Gość DarioLee Zgłoś #1 Napisano 16 Czerwca 2006 Skręcam kierownicą w lewo i słysze, że cos mi przeskakuje a gdy wracam do położenia prosto to przeskakuje ponownie. W prawo praktycznie to sie nie zdarza ale raz na jakis czas to też się zdarza. Jednak dzieje sie to przy kazdorazowym skręcie w lewo, ok 60 stopni. Do tej pory nic takiego nie miałem. A te przeskoki dochodza mniej wiecej z okolicy stacyjki, gdzies na tej wysokości kolumny kierownicy. Co to może być ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #2 Napisano 16 Czerwca 2006 Ja bym stawiał na drążek kierowniczy przeskoki dochodza mniej wiecej z okolicy stacyjki, gdzies na tej wysokości kolumny kierownicy. Co to może być ?? Może przekładnia kierownicza się kończy :609: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość yahuu70 Zgłoś #3 Napisano 16 Czerwca 2006 Kiedyś miałem podobny przypadek jeżeli przed przeskoczeniem czujesz mały opór i po kręci się lżej kierownicą to na pewno przekładnia kierownicza Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość DarioLee Zgłoś #4 Napisano 16 Czerwca 2006 Właśnie nie czuć oporu, tylko w pewnym momencie cos przeskakuje a później ponownie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pakafoto Zgłoś #5 Napisano 16 Czerwca 2006 DarioLee, a jadąc po zakrętach nie masz wrażenia, że skręcasz kierownicą, a auto jedzie prosto. Dopiero mocniejszy skręt kierownicą powoduje, że auto skręca. Jeżeli tak się dzieje to maglownica siada. Sprawdzone organoleptycznie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość DarioLee Zgłoś #6 Napisano 17 Czerwca 2006 Nie mam takiego wrażenia. Ruchy kierownicy są dobrze przenoszone na koła. Jak skręcam to i koła skręcają tylko właśnie przeskakuje :644: Jak narazie to mało na których zakrętach odczywa się ten przeskok, gdyż trzeba mocniej skręcić, żeby to odczuć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #7 Napisano 17 Czerwca 2006 Ja mialem podobne stuki w kierownicy, musialem wymienic koncowki drazkow kierowniczych. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Skulek Zgłoś #8 Napisano 17 Czerwca 2006 Miałem coś podobnego i to końcówki drążków kierowniczych lub przegub(y) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukas63 Zgłoś #9 Napisano 17 Czerwca 2006 a jadąc po zakrętach nie masz wrażenia, że skręcasz kierownicą, a auto jedzie prosto. Dopiero mocniejszy skręt kierownicą powoduje, że auto skręca Już wiem przez co miałem stłuczke :646: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość DarioLee Zgłoś #10 Napisano 18 Czerwca 2006 Być może, że to końcówki drążków. Bo ostatnio jeździłem troche po naszych pięknych dziurawych drogach a czasami na mapie była droga niby asfaltowa a tu płyty bitumiczne albo piach :644: Trzeba bedzie chyba sie za to zabrać po wypłacie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #11 Napisano 18 Czerwca 2006 Koncowki kupisz za ok 35zl od sztuki, zamontowac to to mozna samemu jak ma sie zaplecze. Warsztat tez to tanio powinien zrobic. Aha konieczne jest wykonanie zbieznosci potem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość barti_go Zgłoś #12 Napisano 18 Czerwca 2006 radzę sprawdzić jeszcze łożyska w poduszkach od amortyzatorów ja miałem taki przypadek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pakafoto Zgłoś #13 Napisano 19 Czerwca 2006 radzę sprawdzić jeszcze łożyska w poduszkach od amortyzatorów ja miałem taki przypadek inaczej pukają - też sprawdzone Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość GREGORYPL Zgłoś #14 Napisano 20 Czerwca 2006 Siemka, sprawdź też 'ławę"(sanki), w okolicach wachacza, czy nie jest nadpęknięta, a propos czy auto nie zachowuje się nerwowo, tzn. nie zaskakuje cię ,gwałtowną zmianą kierunku jazdy? bo jeśli tak to stawiam jak wyżej.Sprawdzone :644: .pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość DarioLee Zgłoś #15 Napisano 20 Czerwca 2006 Jesli chodzi o układ kierowniczy to mnie nie zaskakuje kierunkiem jazdy. Trzymam kierownice prosto i jedzie prosto, trzymam w lewo i skręca w lewo itd. tylko w lewo, przy mocniejszym skręcie jest wyczuwalny przeskok. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #16 Napisano 20 Czerwca 2006 Że tak wtrące Siemka, sprawdź też 'ławę"(sanki), w okolicach wachacza, czy nie jest nadpęknięta trzeba to sprawdzić w każdym pasku.Robią się dziury przy mocowaniu przedniej tuleii wahacza.U mnie z jednej strony było zdrowiutkie a z drugiej dziura.Nie przekładało się to u mnie na kierunek jazdy.Dziura była na tyle niewielka że udało mi się ją zaspawać i odpowiednio zabezpieczyć.A jak ktoś się spóźni to tylko wymiana wózka/sanek/ramy pomocniczej czy jak to jeszcze nazywają. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość rad83 Zgłoś #17 Napisano 20 Czerwca 2006 witam, u mnie tez cos przeskakuje szczegolnie podczas jednoczesnego hamowania i skrecania kolami-ale w podwoziu wszystko jest ok bo niedawno byl na diagnostyce-kumpel powiedzial mi zebym poruszal kierownica gora dol , prawo lewo i zobaczyl czy nic nie pyka nic- i faktycznie pyka podobnie do tego podczas jazdy wiec moze to jakies lozysko w kolumnie kierowniczej?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość siasia Zgłoś #18 Napisano 4 Października 2006 Witam U mnie wygladalo to nastepujaco,w trakcie skretu tez byl przeskok i wystraczylo dostac sie do drazka kierowniczego i dokrecic doslownie jedna srube,gorsze bylo odkrecenie tych wszystkich oslon plastikowych przy podlodze,po tej operacji przeskoku(stuku) juz nie bylo. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość bartek_brad Zgłoś #19 Napisano 11 Marca 2008 mi po wymianie przgubow i drazkow kierwonica zaczela ciezej chodzic sa opory w skrecanie wogule nei czuc wspomaganie i ciezko sie skreca cos stzrela w kierwonicy a takze kierownica nie odbija podajcie mozliwe przyczyny - sprawa jest dosc niebezpieczna i uciazliwa Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tw182 Zgłoś #20 Napisano 11 Marca 2008 ja obstawiam na krzyżak, u mnie pukało przy skręcaniu w lewo, tak jakby cos przeskakiwało. Po wymianie jest cichutko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach