Skocz do zawartości
mhyjek

[silnik] przewody podciśnieniowe - ktory gdzie.

Rekomendowane odpowiedzi

Poszukaj w moich postach. Niedawno wrzucałem, bo ktoś się pytał o długość przewodów podciśnienia w AFN.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

sorry ale nieznalazłem mozesz jeszcze raz lub daj namiar na tego posta

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ostatni post w tym temacie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Mam taki pytanko odnośnie podcisnien w silniku AFN ,od filtra powietrza wychodzi wezyk ,potem jest trójnik i jeden wezyk idzie w strone chłodnic do zaworu N75 tak ? co sie bedzie dzialo jak on bedzie zaslepiony ?zawor ten powinien miec trzy wejscia do wezyków ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

bardzo bym prosił do AWX wraz z opisem. Pilna sprawa

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
bardzo bym prosił do AWX wraz z opisem. Pilna sprawa

Post nr 7. Opis jak na razie niedostępny. Jak odzyskam system to zapodam opis.

 

 

I poszło.

podcisnienia AVF, AWX.pdf

Edytowane przez GURAL

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A do 2.0 16v (9A) dostane z opisem pilnie potrzebne

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
proszę

[ATTACH]23766[/ATTACH]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy mógłby ktoś z Was wrzucić schemat do silnika RP :?:

z góry dzięki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

[ATTACH]25564[/ATTACH] o to chodzi ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
[ATTACH]25564[/ATTACH] o to chodzi ?

 

Tak tak, dzięki.

Zastanawia mnie tylko, jakim qrwa cudem nie ma u mnie rzeczy oznaczonych numerkami: 2, 12, 17 :?:

Ale ktoś burdel zrobił :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tak tak, dzięki.

Zastanawia mnie tylko, jakim qrwa cudem nie ma u mnie rzeczy oznaczonych numerkami: 2, 12, 17 :?:

Ale ktoś burdel zrobił :D

no i to niezły a auto dobrze chodzi ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
no i to niezły a auto dobrze chodzi ?

 

Z tym podciśnieniem to mam problem już od 3 lat, po druciarskiej naprawie blacharskiej :D

 

Wcześniej miałem zrobione tak, że wąż od obudowy filtra wchodził w dolny króciec podstawy wtrysku. A obok, wężyk szedł do góry do gruszki z logiem VW. I jakoś działało. Na benzynie chodził dobrze, momentami łapał laga przy przyspieszaniu :D

Teraz gazownik zrobił mi tak, że wężyk z dołu puścił do góry do gruszki, a ten króciec co wychodzi z gruszki zaślepił. Na gazie jeździ rewelacyjnie, natomiast na benzynie jak odpalam zimne auto to ciężej odpala i po uju się jeździ - tak jakbym powoził bryczkę i zamiast konia poganiać batem to używałbym sznurka :rotfl: mułowato i powoli

 

Problemu z zakupem tych zaworków nie ma. Tylko jak widzę na schemacie to do nich trzeba podłaczyć jakies wtyczki, których u mnie oczywiście ze świecą szukać :D

Tak samo z tym czymś przy kopułce. Na 100% u mnie tego nigdy nie było

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Rafał, a masz moze opis tych zaworów 17 i 12 :?:

Czy one na pewno są w RP :?:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Rafał, a masz moze opis tych zaworów 17 i 12 :?:

Czy one na pewno są w RP :?:

 

Opisy tych zaworków masz na 2-giej stronie tego pdf-a. ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Opisy tych zaworków masz na 2-giej stronie tego pdf-a. ;)

 

tak już wiem. Najpierw napisałem posta, później zobaczyłem, że w pdf-ie jest druga strona :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To jeszcze raz Ja :D

herflik-00 zapodał mi na PW jak to wygląda u niego w RP.

Za co jeszcze raz wielkie dzięki :ok:

Ale... U niego tak to wygląda

schematpodcisnienia.jpg

http://img687.imageshack.us/i/p3210143.jpg

Sęk w tym, ze u mnie w miejscu tego zaworu jest zamocowana jakaś kostka z kablem który idzie gdzieś tam w dół silnika. Nie ma u mnie również przy aparacie zapłonowym tego pierdolnika do którego ma iść przewód z podciśnieniem od zaworu przy wtrysku. U mnie jest w tym miejscu wtyczka 2 -pinowa.

I teraz prośba do osób, które mają silnik RP i przy aparacie zapłonowym wtyczkę 2 pinową.

Proszę zróbcie zdjęcia albo chociaż schemat jak u Was wygląda układ podciśnienia :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jakim qrwa cudem nie ma u mnie rzeczy oznaczonych numerkami: 2, 12, 17 :?:

 

Jeśli o tą kwestie chodzi, to na pewno nie masz nr 2?

Jak masz wszystkie podciśnienia (oprócz tego do aparatu zapł.) podpięte w/g schematu, to musisz to mieć, bo tam idą 2 weżyki.

 

A co do tych 12 i 17 to patrzyłeś przy samej obudowie filtra powietrza?

 

Jak chwyce kolesia na dzielnicy, co takim RP-kiem powozi bez podciśnienia na aparacie, to Ci powiem gdzie jaki wężyk jest ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sebam, problem, że nie mam żadnego zaworu :D

Mam podpięte tak jak na schemacie wyżej, z tym, że dolny lewy krócieć jest bez niczego, bo nie wiem gdzie puścic ten wezyk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności