Stuki w kierownicy

[Gość DarioLee]

Skręcam kierownicą w lewo i słysze, że cos mi przeskakuje a gdy wracam do położenia prosto to przeskakuje ponownie. W prawo praktycznie to sie nie zdarza ale raz na jakis czas to też się zdarza. Jednak dzieje sie to przy kazdorazowym skręcie w lewo, ok 60 stopni. Do tej pory nic takiego nie miałem. A te przeskoki dochodza mniej wiecej z okolicy stacyjki, gdzies na tej wysokości kolumny kierownicy. Co to może być ??

[Kuczi]

Ja bym stawiał na drążek kierowniczy

przeskoki dochodza mniej wiecej z okolicy stacyjki, gdzies na tej wysokości kolumny kierownicy. Co to może być ??

Może przekładnia kierownicza się kończy :609:

[Gość yahuu70]

Kiedyś miałem podobny przypadek jeżeli przed przeskoczeniem czujesz mały opór i po kręci się lżej kierownicą to na pewno przekładnia kierownicza

[Gość DarioLee]

Właśnie nie czuć oporu, tylko w pewnym momencie cos przeskakuje a później ponownie.

[pakafoto]

DarioLee, a jadąc po zakrętach nie masz wrażenia, że skręcasz kierownicą, a auto jedzie prosto. Dopiero mocniejszy skręt kierownicą powoduje, że auto skręca. Jeżeli tak się dzieje to maglownica siada. Sprawdzone organoleptycznie.

[Gość DarioLee]

Nie mam takiego wrażenia. Ruchy kierownicy są dobrze przenoszone na koła. Jak skręcam to i koła skręcają tylko właśnie przeskakuje :644: Jak narazie to mało na których zakrętach odczywa się ten przeskok, gdyż trzeba mocniej skręcić, żeby to odczuć.

[Nuttie]

Ja mialem podobne stuki w kierownicy, musialem wymienic koncowki drazkow kierowniczych.

[Gość Skulek]

Miałem coś podobnego i to końcówki drążków kierowniczych lub przegub(y)

[lukas63]

a jadąc po zakrętach nie masz wrażenia, że skręcasz kierownicą, a auto jedzie prosto. Dopiero mocniejszy skręt kierownicą powoduje, że auto skręca

 

Już wiem przez co miałem stłuczke :646:

[Gość DarioLee]

Być może, że to końcówki drążków. Bo ostatnio jeździłem troche po naszych pięknych dziurawych drogach a czasami na mapie była droga niby asfaltowa a tu płyty bitumiczne albo piach :644: Trzeba bedzie chyba sie za to zabrać po wypłacie.

[Nuttie]

Koncowki kupisz za ok 35zl od sztuki, zamontowac to to mozna samemu jak ma sie zaplecze. Warsztat tez to tanio powinien zrobic. Aha konieczne jest wykonanie zbieznosci potem.

[Gość barti_go]

radzę sprawdzić jeszcze łożyska w poduszkach od amortyzatorów ja miałem taki przypadek

[pakafoto]

radzę sprawdzić jeszcze łożyska w poduszkach od amortyzatorów ja miałem taki przypadek

inaczej pukają - też sprawdzone

[Gość GREGORYPL]

Siemka, sprawdź też 'ławę"(sanki), w okolicach wachacza, czy nie jest nadpęknięta, a propos czy auto nie zachowuje się nerwowo, tzn. nie zaskakuje cię ,gwałtowną zmianą kierunku jazdy? bo jeśli tak to stawiam jak wyżej.Sprawdzone :644: .pozdrawiam

[Gość DarioLee]

Jesli chodzi o układ kierowniczy to mnie nie zaskakuje kierunkiem jazdy. Trzymam kierownice prosto i jedzie prosto, trzymam w lewo i skręca w lewo itd. tylko w lewo, przy mocniejszym skręcie jest wyczuwalny przeskok.

[Gość pszemek]

Że tak wtrące

 

 

Siemka, sprawdź też 'ławę"(sanki), w okolicach wachacza, czy nie jest nadpęknięta

 

 

trzeba to sprawdzić w każdym pasku.Robią się dziury przy mocowaniu przedniej tuleii wahacza.U mnie z jednej strony było zdrowiutkie a z drugiej dziura.Nie przekładało się to u mnie na kierunek jazdy.Dziura była na tyle niewielka że udało mi się ją zaspawać i odpowiednio zabezpieczyć.A jak ktoś się spóźni to tylko wymiana wózka/sanek/ramy pomocniczej czy jak to jeszcze nazywają.

[Gość rad83]

witam,

u mnie tez cos przeskakuje szczegolnie podczas jednoczesnego hamowania i skrecania kolami-ale w podwoziu wszystko jest ok bo niedawno byl na diagnostyce-kumpel powiedzial mi zebym poruszal kierownica gora dol , prawo lewo i zobaczyl czy nic nie pyka nic- i faktycznie pyka podobnie do tego podczas jazdy wiec moze to jakies lozysko w kolumnie kierowniczej??

[Gość siasia]

Witam

U mnie wygladalo to nastepujaco,w trakcie skretu tez byl przeskok i wystraczylo dostac sie do drazka kierowniczego i dokrecic doslownie jedna srube,gorsze bylo odkrecenie tych wszystkich oslon plastikowych przy podlodze,po tej operacji przeskoku(stuku) juz nie bylo.

Pozdrawiam

[Gość bartek_brad]

mi po wymianie przgubow i drazkow kierwonica zaczela ciezej chodzic sa opory w skrecanie wogule nei czuc wspomaganie i ciezko sie skreca cos stzrela w kierwonicy a takze kierownica nie odbija

 

podajcie mozliwe przyczyny - sprawa jest dosc niebezpieczna i uciazliwa

 

Pozdrawiam

[tw182]

ja obstawiam na krzyżak, u mnie pukało przy skręcaniu w lewo, tak jakby cos przeskakiwało. Po wymianie jest cichutko