Problemy z blokadą kierownicy i odpalaniem

[slawekFSI]

Witam wszystkich

 

od 2 godzin siedzę sobie w pizzeri "chata" w Rydułtowach a Panowie poleceni przez Chrisa próbują naprawić mój "steering column lock defective" - na pierwszy rzut oka wydaje się że kolesie znają się na rzeczy i wiedzą co mówią. O postępach będę na bieżąco donosił :-)

 

btw - pizza jest nienajlepsza :-)

[Scoti]

Tylko dowiedz się co konkretnie zrobili lub wymienili. Może będziesz kolejną osobą która nie będzie musiała wymieniać całej kolumny.

[slawekFSI]

Wszystko trwało ok. 1,5 godziny i kosztowało 400 PLN. Od piątku problemy z "...lock defective" jak ręką odjął, auto za kazdym razem pali od razu , poprzednie komunikaty więcej się nie pojawiły , co będzie dalej - zobaczymy

 

Dziękuję Chrisowi19 za polecenie warsztatu

[Gość michnyk]

Witam tez mam podobne problemy z odpalaniem w moim passacie , widzialem ze fajny warsztat jest w Rydułtowach a ja jestem z warszawy czy moze znakacie jakiegos magika w okolic warszawy ???????

[slawekFSI]

To ja od razu tutaj jeszcze wpiszę ze od momentu naprawy problem zniknął i nie pojawił się juz ani razu

[Gość michnyk]

chcialbym serdecznie podzoekowac : chrisowi19 oraz slawekFSI , juz naprawielm passata w warsztacie przez nich poleconym , naprawde bardzo fajnie i rzetelnie , kolumna jakby inna , wszsytko dziala , jedzien dzien po naprawie zawiesil mi sie reczny ale nie wiem czy to wina tej naprawy czy tylko prrzypadek , wiec dziekuje i pozdrawiam

[slawekFSI]

cała przyjemność po naszej stronie

[conquer]

Działa polisa gwarancyjna na usunięcie tej usterki. Oczywiście serwis wymienia całą kolumnę + moduł komfortu, ale płaci za to ubezpieczyciel. Jak pojawiła się usterka poczytałem o niej tutaj na forum. Wiedziałem, że problem występuje. Zapytałem w serwisie czy znają problem... a oni, że jest to bardzo nietypowa usterka i niespotykana. Żenada - jak można tak chamsko kłamać.

[vwpich]

Ja też coś dodam do tematu.

 

W moim passacie gdy spalił się jeden palnik - lewy ksenon, pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika z VW który wymieniał mi ksenony, i przy okazji przejrzał błędy w komputerze.

Oczywiście był błąd dot. kolumny kierownicy. Znajomy poradził aby zapobiec uszkodzeniu kolumny należy unikać wyłączania samochodu z kierownicą w pozycji innej niż tak jak w trakcie jazdy na wprost.

Przy takim ułożeniu kierownicy blokada przy włączeniu zapłonu nie musi pokonywać znacznego oporu, co odwdzięcza się długotrwałym bezawaryjnym użytkowaniem.

Myślę że coś w tym jest, i tak na wszelki wypadek staram się auto parkować z kierownicą w położeniu tak jak opisałem wyżej.

 

Jeżeli tak jest to niech inni też skorzystają z tej porady.

 

Pozdrawiam.

[slawekFSI]

 

masz rację - tak jest. co więcej gdy już nas dopadła słynna usterka można ograniczyć jej występowanie przez pozostawianie kół "na wprost".

 

Ale ja nie biorę pod uwagę że w aucie za tyle kasy takiej wielkiej i "szanowanej" firmy mam stosować takie obejście. Tak to można sobie radzić z błędami w polonezie za 1000 pln.

 

Oczywiście to moja prywatna opinia

[vw_piotr]

no proszę a myślałem, że cieżko ruszyć górną kolumnę tymbardziej, że w aso wymienia się ją razem z modułem komfortu i faktycznie całość 4-5 tyś.

 

masz adres warsztatu który to naprawia ?

 

poproszę o ten adres napewno się przyda

Edytowane 8 Maja 2009 przez vw_piotr

[pszemek159]

czesc, jestem nowy, ale jak widze problemy mam stare

PROSBA o POMOC

zeby sie nie powtarzac - moj pasek wykazuje dokladnie wszystkie cech usterki z blokada kierownicy i modulem komfortu. Na jutro (12 maja) nawet jestem umowiony w ASO na diagnostyce. Tyle, ze po przeczytaniu waszych postow nawet nie wiem, czy jest sens wydawac na to kilka stow. Jak sadzicie - warto jechac do ASO, czy od razu umawiac sie w tym slynnym zakladzie w Rydultowach? Tak swoja droga - mozna prosic o jakis telefon do nich? Chyba, ze usterke mozna naprawic u jakiegos magika w okolicach Warszawy (widzialem, ze ktos juz o to pytal, ale nie znalazlem odpowiedzi).

[slawekFSI]

moim zdaniem:

 

1. nie ma sensu płacić VW za wykrycie oczywistej oczywistości

2. warto jechać do zakładu w Rydułtowach

3. 501 830 664 (Michał opracował rozwiązanie)

4. ja szukałem długo elektroników na poziomie w okolicach wawy - bez skutku - jest ponoć jakiś bardzo dobry zakład w Piasecznie ale ja do niego w końcu nie dotarłem i usunąłem usterkę w Rydułtowach

 

I jeszcze jedno - przez cały ten czas szukania rozwiązania miałem okazję rozmawiać z przeróżnymi mechanikami - jeśli któryś twierdzi że zna problem i umie go rozwiązać (a takich było wielu - także i na tym forum) trzeba zadać pytanie o szczegóły naprawy i czas jej trwania. Sęk w tym że tę usterkę umie rozwiązać tylko bardzo dobry lub pomysłowy elektronik a nie "każdy mechanik"

 

mam nadzieję że pomogłem

 

 

sl

[vw_piotr]

w jakich godiznach mozna dzwonci na ten numer bo ciezko sie dodzwonic

[rosiel]

naprawa od reki czy dopiero jak beda mieli czeci zapasowe?

[slawekFSI]

jesli ten tel. co podałem Wam nie odbiera spróbujcie jeszcze 511 513 837

[rosiel]

ja sądze ze nie robia nic zwiazanego z elektroniką.Mozna poprosic o zwrot uszkodzonej czesci(jesli taka byla).

[pszemek159]

muszę zasmucić wszystkich poszukujących warsztatu w okolicach Warszawy, w którym można by naprawić usterkę. Wczoraj rozmawiałem z gościem z Piaseczna (podobno najlepszy magik w okolicy w takich sprawach). Po konsultacjach z serwisem VW pan stwierdził, że nie podejmie się naprawy. Gdyby jednak coś wymyślił ma się do mnie odezwać. Jeśli to nastąpi - dam znać na forum.

Wychodzi na to, że pozostaje tylko jazda na Śląsk....

[erko1]

pytanie do Karola:"Działa polisa gwarancyjna na usunięcie tej usterki" Czy mógłbyś coś więcej na ten temat powiedzieć? jak to wyegzekwować?

[mimi78]

Witam wszystkich zainteresowanych naprawą proszę o kontakt z chris19 oraz slawekFSI.

Ps: ktoś opisywał żeby nie zostawiać kierownicy w pozycji skręconej tylko na wprost nie jest tak do końca prawdą chodzi tylko oto żeby kierownica lub układ kierowniczy nie był naprężony w trakcie blokowania i rozblokowywania blokady , np: skręcamy kierownicą do oporu i puszczamy ja żeby swobodnie odbiła (nie była naprężona) wtedy wydłuży to czas eksploatacji naszej blokady ale nie zmieni to faktu że i tak jest w kilku miejscach fabryczna usterka którą da się naprawić ( wymienić pewne układy ) które znacznie wykluczą problem odpalania i blokady kierownicy