spryskiwacze ksenonów - problem

[maciek-s]

Mimo wszystko czy mógłbyś odpowiedzieć na moje 3-y pytania w prosty sposób???

[JurekW]

Mimo wszystko czy mógłbyś odpowiedzieć na moje 3-y pytania w prosty sposób???

 

 

maciek-s ; Ad 1 poczytaj poniżej- płyta główna przekaźników

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1523&highlight=opis+bezpiecznik%25F3w

Ad2 poczytaj post nr 6 kolegi Char , przekaźnik zamontować w miejsce z Ad1

Ad 3 minus pompki do masy , plus nóżka 6 przekaźnika częstotliwości pracy wycieraczek.

Powodzenia

[maciek-s]

Liczba 603 z postu 6 kolegi Char, to oznaczenie przekaźnika czy gniazda pod przekaźnik?

W tym linku, który podałeś, jest podział na płytę górną, dolną i w przedziale silnika. Tobie chodziło o płytę górną, czy tak?

Jeśli tak to, czy dostęp do tej górnej płyty przekaź. jest możliwy tylko przez boczny otwór, tam gdzie bezpieczniki, czy jakoś od spodu?

 

maciek-s ; Ad 1 poczytaj poniżej- płyta główna przekaźników

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1523&highlight=opis+bezpiecznik%25F3w

Ad2 poczytaj post nr 6 kolegi Char , przekaźnik zamontować w miejsce z Ad1

Ad 3 minus pompki do masy , plus nóżka 6 przekaźnika częstotliwości pracy wycieraczek.

Powodzenia

[JurekW]

Liczba 603 z postu 6 kolegi Char, to oznaczenie przekaźnika czy gniazda pod przekaźnik?

W tym linku, który podałeś, jest podział na płytę górną, dolną i w przedziale silnika. Tobie chodziło o płytę górną, czy tak?

Jeśli tak to, czy dostęp do tej górnej płyty przekaź. jest możliwy tylko przez boczny otwór, tam gdzie bezpieczniki, czy jakoś od spodu?

 

maciek-s ; Tak oznaczenie 603 dotyczy przekaźnika , gniazdo do niego jest na płycie głównej ( V - VI ).Wygodniej zdjąć osłonę pod kierownicą , żeby się dostać do płyty przekaźników.Będziesz musiał przerobić ( dostosować) istniejący stan Twojej instalacji pod tą pokazaną na schematach z postu 5, spryski wtedy będą działać jak w oryginale.

[maciek-s]

Dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam.

[Charakterek]

Poniżej masz fotki rozebranego mojego paszteta, jak mu urządzenia inwalidzkie zakładali. Z racji posiadania czujnika deszczu i sprysków mam przekaźnik siwy 192 (strzałka). Ci ze spryskami bez czujnika powinni mieć czarny 603, a pozostali brązowy 377.

 

[maciek-s]

OK. dzięki.

[Mr. X]

Ci ze spryskami bez czujnika powinni mieć czarny 603

 

hmm napewno czarny bo na allegro są ale brązowe: TUTAJ

[Charakterek]

hmm napewno czarny bo na allegro są ale brązowe: TUTAJ

 

Tak, to ten przekaźnik! 4B0 955 531 E Nie wiem czemu, ale miałem go w czarnej obudowie

[Mr. X]

to teraz pytanie z innej beczki

czy standardowo gniazdo przekaźnika wycieraczek jest obsadzone wszystkimi pinami? na schemacie napisane jest że kabel koloru ro/lila z nóżki nr 6 idzie do wtyczki T1 to czy w aucie standardowo bez sprysków lamp jest tenże przewód wyprowadzony od tegoż gniazda wtyczki T1 czy należy go pociągnąć samemu od gniazda przekaźnika?

po sprawdzeniu organoleptycznym wiem, że w aucie bez spryskiwaczy reflektorów nie ma wyprowadzonych przewodów do przekaźnika wycieraczek do spryskiwaczy lamp

jeśli zna ktoś niemiecki proszę o przetłumaczenie gdzie szukać wtyczki T1 (steckverbindung, 1-fach, braun, kupplungsstation, a-saule links) oraz gdzie jest punkt masowy oznaczony opisem: massepunkt an der spritzwand, link

po wnikliwym przeszukaniu różnych materiałów wiem, że wtyczka T1 (o ile jest w aucie to znajduje się przy przednim słupku nadwozia z lewej strony a punkt masowy 28 na przegrodzie czołowej z lewej strony

oraz o co chodzi z tym przewodem oznaczonym gwiazdką (z opisem nur bei Fahrzeugen mit Sheinwerferreinigungsanlagen w książce sam naprawiam przetłumaczyli, że tylko z wycieraczkami reflektorów ale przecież w passacie nie było wycieraczek reflektorów więc chyba jakiegoś babola walnęli) z nóżki nr 9 przekaźnika zakończony podłączeniem do punktu 182 (i tu cytat z książki sam naprawiam: wskazanie na dalsze prowadzenie przewodu do innego elementu (liczba w prostokącie określa do której ścieżki prądowej jest prowadzony przewód) wg poniższego schematu (czyżby trzeba było go podłączyć pod któryś z przewodów włącznika świateł)???

nie mam zielonego pojęcia gdzie szukać ścieżki prądowej nr 182

 

 

z góry dziękuję za pomoc

[maciek-s]

Witam.

Dołączam się do powyższych pytań.

[Mr. X]

A więc szukałem, szukałem, analizowałem i znalazłem wszystkie odpowiedzi na temat doposażenia auta w instalację elektryczną spryskiwaczy reflektorów. Mam nadzieję, że mój opis okaże się pomocny (dziś po 8-mio godzinnej walce podłączyłem spryski i wszystko działa bez zarzutu)

By zamontować spryskiwacze reflektorów musimy zdobyć oczywiście poza samymi spryskiwaczami, zbiorniczkiem spryskiwaczy na dwie pompki oraz pompką wysokociśnieniową :

- przekaźnik wycieraczek 603 (4B0 955 531 E) (jeśli ktoś planuje również montaż czujnika deszczu musi zastosować przekaźnik nr 192 (1J0 955 531 A)),

- wtyczkę dwupinową pompki spryskiwacza (1J0 973 722 A),

- 2 piny do obsadzenia wtyczki oraz 1 taki sam pin do obsadzenia gniazda przekaźnika wycieraczek (domyślnie piny sprzedawane w ASO są już zaciśnięte po obu stronach na ok 0,5m odcinku kabla) więc należy kupić takie 2 kabelki o grubości przewodu 2,5mm2 000 979 212

 

 

tak jak na powyższym zdjęciu - poziome górny i dolny,

jeden kabelek z przewodem grubości 1,0mm2 000 979 133 z końcówkami jak na poniższej fotce,

 

 

- 4 konektory (3 wsuwki żeńskie 5mm i 1 męską 5mm) lub jeśli chcemy zrobić jak oryginał gotowe 2 komplety pinów żeńskich z kawałkami kabla 2,5mm2 000 979 227,

 

 

oraz 1 kompletpinów męskich z kawałkiem kabla 2,5mm2000 979 228,

 

 

- 2 końcówki z oczkiem do kabla masowego i do plusowego punktu 30,

- 2 obudowy do wsuwki męskiej i żeńskiej 5mm jeśli chcemy zrobić jak w oryginale,

- kilka metrów kabli (około 5m koloru czerwonego przekroju 2,5mm2, około 3m koloru brązowego 2,5mm2, około 1m kabla czerwonego o przekroju 1,0mm2,

to chyba tyle zakupów.

Należy obsadzić wtyczkę pompki spryskiwaczy reflektorów oryginalnymi pinami vw z kabelkami 2,5mm2, zdemontować przekaźnik wycieraczek 377 i przed podmianą należy uzupełnić w gnieździe przekaźnika brakujące 3 piny nr 6, 9 oraz 15 oznaczone nóżki przekaźnika 603 odpowiednio 6 - SRA, 9 - 56 oraz 15 - 30a wg poniższego rozpisu nóżek:

 

 

Na jednym z końców czerwonego kabla 2,5mm2 zaciskamy konektor żeński i obsadzamy pin 6 (SRA) gniazda przekaźnika wycieraczek, na czerwonym kablu 1,0mm2 zaciskamy konektor żeński i obsadzamy pin 15 (30a) a oryginalną wsuwką vw z kawałkiem oryginalnego żółtego kabelka 1,0mm2 obsadzamy pin 9 (56) gniazda przekaźnika wycieraczek.

Jeśli chcemy wykonać instalację jak w oryginale musimy kabel z pinu 6 (SRA) pociągnąć do lewego przedniego słupka gdzie wykonamy złącze T1 wykorzystując do tego celu pozostałe złącza konektorowe męskie + żeńskie umieszczając je w zakupionych obudowach konektorów i dalej do pinu + nr 2 pompki spryskiwaczy reflektorów, jeśli zaś nie ciągniemy bezpośrednio kabel z pinu nr 6 (SRA) gniazda przekaźnika wycieraczek do pinu + nr 2 wtyczki pompki spryskiwacza reflektorów.

Pod pin nr 1 wtyczki pompki spryskiwacza reflektorów podłączamy kabel koloru brązowego 2,5mm2 a koniec zakończony wsuwką z oczkiem i ciągniemy go do punktu masowego 28 umieszczonego pod maską po lewej stronie ściany grodziowej (za zbiorniczkiem wyrównawczym cieczy chłodzącej).

Kabelek żółty 1,0mm2 z oryginalną końcówką obsadzający pin 9 (56) gniazda przekaźnika wycieraczek jest na tyle długi by wystarczył do punktu A51 znajdującego się w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej (punkt styku kilku kabli różnej grubości koloru żółtego w wiązce głównej z tablicy bezpiecznikowej w odległości około 10cm od tejże tablicy) lub bezpośrednio pod pin 4 (kabelek żółty z tym, że trzeba dolutować kawałek kabelka żółtego bo i odległość jest większa) czarnego złącza 6-cio stykowego T6i/4 przy włączniku regulacji zasięgu świateł.

Kabel z pinu 15 podłączamy do punktu A52 czyli pod jeden z zacisków nr 30 znajdujący się m.in. pod przekaźnikiem wycieraczek 603

Po wykonaniu powyższego pozostanie tylko zamontowanie przekaźnika wycieraczek 603 i przetestowaniu czy spryskiwacze (oczywiście po wcześniejszym włączeniu świateł mijania) działają prawidłowo .

Prawidłowo podłączony układ powinien działać następująco: po włączeniu świateł i dłuższym przytrzymaniu manetki spryskiwania przedniej szyby powinny wysunąć się dysze spryskiwaczy lamp pryskać około 1-2sek po czym schować się. Na pewno nie ma efektu, że im dłużej spryskujemy szybę tym ciągle spryskiwane są lampy.

Dołączam prosty schemat co gdzie i jak należy podłączyć:

 

 

dla zainteresowanych podaje numery części potrzebnych do montażu spryskiwaczy reflektorów w 3BG:

- cylinderek tłoczący x2 3B0 955 978 E

- wspornik dysz z wtryskiwaczami str. lewa 3B0 955 103 A, str. prawa 3B0 955 104 A

- zbiornik płynu spryskiwaczy 4,0L 3B0 955 453 AG

- uchwyt węża x3 3B0 955 846

- pompa spryskiwaczy reflektorów 3B7 955 681 lub 3B0 955 681 A

- uszczelka pompy spryskiwaczy reflektorów 20,2x9,5 431 955 465 A

- wtyczka wiązki 2 styki z dodatkowym mocowaniem styku 1J0 973 722 A

- opaska x7 +N 100 980 01

- wąż w zwoju o długości 5m do dopasowania samemu S10x3 1J0 955 964 F

- króciec łączący (prosty) 4B0 955 873

- króciec łączący (kolanko) x2 1J0 955 665 E

- króciec łączący (kolanko) 1J0 955 875 C

- króciec łączący (prosty) 8D0 955 875

- kształtka rozdzielająca 8D0 955 873

- śruba do montażu spryskiwaczy reflektorów M6x25-H x2 N 908 073 01

- nakrętka 6-kątna kołnierzowa M6 x2 +N 901 063 02 (nakrętek mimo, iż podane są w Etce nie trzeba kupować, gdyż są one wprasowane w przednim pasie auta)

 

A

wygląda efekt końcowy

Edytowane 6 Listopada 2013 przez Mr. X
Edycja spisu potrzebnych części

[danek]

A ja wlasnie wczoraj zamontowalem spryski. Komplet z allegro:spryski i pompka z oktawii II.Z zaslepkami w moim kolorze. Wyszlo z przesylka 100 pln.Oczywiscie mocowanie nie pasuje. Zamontowalem spryski nie na belce ,a na skorupie zderzaka.jEST troche rzezby. POmocne były metalowe kontowniki uzywane w meblarstwie i porzadne wkręty .Wszystko wymaga cierpliwosci i pomiarów ,zeby nie wyciac za duzych otworów w zderzaku oraz ustawic spryski pod odpowiednim kątem..

Uruchamianie z osobnego zbiornika(musi byc sztywny) i z osobnego włacznika. Tak jest miom zdaniem lepiej. Pompki pompują ogromna ilosc plynu. Kwestia duzych ubytkow plynu to jedno ale istotne takze jest to, ze uruchomienie spryskow w czasie dobrej pogody(np w celu zmycia much z szyby) powoduje ,ze praktycznie cale auto jest potem do mycia. Bo momentalnie przykleja sie kurz i pyl z jezdni do mokrego auta.To tyle;)

[Mr. X]

dziś po długiej walce wykonałem instalację elektryczną spryskiwaczy reflektorów

zainteresowanych zapraszam do lektury w poście #32

[Robcyk]

Kolega Mr.X bardzo ładnie przedstawił schemat instalacji sprysków i chwała mu za to :)podał też numery cześci potrzebne do instalacji spryskiwaczy ale do modelu po lifcie 3BG ja chciałem podać cześci potrzebne do modelu przed liftem czyli B5:

 

8D0 955 453 AN-zbiornik płynu( 4,5L) do TDI na 2 pompki (rys.3)

3B7 955 681-pompka spryskiwaczy lamp(rys.11)

431 955 465 A-uszczelka pompy spryskiwaczy lamp(rys.8)

1J0 955 964 F-wąż w zwoju 5m.(rys.28,29,30)

8D0 955 875-króciec łączący (rys.13)

4B0 955 873- króciec łączący(rys33)

1J0 955 875C-króciec łączący kątowa zagięta(rys.39)

+N 100 980 01-opaska - 6szt.(rys.35)

3B0 955 978B-cyilnderek tłoczący 2szt.(rys.14)

3B0 955 103-wspornik dysz str.lewa(rys.1)

3B0 955 104-wspornik dysz str.prawa (rys1)

8D0 955 873-trójnik kształtka rozdziel.(rys.12)

N 015 449 1-nakretka zaciskowa-(rys.22)-2szt.

+N 015 946 1-blachowkręt-2szt.(rys.23)

3B0 955 109 A-nakładka spryskiwacza strona lewa(rys.2)

3B0 955 110 A-nakładka spryskiwacza strona prawa (rys.2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SZKODA TYLKO ŻE KOLEGA BARTEK MR-X NIEZAPODAŁ DOKŁADNYCH FOTEK JAK KROK PO KROKU PRZEBIEGAŁO DOKŁADANIE INSTALACJI GDZIE KTÓRY KABELEK BYŁ DOKŁADANY PRZY MONTAŻU INSTALACJI POMPKI SPRYSKIWACZY DO PRZEKAŻNIKA TO NAPEWNO WIELU OSOBOM ZIELONYM ZUPEŁNIE Z ELEKTRYKĄ TAKIM JAK NP. BARDZO BY POMOGŁO ABY SAMEMU PODPIĄĆ CAŁA INSTALACJĘ POMIMO ŻE OPIS JEST SUPER.

Edytowane 19 Listopada 2009 przez Robcyk

[Wojciechpop]

Dodam jeszcze do opisu Mr. X (który zrobił bardzo dobry opis i kawał dobrej roboty (ja go ciut zmodyfikowałem, ale tylko ciut więc nie będę przytaczał własnego) dodam:

że nie koniecznie trzeba użyć przekaźnika 603 (które są drogie i mało jest ich na np. allegro). Można śmiało wykorzystać przekaźnik nr 389 (4B0 955 531 C) od np. Audi. Jest ich więcej na allegro no i są relatywnie tańsze (oczywiście ja takiego użyłem).

[Gość SS AWX]

Nie chce zakladac nowego tematu dlatego tez pisze tutaj.

Moj samochod to Skoda Superb 130 AWX mam w niej standardowo zalozone ksenony ze spryskiwaczami reflektorow ktore nie dzialaja nie wiedziec czemu.

Niestety jestem bardzo slabo obeznany w temacie elektroniki tego samochodu

nie wiem ktore bezpieczniki oraz przekazniki sa odpowiedzialne za uklad pompki do spry. reflektorow. A najgorsze jest to ze nawet nie wiem gdzie sa przekazniki.

[Wojciechpop]

Nie chce zakladac nowego tematu dlatego tez pisze tutaj.

Moj samochod to Skoda Superb 130 AWX mam w niej standardowo zalozone ksenony ze spryskiwaczami reflektorow ktore nie dzialaja nie wiedziec czemu.

Niestety jestem bardzo slabo obeznany w temacie elektroniki tego samochodu

nie wiem ktore bezpieczniki oraz przekazniki sa odpowiedzialne za uklad pompki do spry. reflektorow. A najgorsze jest to ze nawet nie wiem gdzie sa przekazniki.

 

Sprawdź najpierw pompkę wysokiego ciśniena. Lubią w niej bardzo śniedzieć styki. Pompka oczywiście jest przy zbiorniczku z płynem do spryskiwaczy, sprawdź czy dochodzi tam napięcie lub podłącz na krótko pomkę.

Przekaźniki w passacie są pod kierownicą, nie wiem jak jest w skodzie.

Polecam jeszcze lekturę tego wątku:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=27137

Edytowane 12 Listopada 2009 przez Wojciechpop

[Mr. X]

nie wiem ktore bezpieczniki oraz przekazniki sa odpowiedzialne za uklad pompki do spry. reflektorow. A najgorsze jest to ze nawet nie wiem gdzie sa przekazniki.

Superb to troche większy passat więc układ bezpieczników i przekaźników będzie chyba ten sam więc myślę, że TEN wątek rozwieje Twoje wątpliwości

[Wojciechpop]

A najgorsze jest to ze nawet nie wiem gdzie sa przekazniki.

Popatrz na fotkę z postu <26>. Charakterek ładnie ujął miejsce gdzie znajdują się przekaźniki.