wasil1 Zgłoś #1 Napisano 25 Czerwca 2008 Koledzy, co sądzicie o wymianie zwykłych żarówek w lampie tylnej (pozycyjna i stopu) i kierunkowskazów przednich na żarówki typu LED? Proszę o opinie użytkowników lub tych, co widzieli efekt takiej zamiany. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bimbol Zgłoś #2 Napisano 25 Czerwca 2008 jeśli chcesz ledy, to przecież musisz zrobić od nowa instalacje i podstawe, aby zamontować te diody. Lepiej już kupić diodowe lampy w całości. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wasil1 Zgłoś #3 Napisano 25 Czerwca 2008 boommax, po co przerabiać skoro można kupić żarówki LED? Są do koloru i wyboru: z cokołem i bez, rurkowe również. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Krawcol Zgłoś #4 Napisano 25 Czerwca 2008 To zmieniaj zarowki na LED'y-jak Ci ktos w dupsko sie wmontuje to nie dziw sie pozniej, jak bedziesz miec problem z ubezpieczycielem i panami w niebieskim Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wasil1 Zgłoś #5 Napisano 25 Czerwca 2008 E, to już pozostanę przy tradycyjnych :643: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość maciej21i Zgłoś #6 Napisano 26 Czerwca 2008 „To zmieniaj zarowki na LED'y-jak Ci ktos w dupsko sie wmontuje to nie dziw sie pozniej, jak bedziesz miec problem z ubezpieczycielem i panami w niebieskim” Nie mogę się zgodzić z opinia kolegi. Jeśli kupisz zamienniki żarówek o odpowiedniej mocy świecą one lepiej niż normalne. Dają więcej światła kont świecenia jest większy i reagują szybciej niż żarówki. Przerabiałem już ten temat i nie będziesz miał problemów z panami Policjantami. Najważniejszym problemem będzie przerobienie instalacji. Żarówka pobiera więcej prądu niż diody, więc gdy założysz żarówkę diodową instalacją odbiera ten fakt jakby normalna była spalona i zaczynają migać szybciej kierunkowskazy. Trzeba dokładać oporniki lub zmieniać jakiś moduł w instalacji. Dokładnie nie wiem o jaki chodzi, ale jak rozmawiałem na ten temat z elektrykiem to przestało to mieć sens głównie ze względu na koszty. Lepiej kupić lampy diodowe, Albo zrobić je samemu od podstaw i zastosować dodatkowe oporniki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GCK01 Zgłoś #7 Napisano 26 Czerwca 2008 a jaka jest cena takich lamp diodowych? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pph Zgłoś #8 Napisano 2 Lipca 2008 Kierunki napewno nie zmienią częstotliwości świecenia bo mają sterowanie elektroniczne, nieczułe na obciążenia. Zmiana szybkości świecenia była w starych, elektromechanicznych przerywaczach, gdzie była zależność między prądem pobieranym przez żarówki a drutem oporowym przerywacza. To już minęło. Współczesne przerywacze mają scalony generator 1s/1Hz i to on daje wzór impulsu. Problem z ledowymi żarówkami jest taki, że nie świecą na odbłyśnik i przez to światło, jeśli nawet jest mocniejsze to wcale nie jest powiedziane, że będzie bardziej doświetlać lampę. Kąt świecenia leda to kilkadziesiąt stopni - do lamp samochodu - za mało!!! Możesz zastosować je do świateł postojowych i ew. do mijania z tyłu ale nie wydaje mi się żeby spełniły się jako kierunki i stop. Chyba, że zainwestujesz w ledy mocy. Mają dużą wydajność i większy kąt świecenia, ale są drogie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
p@tryk Zgłoś #9 Napisano 2 Lipca 2008 efekt takiej zamiany. bo ja wiem, czy to dużo lepiej wygląda: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rafal102 Zgłoś #10 Napisano 3 Lipca 2008 Jakiej długości są żarówki w tablicy rejestracyjnej...?? I czy to są te rurkowe..?? Chcem takie zamotować http://allegro.pl/item388681985_zarowki_rurkowe_42_mm_9_led_12v_bialy_niebies.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pph Zgłoś #11 Napisano 3 Lipca 2008 bo ja wiem, czy to dużo lepiej wygląda: Szkoda, że nie zrobił takiego samego testu w dzień. Byłaby kicha... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawekS Zgłoś #12 Napisano 5 Lipca 2008 Kolego nie montuj tych zarówek do tablicy rejestracyjnej. Ja zakupiłem 2 szt białych i zadowolony zamontowałem. W nocy kicha, pierwszych i ostatnich liter tablicy wogole nie widać( choć zakupiłem super Fluxy) Wsadziłem spowrotem stare żeby nie mieć problemu z policją. Także szkoda na to kasy wydawać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość gynsior Zgłoś #13 Napisano 7 Lipca 2008 czy te zarowki do tablic to sa takie same jak zarowki w oswietleniu wewnetrznym? z gory dziekuje za odpowiedz pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
4Ri3L Zgłoś #14 Napisano 8 Lipca 2008 Kolego nie montuj tych zarówek do tablicy rejestracyjnej. Ja zakupiłem 2 szt białych i zadowolony zamontowałem. W nocy kicha, pierwszych i ostatnich liter tablicy wogole nie widać( choć zakupiłem super Fluxy) Wsadziłem spowrotem stare żeby nie mieć problemu z policją. Także szkoda na to kasy wydawać. To kolego, albo kupiłeś kiepskie fluxy, albo nie ustawiłeś ich dobrze(kierunkowo). Ja u siebie mam wymienione wszystkie żarówki jakie się dało wymienić na fluxy, efekt super, tablica widoczna bardzo dobrze. Dla zainteresowanych odsyłam do tego posta http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=9174&page=2&highlight=o%B6wietlenie+wn%EAtrza Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawekS Zgłoś #15 Napisano 8 Lipca 2008 Jak można ustawić je kierunkowo?? Kupiłem gotowe żarówki rurkowe z 6 małymi fluxami w srodku i jest tak jak pisałem wyżej. A Ty kolego jak masz zrobione podświetlenie tablicy rejestracyjnej?? Jeżeli sam robiłes to ile i jakich zarówek użyleś?? Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
4Ri3L Zgłoś #16 Napisano 8 Lipca 2008 Też mam zamontowane te fluxy z 6xLed 36mm. Musisz je obrócić tak żeby te ledy świeciły na tablice(czyli kierunek na plastikową szybkę ), bo inaczej efekt będzie marny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SlawekS Zgłoś #17 Napisano 8 Lipca 2008 No to kolego tak właśnie zrobiłem, skierowałem je na tą plastikową szybke nawet troszke bardziej do zewnątrz ale efekt nadal marny:( Bezposrednio pod zarówkami tablica jest ładnie oświetlona ale końce tablicy to juz niestety lipa. Z kilkunastu metrów to pierwszej i ostatniej litery wogóle nie widać. No i tak żarówki sobie leżą w garażu nie wykorzystane. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Charakterek Zgłoś #18 Napisano 8 Lipca 2008 A ja nie waląć się z żarówkami typu Led kupiłem sobie sam fluksy (po cztery na każdą lampkę od rejestracji), polutowałem je i poprzyklejałem do szkiełek ale po swojemu. Czyli dwie skrajne odchyliłem na zewnątrz troszku mocniej, a dwie środkkowe troszkę mniej ale też na zewnątrz. Dało mi to naprawdę spory kąt świecenia i na tyle fajny, że rejestracja oświetlona jest idealnie! Poza tym wymieniłem całe oświetlenie w pasku na led (łącznie z tym pod drzwiami). Teraz oświetlenie popielniczek i nawiewów pójdzie na LED. Ale w wikszości przypadków to ja sam sobie lutowałem i wklejałem diody. A efekt podziwiali chłopaki w Spale i stwierdzili, że jest po prostu nieziemski! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
4Ri3L Zgłoś #19 Napisano 8 Lipca 2008 A ja nie waląć się z żarówkami typu Led kupiłem sobie sam fluksy (po cztery na każdą lampkę od rejestracji), polutowałem je i poprzyklejałem do szkiełek ale po swojemu. Czyli dwie skrajne odchyliłem na zewnątrz troszku mocniej, a dwie środkkowe troszkę mniej ale też na zewnątrz. Dało mi to naprawdę spory kąt świecenia i na tyle fajny, że rejestracja oświetlona jest idealnie! Poza tym wymieniłem całe oświetlenie w pasku na led (łącznie z tym pod drzwiami). Teraz oświetlenie popielniczek i nawiewów pójdzie na LED. Ale w wikszości przypadków to ja sam sobie lutowałem i wklejałem diody. A efekt podziwiali chłopaki w Spale i stwierdzili, że jest po prostu nieziemski! Charakterek, a jakie ledy zastosowałeś do oświetlenia gleby(te w drzwiach) i jaki dałeś rezystor? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Charakterek Zgłoś #20 Napisano 8 Lipca 2008 http://www.allegro.pl/item394909829_super_flux_5_mm_14_000_mcd_biale_krakow.html te a oporniki 470 ohm, ale dokładają je gratis. Postojówki i wszystkie W5W http://www.allegro.pl/item397321296_postojowki_0_5_w_wysokiej_mocy_w5w_t10_new.html te - to odpowiedź na pytania zachwyconych ludzi skąd mam takie superbiałe ledy w postojach, które ani na niebiesko, ani na żółto - pod xenony to one są po prostu ideał! Do środka w tylne lampki (mam takie z czujnikami ruchu) i w rejestrację http://www.allegro.pl/item395971059_led_super_flux_bez_soczewki_biala_o_5w_85ma.html A reszta (lusterka make up, nad bagażnikiem i po delikatnej przeróbce mocowania do schowka wlazła): http://www.ledy.pl/catalog/product_info.php?products_id=520 Te to już naprawdę ognia dają! Jeszcze ilości: Przede wszystkim - kupować trza lampkę od W8, bo ta co jest - to jest, bo jest i tyle... Więc W5W sztuk 6 (ale warto kupić 8, by mieć na zapas) Tych diod co włażą pod drzwi - 6 szt na każdą lampkę/ Diod w światła z czujnikami ruchu - 6 szt na lampkę. Diod w rejestrację - 4 szt na lampkę Diod na płytce w lampki u mnie 4 szt (2x make up) schowek i nad bagażnikiem. Ci co nie mają aa z czujnikami ruchu, to jeszcze sobie 2 szt tych na płytkach diod zamawiają i gra! Poza tym jeszcze te fluksy co pod drzwi idą dają radę w poświetleniu popielniczek i zapalniczek. To chyba wszystko! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach