temperatura silnika - przeczytaj zanim zapytasz

[r0mek]

U mnie wentylator włącza się przy 100 stopniach. Sprawdz, temp. w zbiorniczku za pomocą jakiegoś termometru i porównaj wskazania na desce i rzeczywiste, sprawrdź czy działa wentylator - zdejmij wtyczkę i połącz na krótko za pomocą jakiegoś kabla.

[Thorunczyk]

Jak będę miał pewność że mam oryginalny czujnik wtedy będę kombinował dalej.

 

Silnik 1,8 ABS - czujnik Hella kod: 6U0919501B cena 103 zł. Z niebieską opaską 4-pinowy.

[dominik7]

 

Przeciez juz przy 95 stopniach mi wyleci plyn ze zbiorniczka.

[r0mek]

Mi nic nie wylatuje, wentylatory sie wlaczaja jak pisałem wg wskaźników przy nie całych 100 stopniach i wszystko gra i buczy

[ormowiec]

dobry płyn 115-120 stopni wytrzymuje bez wrzenia. Co do temperatury w zbiorniczku to z moich obserwacji jest niższa o 1-2 stopnie od tej w układzie więc jak najbardziej warto sprawdzić i będzie to dość miarodajne.

[dominik7]

Mialem na mysli podcisnienie...

No wlasnie...wentylatory-wiadzialem ze sa 2.To normalne?

[r0mek]

Normalne że w dieslu są dwa.

[dominik7]

Moze normalne ze w Passacie.

W Golfie mialem jeden, ktory spokojnie wystarczal.Mysle ze sek nie tkwi w ilosci wentylatorow, a wielkosci chlodnicy - jesli sie nie myle to chlodnica jest ta sama coz Golfa.

[mateuszhg]

silniki 1,6TD miały jeden wiatrak a silniki 1,9 miały dwa

[dominik7]

No ja mam 1,6 a mam 2 wentylatory...

[mateuszhg]

No ja mam 1,6 a mam 2 wentylatory...

A klime masz ??

[ormowiec]

podwójny wentylator w B3 był w RA,SB,9A,1Y,AAZ,AAA, w samochodach wyprodukowanych z fabrycznym hakiem lub klimą, fabrycznie zrobionych na taxi lub na ciepłe kraje jako wyposażenie dodatkowe

[dominik7]

Widze ze kolega w temacie.

Ja mam wersje taxi

Czy to oznacza ze musze miec klime? Bo zwyposazenia to mam elektryczny szyberdach i wspomaganie (ktore niedomaga).

[Grześko]

Ja mam wersje taxi

Czy to oznacza ze musze miec klime?

Nie, to oznacza, że musisz mieć klimę.

Ale ponieważ TAXI jest eksploatowane głównie w miastach, a więc co za tym idzie w korkach to dlatego potrzeby jest bardziej wydajny układ chłodzenia.

[dominik7]

Moj to wogole nie jest wydajny.

Wystarczy ze pod jakas wieksza gorke podjezdzam i juz mi idzie temperatura do gory:(

Nie wiem czy to wina termostatu ktory niedostatecznie sie otwiera (mial byc zmieniony na Wahler ale ja tym ludziom nie ufam), czy tez moze wiek robi swoje i chlodnica juz zabita, albo nagrzewnica (ogrzewanie takie sobie; w Golfie mialem takie ze bym mial przy tej temp. na zewnatrz wewnatrz 35st.).

[pszczolek]

A zderzak masz cały ?

Głównie pytam o kratkę w zderzaku i tzw hokej - kluczowe rzeczy przy chłodzeniu chłodnicy powietrzem.

 

[dominik7]

Czesc kratki mam wyrwanej, ale to chyba jeszcze lepiej bo wiecej powqietrza sie tam dostaje.

Najlepszy to jest wogole patent jaki maja moi koledzy ktorzy maja B3 w sedanie.Kupili Grill z kratka i jest OK. Wogole nie wiem kto wymyslil taki system chlodzenia

[ormowiec]

Mało kto zwraca na to uwagę, ale te kratki są różne w zależności od silnika i wyposażenia auta. W dieslach, dwulitrówkach i VR6 ta kratka ma otwory praktycznie na całej długości, w mniejszych silnikach i autach bez klimy otworów jest mniej. Generalnie dostępne są głównie te małe, większe trudniej dostać.

[pszczolek]

Kratka ma specjalne łopatki które kierują powietrze do góry na chłodnicę ich brak powoduje małą wydajność chłodzenia lub jego całkowity brak ( chłodnica jest schowana za zderzakiem (tym plastikowym i metalowym).

Holej dodatkowo zgarnia więcej powietrza na tą kratkę.

 

Osobiście uważam, że jest to jeden z najgorszych patentów systemów chłodzenia i duży mankament B3.

[Bacdraft]

Ja podłącze się do tematu u mnie jest silnik 1.8 RP podczas jazdy cały czas temperaturę pokazuję 70-80 dopiero na postoju pokazuję 90 , na króćcu są trzy czujniki czerwony, niebieski i czarny który będzie odpowiadał za wskazania na desce .Dodam jeszcze że termostat już zmieniałem dwa razy i dalej jest tak samo.