Zawieszenie gwintowane VW Passat MTS Technik

[aro555222]

Mam takie głupie pytania... pierwszy raz mam w rękach gwint... więc zero doświadczenia. Czy jest jakaś podziałka, miarka, że widać, ile odkręcam/skręcam ? skąd będę wiedzieć, że mam równo ustawione? i drugie pytanie - im niżej nakrętki, tym bardziej zawias jest odkręcony?czyli auto stoi wyżej?

 

Najlepiej mierzyć to suwmiarką niestety innego wyjścia nie ma. Czym nakrętka idzie niżej tym samochód też siada niżej, gdy nakrętka idzie do góry samochód idzie w górę.

 

Pozdrawiam

Arek

[MAPET]

Czy jest jakaś podziałka, miarka, że widać, ile odkręcam/skręcam ? skąd będę wiedzieć, że mam równo ustawione?

 

nie ma

 

mairke masz w rece

wystarczy zmeirzyc do dolu gwintu czy mocowania i juz jakies tanie chinskei regulacje widzialem mialy miarki

 

im niżej nakrętki, tym bardziej zawias jest odkręcony?czyli auto stoi wyżej?

 

nie wiem czemu ludzie tak to postrzegaja

 

przeciez jak krecisz nakretka w dol to jak auto ci sie moze podniesc

 

krecisz w dol auto w dol i na odwrot

[sision]

nie wiem czemu ludzie tak to postrzegaja

hehe, nie wiem, taki mi się skojarzyło

 

Dzięki chłopaki za szybkie info

 

MAPET - przy okazji dzięki za paczkę

[arekmalisz]

ja tak ostatnio miałem niestety nie wiem czemu ale myślałem że jak skręcę gwint do góry sprężyna zrobi się mniejsza i auto idzie w dół, ale jak skręciłem i złożyłem wszytko do kupy to okazało się inaczej no i trzeba było skręcać go w dół ale jak to mówią uczymy się na błędach

[MAPET]

trzeba sie fizyki uczyc w podstawowce

[sision]

trzeba sie fizyki uczyc w podstawowce

To w podstawówce było o gwintach do Passata? kurde, przegapiłem te lekcje...

[MAPET]

hehe now widzisz przegapiles... a na powaznie... ze jak masz srubke i postawisz ja na ziemi na lebku na to nakrecisz nakretke a na nakretce cos polozysz.. i krecisz nia w dol to to cos leci w gore czy na dol ? nawet jak jeszcze bys wlozyl miedzy to cos a nakretke sprezynke to i tak w gore nie poleci

[sision]

Niby prosta i jasna sprawa, ale jakoś tam ki się skojarzyło, jak napisał kolega Arek wyżej

[Jamnik123]

Dla ciekawych zamieszczam foto paska na oryginalnym zawieszeniu i po zamontowaniu Kitu MTS -35mm

 

[Kowal]

Wygląda kozak:)

[Kuman]

Kitu MTS -35mm

 

Rozumiem, że tylko przód zamontowałeś ? Jeśli komplet to do kitu taki kit, od razu widać jak nie równo usiadł. Przód na pewno więcej jak 35mm, tył prawie nic.

[Kresek]

Pewnie kit do benzyniaka, co ma przod lzejszy:D

[MAPET]

i nie wiem co to ma do tematu jak tu o qwintach powinno byc,,,

[Druciarz83]

jak kolego dymekvr6 nisko opusciles gewinde i jakie masz kolo??, ja niedawno zakupilem gewinde firmy LOWTEC i niebawem zakladam do swego paska i do tego kolo 17 bynajmniej chwilowo 17 jak sie uda to albo 18 lub 19 docelowo ma byc, co do LOWTEC nie znam opini ale firma jest na poziomie Fk

Edytowane 3 Czerwca 2010 przez Druciarz83

[MAPET]

lowtec to napewno nei jets ta polka co fk chyba ze chodzi ci o FK AK czyli niska polke

[kds_tt]

Ja dodam swoja opinie o gwincie MTSa gdyz mam mala firme tuningowa i niestety sprzedalem cos takiego znajomemu...

Gwint byl noffka sztuka. Podszedl bezproblemowo i bylo wszystko ok. Po ok miechu tyl zaczal skrzypiec. I to bardzo... Amory nie ciekly i mimo tego ze auto jezdzi z tym juz ok 1,5 roku to sprawnosc jest ok, ale to skrzypienie jest okropne... Jedyne co pomaga to strzyknac olejem na gore amora raz na 2-3 tygodnie... Od tego czasu gwinty sprzedaje tylko Ta Technix albo KW...

[MAPET]

chyba to wpis konkurencji MTS jakiejs hehe... bo teraz sprzedajesz TA badz KW.. i co z tego - KW tez sprzedaje ... FK, Eibach Bilstein, H&R itd... i co z tego jak porownujesz gwint w kwocie 5-7 tys zl do tego za 999zl

 

poza tym jak jestes niby sprzedawca to wiesz ze jest cos takiego jak gwarancja i bez problemu ten znajomy by dostal nowe amorki... wiec nie rozumiem jakiegos strzykania olejem co piszesz...

poza tym amorki obecnie sa z nowej linii i maja lekko inna budowe...

Edytowane 3 Czerwca 2010 przez MAPET

[Druciarz83]

lowtec to napewno nei jets ta polka co fk chyba ze chodzi ci o FK AK czyli niska polke

 

cos wiecej na temat tego zawieszenia na ebayu cena tego gwintu za nowke koszt kole 2500zl tak samo jak fk, widze ze masz doswiadczenie i smigales na różnych gewindach wiec sie wypowiedz kolego, ja niebawem wkladam ten gwint do siebie wiec chce znac opinie

[kds_tt]

Kolego MAPET, wtedy gwarancja przepadla bo znajomy zalozyl to sobie sam i nie zlatwil zadnej pieczatki ze zrobil to jakis zaklad... Byc moze gwinty z MTSa sie w tej chwili zmienily, a moze byl to pojedynczy przypadek... Wiec moze bede musial zmienic swoje zdanie W kazdym badz razie z innych produktow tej firmy klienci byli zawsze zadowoleni

[Nikos]

chyba to wpis konkurencji MTS jakiejs hehe... bo teraz sprzedajesz TA badz KW.. i co z tego - KW tez sprzedaje ... FK, Eibach Bilstein, H&R itd... i co z tego jak porownujesz gwint w kwocie 5-7 tys zl do tego za 999zl

 

poza tym jak jestes niby sprzedawca to wiesz ze jest cos takiego jak gwarancja i bez problemu ten znajomy by dostal nowe amorki... wiec nie rozumiem jakiegos strzykania olejem co piszesz...

poza tym amorki obecnie sa z nowej linii i maja lekko inna budowe...

 

Weź pod uwagę ze nikt Ci gwintu za darmo nie wymontuje a potem nie zamontuje - a gwarancja nie obejmuje zwrotu kosztów demontażu i montażu. A o mts słyszałem i czytałem ( na innych forach) tyle dobrego co o ojcu Rydzyku. Dlatego też bedę sie decydował na LOWTEC ewentualnie TA lub nawet na tego FK AK.