Problemy z blokadą kierownicy i odpalaniem

[Amok]

Po wymianie micro styków auto odpaliło raz chodziło 5 min, po zgaszeniu i włączeniu zapłonu ponownie uraczył mnie czerwony komunikat kierownicy "steering column defective", auto odpala na 1 sec i gaśnie. Jakieś sugestie?

[Lokacztar]

zle zlozona blokada

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

zle zlozona blokada a dokladniej pewnie rygiel, zlozone wszystko? kier podpieta itp?

[Amok]

W jakim sensie? czy ta sprężynka która blokuje rygiel w razie otwarcia tego czarnego ustrojstwa musi być? mam na myśli tą przytwierdzoną do obudowy? Mam przeczucie że padł mi silniczek od zamykania blokady czy jest to możliwe?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Tak wszystko złożone, kiera podpięta, no i zadziałało raz, a później ten komunikat za 2 próbą odpalenia

 

 

 

----------------------------------------------

To inne pytanie można się jakoś pozbyć tej blokady? tak żeby tylko auto odpalało i nie było żadnego błędu? bo teraz mam zapłon normalnie tylko ten błąd z czerwoną kierownicą...

Edytowane 26 Lutego 2015 przez Amok

[peter2906]

no własnie ... co z tą sprężynką ?? coś mi się kiedyś obiło o uszy że na coś się powinno uważać przy otwieraniu tej obudowy ale nie zauważyłem nic podejrzanego po otwarciu ... sprężynka trzyma się obudowy

[Amok]

Jeżeli chodzi natomiast o mój mechanizm to jak włożę sprężynkę która znajduje się w miejscu oznaczonym czerwoną szczałką z tym plastikiem co jest to mechanizm blokuje się przy połowie i nie da się obracać kierą bo mechanizm jest wciąż zablokowany w połowie

 

[Lokacztar]

ten maly boczny rygielek mozna wypierdzielic bo to tylko utrudnia zycie a wspolpracuje on z ta sprezynka przytwierdzona do obudowy ktora tez jest w tedy nie potrzebna, powinien zostac glowny rygiel ktory sie wysowa od dolu

[Amok]

a co jeśli jakimś cudem zepsuł się ten silniczek i blokada kiery nie działa? Można zewrzeć 1 mikro-styk żeby widział że jest odblokowana? I z tego wnioskuje że powinno auto dać się odpalić tak?

[peter2906]

A co może być z moim problemem ?? Tylko samo cykanie przełączników i nie włącza się zapłon ... co mogłem zrobić nie tak ??

[Amok]

Mechanizm Ci się mógł zablokować i nie styka Ci tych mikro-styków, wyjmij czarną skrzynkę i sprawdź czy działa ręcznie obracając ślimakiem

[peter2906]

Mechanizm Ci się mógł zablokować i nie styka Ci tych mikro-styków, wyjmij czarną skrzynkę i sprawdź czy działa ręcznie obracając ślimakiem

 

No właśnie jak ręcznie kręcę ślimakiem to nie dochodzi ten czarny plastik na tyle żeby wcisnąć ten przełącznik bez blaszki .. co może być przyczyną ??

 

Da się jakoś ręcznie ten rygielek podnieść żeby ?? Bo u mnie nie chce iść do góry i dlatego ślimak nie chce tego mechanizmu popchnąć na tyle żeby załączył mikrostyk

Edytowane 26 Lutego 2015 przez peter2906

[Amok]

To właśnie system antywłamaniowy, da się odgiąć tą sprężynkę z tego dolnego mechanizmu patrz na czerwoną strzałkę lecz nie polecam, lepiej rozwiercić nity a w zamian nich wkręcić śruby m4, jak zdejmiesz tą płytkę z kolumny to zobaczysz z tyłu jak ta blokada działa jeśli ją wyjmiesz rygiel pójdzie do góry.

[peter2906]

To dlaczego się to zablokowało ?? Coś nie tak zrobiłem przy demontażu ??

Bez rozwiercania nic nie da rady zrobić ??

[Amok]

tak otworzyłeś tą puszkę pandory i ruszyłeś lekko kierownicą prawdopodobnie, lub miałeś już zablokowaną kiere, ja też to dziś przechodziłem lecz nadal z tym walczę...

[peter2906]

Podpowiedz jak to dokładnie rozbroić bo unieruchomiłem sobie auto na amen ... masakra

[Amok]

Rozwiercasz 2 górne nity, lub nacinasz w nich rowki żeby je wykręcić bo one mają gwinty, wyciągasz plastik wraz z sprężyną zaznaczony czerwoną strzałką

 

 

Mi to pomogło i odblokowało rygiel który był w połowie i nie chciał dalej iść w górę.

[peter2906]

ok , idę walczyć z tym jakoś ... ehh powoli zaczynam mieć dość tego auta i tych "ulepszeń" elektronicznych i elektrycznych ... jak nie ręczny to blokada itd itd itd

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Mam to na wierzchu ... teraz pytanie czy wkładać ten plastik ze sprężyną czy go wywalić w cholerę

[peter2906]

Temat ogarnięty .. Dzięki Dawid za pomoc , bez której nie wiedziałbym jak to ugryżć .Masz u mnie duuuży browar ... Przyznam że to pewnie moja wina bo podejrzewam że powinienem odłączyć aku i wyjąć kolumnę na rozłączonej blokadzie a ja wyjąłem kluczyk i demontowałem kolumnę na zablokowanej kierze. Najważniejsze że zrobione i auto pali jak należy.

[jacax]

Witam wszystkich,

 

jestem tu nowym forumowiczem, od 3 tygodni stałem się szczęśliwym posiadaczem B6 1.6 115 km .Auto kupiłem bardzo zadbane,z historią serwisową w Niemczech do samego końca i kosmetycznym przebiegiem 141000km.Przebieg prawdziwy bo po jedynym właścicielu (sprawdziłem w ASO)Generalnie auto nie posiada większych oznak użytkowania , natomiast przerażony jestem opiniami na temat kilku wad tych samochodów( elektryczny ręczny, blokada kiery).Ponieważ wybieram się paskiem na dalekie zagraniczne wakacje chciałem was zapytać czy można jakoś sprawdzić stan owych wadliwych elementów ? celem uniknięcia niespodzianki daleko od kraju?

[wemb]

Witam.

Prośba o pomoc w diagnozie problemu:

Dzisiaj postanowiłem zgodnie z instrukcją zamieszczoną na forum pozbyć się problemu z blokowanie kierownicy. Zrobiłem zgodnie z instrukcją, przelutowałem microswitche miejscami. Na początku była radość, bo auto odpaliło, przejechał kilometr, pogasły wszystkie kontrolki, super. Niestety wszystko było dobrze, bo ani razu nie wyciągnąłęm kluczyka ze stacyjki.

Gdy wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki i ponownie włożyłem, auto wogóle nie odpala: kilkanaście razy słychać pstrykanie- auto próbuje odblokować kierwonicę, na wyświetlaczu komunikat: Move steering wheel, mruga żółta kontrolka, a potem pojawia się komunikat steering wheel still locked i auto zupełnie się wygasza.

------------------------

Udało się.

Musiałem po raz drugi rozebrać i podobnie jak poprzednicy, np. peter2906 - miałem problem z 'antywłamaniową blokadą', chociaż kluczyk był w stacyjce cały czas, etc.

Naciąłem nity, odkręciłem śrubokrętem, wyjąłem sprężynkę i plastik, skręciłem spowrotem z odrobiną kleju do śrub.

Dodam, że tą sprężynkę, która z jednej strony wchodzi do czarnej obudowy, a z drugiej wpiera w blokadę - zostawiłem, żeby blokada nie miała luzów.

 

pzdr

Bogdan

Edytowane 28 Marca 2015 przez wemb
rozwiązany problem

[hultai]

Czy problem blokady musi powodować świecenia się kontrolki czym może się nie świecić ? Pytam bo mechanik twierdzi że to jest przyczyna sporadycznych problemów z odpaleniem a kontrolka się wtedy nie pali