brzoza1234 Zgłoś #1201 Napisano 23 Czerwca 2016 Czy mógłbyś zdradzić ile płaciłeś za instalacje?? koszt mojej instalki u nich w Radomiu to 3300zł direct do 1.8T za 2200zł wiem że robią Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek Maj Zgłoś #1202 Napisano 24 Czerwca 2016 koszt mojej instalki u nich w Radomiu to 3300zł direct do 1.8T za 2200zł wiem że robią Za 2200 zł robią bezpośredni wtrysk? Mi się obiło, że za 2500 zł jako producent przyjmują silniki na ten moment nieopracowane. Przyjmują auto na min. 3 dni i robią. Oni mają nowy silnik a ty na instalcew sumie koło tysiaka do przodu jesteś. wilk syty i owca cała. czyli Two silnik mieli już opracowany, tak? - - - - - aktualizacja - - - - - Sterownik prosty do nawet samodzielnego ustawiania to akurat jest wg mnie problem. ustawienia sterownika są własnością montażysty. później tylko czytamy o problemach w ustawieniach, bo ktoś na własną rękę zmienia nie mając pojęcia. co innego, jeśli się zna. w każdej jednak sytuacji tracisz gwarancję i wuj. Jak dla mnie jest słabe to, że to "uczniowie" starają się pokazać "mistrzom", jak się montuje i reguluje. To taka prawda ogólna. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aleiz Zgłoś #1203 Napisano 24 Czerwca 2016 nie tracisz gwarancji. o reszcie nie ma sensu dyskutować bo temat rzeka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
brzoza1234 Zgłoś #1204 Napisano 25 Czerwca 2016 Za 2200 zł robią bezpośredni wtrysk? Mi się obiło, że za 2500 zł jako producent przyjmują silniki na ten moment nieopracowane. 1.8T napisałem wtrysk pośredni i koszt 2200zł a direct 3300zł Co do gwarancji to każde ne autoryzowane wejście i regulacja (czyt: popsucie) powinno skutkować utratą gwarancji. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aleiz Zgłoś #1205 Napisano 25 Czerwca 2016 Może i powinno, w stagu nie tracisz. Gwarancja nie obejmuje nastawów tylko elementy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
brzoza1234 Zgłoś #1206 Napisano 25 Czerwca 2016 Może i powinno, w stagu nie tracisz. Gwarancja nie obejmuje nastawów tylko elementy. Chyba i tak wszystko zależy od producenta lub od polityki warsztatu montującego Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek Maj Zgłoś #1207 Napisano 26 Czerwca 2016 1.8T napisałem wtrysk pośredni i koszt 2200zł a direct 3300zł ale słyszałem, że oni za specjalną cenę przyjmują z bezpośrednim wtryskiem d opracowania nowe samochody. sposob na poszerzenie tej rodziny silnikow na gaz w bezpośrednim wtrysku. skądinąd dobry sposób. znajomy się interesuje i ma się z nimi dogadywać, Tyle wiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek Maj Zgłoś #1208 Napisano 6 Sierpnia 2016 Może i powinno, w stagu nie tracisz. Gwarancja nie obejmuje nastawów tylko elementy. Wydaje mi się, że mówimy o 2 różnych sprawach. Czym innym jest gwarancja na produkt - podzespół, a czym innym na ustawienia. Wydaje mi się, że brak utraty gwarancji byłby możliwy wtedy, kiedy warsztaty między sobą mają umowę, że inni mogą regulować ich ustawienia i nie widzą z tego tytułu problemu. warsztatów staga jest od dobrych po szopiarzy typowych, bo taką ta firma ma politykę cenową. i jak ktoś powiedzmy zamontował w tym lepszym a po jechał na regulację do szopiarza i tam mu zmienił ustawienia ze skutkiem negatywnym, to przykładowo uszkodzony element musi podlegać gwarancji. to jasne, ale czy dalej warsztat montujący powinien brać odpowiedzialność za instalację wyregulowaną poza nim? no raczej nie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szczupak28 Zgłoś #1209 Napisano 21 Sierpnia 2016 Może i powinno, w stagu nie tracisz. Gwarancja nie obejmuje nastawów tylko elementy. STAG to dziadostwo, kolega ma w Oplu Vectra to przekląć chce, a w drugim Oplu zafira ma BRC to na maxa zadowolony.Montował w Krakowie na Prandoty. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aleiz Zgłoś #1210 Napisano 22 Sierpnia 2016 Ja mam staga w sumie w trzech autach w rodzinie i wszystko gra. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szczupak28 Zgłoś #1211 Napisano 22 Sierpnia 2016 To tylko się cieszyć :kumple a za jakiś czas płakać :hug Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebekgolf Zgłoś #1212 Napisano 23 Sierpnia 2016 @agis2-skontaktuj sie z warsztatem "Czakram" w Mysłowicach. Znają się na rzeczy, doradzą a masz zdecydowanie bliżej Osobiście doradziłbym Davantii, oddział w Bytomiu lub Katowicach. W Czakram w Mysłowicach byłem z jednym z aut i kiepsko wyszło. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
andy Zgłoś #1213 Napisano 30 Września 2016 Również mam zamontowaną instalacje BRC i jestem z niej mega zadowolony. Ten Pasek to moje pierwsze auto z gazem i mimo że miałem mieszane uczucia co do tego rozwiązania muszę przyznać że był to najlepszy zakup jaki mogłem zrobić - jeżdżę praktycznie gratisowo. Wielu moich znajomych wytyka mi jako argument przeciwko lpg wyższy koszt przeglądu :jupi co jest po prostu absurdem! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RomanS Zgłoś #1214 Napisano 30 Września 2016 andy ja zapewne zauważyłeś napisałeś w wątku dotyczącym Passata B5 i silnika 1,8T, podczas gdy Twoje auto to Passat B6 z silnikiem 1,8TSI. Różne auta, różne silniki, różne instalacje. Nie możesz jeździć gratisowo, co najwyżej ok. 40% taniej. Chyba,że masz instalację 4 generacji to jeszcze trochę benzyny Ci podpija. Jeżeli masz wtrysk gazu w fazie ciekłej to jet to całkiem inna konstrukcja, nie ma jak tego porównać. Proszę wykasuj swojego posta bo robi tylko zamieszanie;) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach