Napisano 9 Września 2009 Koledzy gdzie w TDI najlepiej podłączyć wskaźnik..?? chodzi mi o przewód ciśnieniowy.. ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #29 Napisano 9 Września 2009 INFO: W silnikach ze zmienną geometrią zapomnijcie o wpięciu się w przewód ciśnieniowy! * nie dotyczy Silników w których leci wężyk do ECU! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #30 Napisano 10 Września 2009 to co zrobić..?? Wiercić w kolektorze ssącym gwintować i montować króciec ?? bo chyba innego wyjścia nie ma.. ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #31 Napisano 10 Września 2009 to co zrobić..?? Wiercić w kolektorze ssącym gwintować i montować króciec ?? bo chyba innego wyjścia nie ma.. ?? przeczytałes pierwszy post obejrzałeś zdjęcia ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #32 Napisano 10 Września 2009 w kolektorze to trochę hardcore! Górną część dolotu masz nadal oryginal? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #33 Napisano 10 Września 2009 w sumie myślałem o takim rozwiązaniu jak Twoje. Ale czy przy większym ciśnieniu nie będzie go wywalać..? nie masz problemów..?? Wolałbym to w temat wkręcić niż w plastik. Ale chyba nie będzie wyjścia.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #34 Napisano 10 Września 2009 No u mnie tyle czasu jeździ i jest OK u innych też jeszcze nie wywaliło! a ich sprężarki pompują więcej niż moje maleństwo Wiertarka w dłoń i Go! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #35 Napisano 13 Września 2009 Jak wam zachowuje się licznik..?? Bo mój strasznie rzęzi.. nie wiem czemu.. u kolego w AFN który kupił ten sam licznik jest OK. Postanowiłem się zamienić i sprawdzić i mój u niego chodzi ok a u mnie jego nie nie. On ma AFn bez modzenia w silniku i np. u niego jak autko się odpali i na wolnych obrotach wskazówka nie drgnie a u mnie ciągle skacze góra dół tak bardzo szybko. Nie wiem czy to może po zmianie programu turbo dziwnie pompuje.. albo coś może jest nie tak. Na wolnych obrotach u mnie w przewodzie po zdjęciu z licznika czuć powietrze jak leci z przewodu a u kolegi tego nie ma.. Nie wiem z czym to może być związane. proszę o pomoc.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #36 Napisano 13 Września 2009 Założyłeś trójnik który był w zestawie? Jeśli tak to sprawdź czy zrobiłeś to dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #37 Napisano 13 Września 2009 Nie. Nie zakładałem. Bo montowałem króciec do układu IC i bezpośrednio do wskaźnika doładowania. Są może jakieś sugestie co do mojego problemu..?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #38 Napisano 13 Września 2009 załóż trójnik przestanie skakać i rzęzić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #39 Napisano 13 Września 2009 Nie. Nie zakładałem. Bo montowałem króciec do układu IC i bezpośrednio do wskaźnika doładowania. Są może jakieś sugestie co do mojego problemu..?? Twój problem jest banalnie prosty! Króciec który zamontowałeś nie ma specjalnego "zwężenia" i przez to całe zamieszanie! Zobacz sobie trójnik jedno z jego wyjść ma specjalną zwężkę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #40 Napisano 14 Września 2009 Dzięki panowie. Sprawdzę to. A pochwalę się, ze mój doładowuje 1.4.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach