tytus Zgłoś #61 Napisano 3 Listopada 2010 no to dzięki chłopaki,to teraz zrobię mały rajd po sklepach i dam znać jak coś się ruszy,pozdrawiam:bleble Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tymoch Zgłoś #62 Napisano 23 Stycznia 2013 Panowie, pytanie na szybko. Padła mi pompa paliwowa w B4 1.8 ABS. Kupiłem kompletną używkę vdo 1.2 bar od B3. Teraz pytanie czy nie przeholowałem z kompatybilnością B3/B4? Na oko różnią się mocowaniem pływaka i podobno lekko wysokością. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #63 Napisano 23 Stycznia 2013 wydajność się zgadza, producent też więc powinno pasować. numerami się różnią ale raczej nie będzie problemów z montażem. masz pompę z całą obudową czy sam wkład kupiony?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tymoch Zgłoś #64 Napisano 24 Stycznia 2013 Zagadka rozwiązana. Pompa paliwowa(również jako komplet z deklem zbiornika itp.) 1,2bar, monowtrysk, z B3 pasuje do B4 1.8 ABS plug&play. Pompę kupiłem całą. Różnią się mechanizmem pływaka, ten w B4 jest mocowany na takim plastiku do dekla baku, a w B3 jest bezpośrednio na pompie. Tak jak się przyglądałem to nie powinno być też problemu z pożenieniem dekla B4 z pompą B3. Swoją drogą dobrze, że padła, bo jak mechanik zobaczył jakie druciarstwo ktoś zastosował w celu jej ratowania, to się za głowę złapał. Dość powiedzieć, że sprężynka, która powinna być wewnątrz obudowy, była zawinięta wokół drutu pływaka, a resztki bebechów trzeba było ze zbiornika wyławiać :hehe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VWPASSATB3B4 Zgłoś #65 Napisano 25 Stycznia 2013 resztki bebechów trzeba było ze zbiornika wyławiać Ja także przechodziłem wymianę pompy, z tymże mam silnik RP, ale to to samo, mi z kolei w baku pływał pływak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach