Komunikat STOP!!!ÖLDRUCK MOTOR AUS. BETRIEBSANLEITUNG

[Gość andriusza13]

Witam !

 

Problem wyglada nastepujaco . Rano odpalam auto , silnik startuje, po czym gasnie niemal od razu. Przy ponownej probie zastartowania silnika pojawia sie komunikat jak w tytule STOP!!!ÖLDRUCK MOTOR AUS. BETRIEBSANLEITUNG, pomimo tego po dłuzszym kręceniu auto odpala i jezdzi normalnie ?!

Co może być nie tak? Może ktoś miał ten sam problem ? Z gory dzieki za pomoc.

[motomouse]

Brak/małe ciśnienie oleju ... kiedy ostatnio sprawdzałeś olej ?

[Gość andriusza13]

Olej wymieniany 3 tyg. temu , pilnuje terminów wiec totalnie niewiem o co chodzi.

[motomouse]

Sprawdzałeś poziom po wymianie ? Ewentualnie czujnik szwankuje.

[Łysy]

Olej wymieniany 3 tyg. temu , pilnuje terminów wiec totalnie niewiem o co chodzi.

 

Może źle dokręcili filtr oleju zobacz czy nigdzie nie spierniczył olej.

[Gość andriusza13]

Auto stoi od wczoraj u innego mechanika, dzwoniłem przed chwilą, podobno sprawdził wszystkie filtry itd i problem dalej istnieje. Niewiem po co chce jechac do VW sprawdzic pompowtryski ? Czy jest mozliwe zeby to była wina pompowtrysków ? Szlag mnie trafia , że sam nie moge nic zrobić, tak nie ufam tym wszystkim mechaniorom grrr

[zuse]

aaa co maja PD do cisnienia oleju??

[kac222]

lepiej posprawdzaj połączenia rur od intercoolera do turbiny

[kopia]

Zmien mechanika.

[Gość andriusza13]

Chyba zmienie mechanika, masakra, koles sprawdził wszystko co mozliwe i twierdzi ze to kliniczny przypadek , tzn, nie jest w stanie ustalic źródła problemu. Szlag mnie trafia i szczerze mowiac niewiem co dalej robic z moim pojazdem....

[Don-Damiano]

witam, a ja powiem tak, mialem ten sam problem co ty, tylko u mnie błąd w innym języku sie wyswietlał bo auto nie z niemiec, ale do rzeczy. postwailem auto po sprowadzeniu do servisu na wymaine rorzadu, płynów pasków i filtrów, po odbiorze po jakims tygodniu auto nie chciało mi odpalic (załapało tylko na poczatku na chwilke i zgasło), pomyślałem ze może paliwo nie dochodzi, i dłużej go zakręciłem w miedzy czasie wyskoczył ten właśnie bład i kontrolna od cinienia oleju sie zaswieciła nie przestawalem krecic i załapał, zaprowadzilem do serwisu, stał 3 dni zanim doszli co i jak,na vagu 0 błedów, pomiary ciśnienia ok, kontrolna i ten bład zaswieci sie w kazdym pasku jak sie go dłuzej kreci, np jak nie dochodzi paliwo, albo go nie ma. a u mnie był broblem taki ze jak wymieniali filtr paliwa to mechanik nie włozył takiej malutkiej uszczelki i sie zapowietrzał, po włozeniu tej uszcelkii zero problemu od 1,5 roku. pozdrawiam

[sila]

Spróbuj zresetować kompa, zdejm klemę na kilka minut i zobacz czy problem się powtarza.

[macc]

Pytanko do Don-Damiano:

 

Jestem bardzo ciekaw czy serwis przyznal sie do bledu(bo jak zrozumialem to u nich wymieniales filtr paliwa i to ich mechanior nie zalozyl tej uszczelki), czy za te 3 dni sprawdzania w serwisie tez mosiales zabolic z wlasnej kieldy :609:

Pozdrawiam.

[Don-Damiano]

witam, nic nie płacilem, a to dlatego ze trzeciego dnia siedziałem pół dnia i patrzyłem co oni tam dłubią bo juz mnie nosiło, i pech chciał ze na moich oczach wyszło na jaw ze uszczelki tam nie ma. powiedzial ze uszczelka gratis, ale jaki to gratis jak nie wsadzili jej wczesniej;) ale naszczesnie od tamtej pory wszytko gra, takze nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło;)

[macc]

witam, nic nie płacilem, a to dlatego ze trzeciego dnia siedziałem pół dnia i patrzyłem co oni tam dłubią bo juz mnie nosiło, i pech chciał ze na moich oczach wyszło na jaw ze uszczelki tam nie ma. powiedzial ze uszczelka gratis, ale jaki to gratis jak nie wsadzili jej wczesniej;) ale naszczesnie od tamtej pory wszytko gra, takze nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło;)

 

To szczescie ze tam byles , bo ciekaw jestem jak ta akcja by sie zakonczyla gdyby cie tam nie bylo (jednak jak sam nie dopilnujesz to nic nie ma - ZYCIE )

 

Pozdrawiam

[Woland]

U mnie występuje następująca sytuacja: po przekręceniu zapłonu wszystko przebiega w standardowy sposób (grzanie świec, gaśnie airbag itp.) jeżeli od razu odpalę silnik to wszystko jest normalnie.

 

Natomiast jeżeli kluczyk przez dłuższy czas jest przekręcony (około jednej minuty) i nie uruchamiam silnika wyskakuje na FISie komunikat "STOP!!!ÖLDRUCK MOTOR AUS. BETRIEBSANLEITUNG".

 

W takiej sytuacji wyłączam zapłon, ponownie włączam i zanim pojawi się komunikat uruchamiam silnik. Podczas jazdy komunikat nigdy się nie pojawił. Praca silnika również bez zmian.

 

Dodam, że olej (Motul) i filtr (Mann) wymieniane były przed zimą a poziom oleju jest w normie (blisko maxa).

 

Cóż to może oznaczać?

[motomouse]

Natomiast jeżeli kluczyk przez dłuższy czas jest przekręcony (około jednej minuty) i nie uruchamiam silnika wyskakuje na FISie komunikat "STOP!!!ÖLDRUCK MOTOR AUS. BETRIEBSANLEITUNG".

 

Jak silnik nie jest włączony, to nie ma ciśnienia oleju. Komputer sprawdza co jakiś czas odczyt z czujnika i wywala błąd jak coś jest nie tak.

[kac222]

Dla pewności podjedź do jakiegoś warsztatu i sprawdź ciśnienie oleju,bo możesz mieć przytkany smok,lub pompa już nie wyrabia.Ja z tego powodu musiałem silnik wymienić.

[dodi]

mi działo się coś takiego jak było zimno ale po chwili komunikat znikał i było OK, dodatkowo jeszcze wyskakiwał napis STOP ..

 

dodi

[polijaszczur]

Witam !

STOP!!!ÖLDRUCK MOTOR AUS. BETRIEBSANLEITUNG, pomimo tego po dłuzszym kręceniu auto odpala i jezdzi normalnie ?!.

 

Ja teraz miałem to w swoim pasku 1.9 TDI i okazało się że to wałek pośredni i który trzeba było wymienić .