Szarpiące DSG

[adamq]

Mechatronika - sterowanie mechaniką przy wykorzystaniu sensorów (czujników) z których sterownik odczytuje informacje i na tej podstawie wysterowywuje aktory, czyli ustawia odpowiednio części mechaniczne skrzyni biegów.

[jamal_2005]

czyli w skrocie sterownik skrzyni macie pojecie ile takie cos kosztuje ?? Albo jakis numer czesci ?

[piter_ok1]

Wygląda to tak jak na zdjęciu poniżej, jeśli chodzi o koszt to wszyscy opisujący tą usterke w tym poście mieli robione to na gwarancji, mi po wymianie powiedzieli że koszt tego nie na gwarancjii wyniósł by 4500zł.

[Gość robertoo]

Serwis po zgraniu danych ze skrzyni przesłał do poznania, a następnie do producenta - tak bynajmniej mówiono. Producent zdecydował o wymianie skrzyni na nową i tak sie stało kilka dni temu. Niestety po wymianie DSG problem nie zniknął, odczuwam że zwiekszył na intensywności.

Nie ufam tym kolsią z serwisu i postanowiłem odstawić auto do diagnozy do niemickiego serwisu na gwarancji. Zobaczymy jak sie dalej sprawa rozwinie.

Czy mial może ktoś podobne problemy ze zgrzytaniem, gdzie przyczyną nie była DSG?

[Gość tomekk]

hej

ja rowniez sprawdzalem ten problem (szarpania) w ASO szczecin. Generalnie zaczeli robic jakes dziwne podchody, ze niby wszystko jest ok. I podobnie oddalem auto do niemieckiego salonu, zobaczymy co dalej

[pbalsam]

Panowie jak tam wasze boje o DSG??

Cos sie wyjasnilo?

[Gość Robek 77]

ktos sie moze orientuje z was jak czesto wymienia soe ilej i filtr w skrzyni DSG ?

bo zdaje sie ze trzeba to tez zrobic

sie macie nie mogę już słuchać tych Waszych pytań i wmawianych bzdur przez tych Waszych mechaników. Do tej pory jeżdziłem 4 letnim volvem s80 najbardziej wypasionym samochodem jaki miałem. wersja executive czyli full, 2.4 d5 trochę przyczipowanym 204 KM burza. To był zwykły automat ale dobry. brakowało w nim tylko dsg. wiem że to nie ta klasa auta jak passat, bo jest o jedną wyżej, ale w czym rzecz z utomatami, padła mi właśnie w tym aucie skrzynia i przeżyłem horror, z tymi niby fachowcami którzy mówią, że w automacie panie to oleju się niby ne wymienia nigdy bo takiej klasy oleju jak zaleją w fabryce nie kupi się już nigdy, jak kiedyś od takiego leszcza ktoś z Was to usłyszy, to trzeba go psiknąć gazem pieprzowym hehe. ale wracając olej w dsg, czy wogóle w automacie należy zmieniać co 60 tysięcy, bezwzględnie koszt z filtrem w serwisie około 800 złotych bo trzeba wlać 6 litrów (DSG- 2 sprzęgła), w normalnych automatach tylko 3.5 litra bo jest jedno duże sprzęgło kinetyczne i to w nim zostaje większość starego oleju, to raz jeżeli komus z Was szarpie tak jak opisane w linku wyżej to nic tak naprawdę się nie dzieje, to normalne, ale jeżeli na zimnym oleju nie szarpie a po przejechaniu np 20, 30 kilometrów zaczyna i coraz bardziej dokucza to już wina sterowania skrzyni. w srodku bowiem sa 3 elektrozawory i szereg membran odpowiedzialnych za przepompowywanie oleju do poszczególnych komor skrzyni. to uszkodzonu elektrozawór powoduje ostre szarpnięcie przy włożeniu albo d, albo r. koszt elektrozaworu to 700 zł. sztuka + wymiana oleju i filtra. Najczęstszy błąd to nie wymienianie oleju na czas bo elektrozawór to inteligentne urządenie i bada też stopień lepkości oleju, jeżeli ktoś nie wymieni np oleju przez 120 tys. km bo taki łoś w serwisie tak powiedział skrzynie automatycznie się zacierają, tak samo z resztą jak skatowane silniki, zmiana softu lub regulacja skrzyni - bzura. Ja mam volvo z niby naprawionym automatem, który szarpie i wydałem 5 tyś tak, a mogłem tylko wymieniać olej, a teraz 2 tygodnie temu kupiłem high lina full z dsg ( najlepsza skrzynia na rynku, lepsza chyba nawet niż 7gtronic w mietkach) i jak wybije to 185 tys, bo wtedy trzeba to zrobić grzecznie zap,,,,dalam do serwisu i wymieniam. Posłuchajcie, bo dzisiak może Was to kosztować tylko np tysiaka, a potem naprawa starej to 4-7 tys, używana 2-3 tys i ciągłe klopoty z uruchamianiem, zmianami oleju....... nawet jak bardzo szarpie tylko na drive to tylko 1 elektrozawór + olej i filtr mniej niż naprawa całej. moja skrzynia po rozebraniu jej na części wyglądała jak po całym dniu driftu, elementy czerwonobrązowe, przegrzane jednym słowem, a to wszystko przez niewymieniany olej. Pozdraiwm Was Robert 77

[rosiel]

robek napisal:zmiana softu lub regulacja skrzyni - bzura.

musisz jeszcze duzo sie nauczyc.rozumiem ze twoja wypowiedz jest z punktu uzytkownika a nie inzyniera.Problemy dsg jak wyjasniaja to konstruktorzy sa wlasnie z softem i czasem plyta sterujaca w 85 procent przypadkow.wymiana oleju oczywiscie konieczna.

[azrael]

musisz jeszcze duzo sie nauczyc

brawo.

[vw_piotr]

obek napisal:zmiana softu lub regulacja skrzyni - bzura.

 

dokladnie

 

we przypadku DSG co może tam zostać uszkodzone ? przecież to nie jest automat !!

 

w 99,99 % jest to mechatronik, test w aso od 150-200 zł + odczytanie bloków mechatroniki.

 

Jeżeli potrzebujesz nową mechatronikę w niższej cenie daj znać, możemy nawet załatwić to na gwarancji ;p daj znac na gg: 6792683

 

po okresie 2 lat w 70% producent partycypuje w kosztach

[Trokadero]

A gdzie jest filtr oleju w DSG ????

[rosiel]

od gory

[Trokadero]

Dzięki za odpowiedz , mam jeszcze jedno pytanie , czy ten filtr występuje w każdej skrzyni DSG bo mi przy wymianie oleju powiedzieli że on jest w skrzyni i wymienia się go tylko przy naprawie

[vw_piotr]

To prawda. Podczas wymiany plynu ATF nie wymienia się filtra. Nie ma takiej konieczności tylko sam ATF co 60 000.

[azrael]

czy ten filtr występuje w każdej skrzyni DSG bo mi przy wymianie oleju powiedzieli że on jest w skrzyni i wymienia się go tylko przy naprawie

a ja na twoim miejscu,filtr też bym wymienił,robota prosta,koszta niewielkie,spokojna głowa-bezcenne.

[vw_piotr]

a ja na twoim miejscu,filtr też bym wymienił,robota prosta,koszta niewielkie,spokojna głowa-bezcenne

 

koszta niewielkie wymiana filtra od 240 zł w górę w aso + wymiana atf + atf

[azrael]

koszta niewielkie wymiana filtra od 240 zł w górę w aso + wymiana atf + atf

???porównując do ceny samochodu to chyba niewiele,poza tym jak ma się trochę zdolności manualnych i 20minut to robocizna=20minut wolnego czasu.

[lolo]

Koszt filtra w ASO to 90 PLN. Wymiana prosta, ale troszkę trzeba "porozbierać".

[Tomasz 2007]

Mnie też to dotkneło wczoraj odałem auto do serwisu bo szarpało przy ruszaniu i dziś powiedzieli że mechatronika do wymiany.Jutro rano ma być gotowe .

[Tomasz 2007]

Dziś odebrałem auto z serwisu,i jestem po wzmianie mechatroniki nic już nie szarpie a wcześniej jak dodawałem leko gazu przy ruszaniu to były lekkie szarpniecia.Teraz autko płynnie rusza dodam że wymienili jeszcze olej i filtr. Wiedz jeśli macie podobne objawy to do Serwisu i wymieniajcie bo potem nie wiadomo co padnie ,no i koszta bedą dużo wjeksze. Na koniec dodam że cała ta operacja odbyła sie w Niemczech i bez żadnych problemów i kosztów.Naprawa gwarancyjna Pozdrawiam