Tequil Zgłoś #41 Napisano 5 Stycznia 2010 Szczerze, nie pytałem chłopaków o to... zostawiłem im auto wymienili pompki + mod i póki co,latam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VampBeer Zgłoś #42 Napisano 5 Stycznia 2010 Znajomy chipował Leona 1.9 TDi 105koni w Compsporcie. Wynik to 146koni. Jeździ i nie narzeka, nic się nie dzieje. Ponoć bardzo podatny na modyfikacje jest ten silnik. Inny znajomy robił Octavie w goduli ale tam przy 150konikach dosyć dymił. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Turbolot Zgłoś #43 Napisano 5 Stycznia 2010 Ja chipowałem u Rogalottiego zdrową 1.9 105KM (fabrycznie 122KM) na 150/350Nm i lata rewelacyjnie, nie kopci bo ma DPF. Ale to prawda, że te silniki są podatne (oczywiście na zmianę mapy, a nie jakieś rezystory z e-beja). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Pini Zgłoś #44 Napisano 5 Stycznia 2010 Bzdury to sam piszesz. Jak zrobisz ponad 10 nowych aut i będziesz ich używał po 150 tys to mozemy pogadać. Silniki 140 VW to szaj który jest tak awaryjny ze za przeproszeniem Fiata się nie zdarza może Ładzie. Dlatego każde podniesienie mocy 2,0 140 jest obarczone dużym ryzykiem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tequil Zgłoś #45 Napisano 6 Stycznia 2010 (edytowane) dlatego szukałem 1.9 bez dpfu , jest głośny brakuje 6tego biegu lecz do jazdy na co dzień do 150km/h daje radę BTW 350Nm??? słyszałem iż dwumas nie wytrzymuje i ludzie skręcali na 320nm Ważne aby nie przeginać na 1 biegu - który służy tylko do ruszania, dopiero od 2jki kręcić... U mnie w ogóle nie dymi...wszystko jest kwestią programu... no i pewnie stanu pompowtrysków... Edytowane 6 Stycznia 2010 przez Tequil Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Turbolot Zgłoś #46 Napisano 6 Stycznia 2010 350Nm??? słyszałem iż dwumas nie wytrzymuje i ludzie skręcali na 320nm Auto jest normalnie użytkowane i dwumas jak dzwon (po programie przejechane ok 60kkm, ale tak jak pisałem, z głową). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stiepa Zgłoś #47 Napisano 7 Stycznia 2010 Pewnie skorzytam z opcji podniesienia mocy w moim pasku we wrześniu, ale z tego co sie orientowałem, u znanych tunerów - bezpieczny program dla BXE 105KM to w granicach 130-140 koni ale właśnie max 320Nm dla sprzęgła - bo ono w serii żywotne nie jest Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mariusho Zgłoś #48 Napisano 7 Stycznia 2010 Hej, ja się troszkę wtrące. mam paska na CR 170 KM z DSG po 20 000 km zrobiłem zmianę programu silnika w Compsporcie. Przy bardzo bezpiecznym programie wyszlo 197 KM i 390 Nm. Od zmiany programu zrobilem ponad 40 000 km w 6 miesięcy i absolutnie nic sie nie dziej z autem zlego. Zdecydowalem sie na zmiane calego programu gdyz pozwala to troche wymodelowac przebieg mocy i momentu - po zmianie auto bylo nie do poznania, dynamika, elastycznosc zauwazalnie lepsza. A spalanie.... jesli nie depczesz minimalnie mniejsze. moj pasek jest jednym z pierwszych egzemplarzy z CR i na poczatku nikt w polsce z tunerow (mam na mysli master's tuning i compsport bo to I liga) nie chcial tego robic bo nie mieli oprogramowania. jesli jest to robione z glowa i przez fachowcow to nie ma sie czego bac. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
voiytec b6 Zgłoś #49 Napisano 7 Stycznia 2010 Dzieki Wam za wskazowki. Pasek ma 143tys przebiegu, jest to kwestia do rozpatrzenia narazie sie zastanawiam. Compsport lub master tuning-wiem slyszałem . Niestety w okolicach Rybnika firm tuningujacych:confused: nie znajdziesz jeśli o to Ci chodzi. Natomiast pytam Was o zdanie bo kolega miał Seata Leona 1.9 150KM Top Sport i chipowal go w master tuning. Wyszło po chipie 1.9 196PS i 405Nm. Niezły wynik, ale szczerze to lepiej sie deptało w serii autko zbierało sie juz nbieco ponad 1500obr./min, a po chipie ciągnoł od 2500 i do 5200 szło mu deptać bez problemu. Nie robiło to az takiego wrażenia jak na prawie 200kucy. Dlatego mam nieco obawy ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mariusho Zgłoś #50 Napisano 8 Stycznia 2010 compsport pomimo ze ma siedzibe w bielsu bialej robi programy w gliwicach w siedzibie elpros na ul tarnogorskiej bodajze gdyz tam korzystaja z hamowni. Mysle ze warto podjechac i porozmawiac, moga bardzo dobrze zrobic przebieg momentu tak zebys byl zadowolony. jesli chcesz to moge Ci przeslac moje wykresy na maila Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
voiytec b6 Zgłoś #51 Napisano 8 Stycznia 2010 "mariusho" jeśli mozesz to podeslij mi swoje wykresy na [email protected] ---------- Post added at 18:11 ---------- Previous post was at 18:10 ---------- ---------- Post added at 00:32 ---------- Previous post was at 18:11 ---------- dzięki mariusz za -maila Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zombi0 Zgłoś #52 Napisano 10 Stycznia 2010 mam1.9tdi z 105 podnieśli mi do 130 powiedzieli mi że tak jest bezpiecznie i nie niszczy to silnika dali mi nawet 2 lata gwarancji po podkręceniu silnika to zupełnie inne auto bardziej dynamiczne i super przyspisza . W warsztacie mówili że będzie nawet trochę mniej palił tego nie zauważyłem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stiepa Zgłoś #53 Napisano 11 Stycznia 2010 Zombi gdzie i za ile robiłeś program, że dali ci 2 lata gwarancji ?????? i niby na co - silnik? bo raczej nie na sprzęgło Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tequil Zgłoś #54 Napisano 8 Marca 2010 ku przestrodze.... niestety mnie to dopadło... http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=74735&st=0 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krembul Zgłoś #55 Napisano 8 Marca 2010 ku przestrodze.... niestety mnie to dopadło...http://www.racingforum.pl/index.php?...pic=74735&st=0 Przebrnąłem kolego przez cały temat. Bardzo Ci współczuję awarii. Szczerze powiem, że ja bym się nie odważył podnieść moc silnika o prawie 50%. 20-30% brzmi dla mnie rozsądnie. Pisałem już wcześniej, że miałem do czynienia z tym samym silnikiem co Ty poprawionym na 137KM. Od programu silnik przejechał 100 000km i nic. Zalewany świeżym MOTUL-em co 10tyś i wcale nie oszczędzany. Oczywiście to co miał pod maską wykorzystywane było dopiero po rozgrzaniu silnika do 90st. a po ostrej jeździe chłodzony co najmniej minutę. Myślę, że te 20-30% to jest ta rezerwa, którą zostawia sobie producent "na wszelki wypadek" i że można się jej w miarę bezpiecznie pozbyć. Ale 50% na pewno nie było przez producenta w żadnych obliczeniach brane pod uwagę. Ja ze swoim AWXem pojechałem na Mineralną do MR Motors i powiedziałem panu Witkowi, że ma być bezpiecznie i do codziennej jazdy (czytaj: bezawaryjnie). Rezultatem było podniesienie mocy o 20% a momentu o niewiele ponad 10% (wliczając w to gifty). Generalnie chipa wszystkim polecam ale do tematu trzeba podejść z rozsądkiem. Jak się mimo ostrzeżeń powie tunerowi, że ma być najmocniejszy pasek w okolicy to będzie - "Naś klient - Naś pan". Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tequil Zgłoś #56 Napisano 8 Marca 2010 no ale ja się nie upierałem aby było 150KM, miało być bezpiecznie... wyszło chlopakom 150 i 320NM to zaufałem iż to bezpiecznie dla tych silników... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krembul Zgłoś #57 Napisano 8 Marca 2010 Ja Ciebie kolego nie osądzam. Mówię tylko, że mi wzrost o 50% dałby do myślenia (politechnika robi swoje ). Ale ostrzeżenie ze strony tunera powinno się było pojawić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tequil Zgłoś #58 Napisano 8 Marca 2010 po prostu teraz dopiero do mnie doszło iż 150KM i 320NM to za duzo na ten silnik... przeglądam właśnie wykresy innych tdi i tak mnie zastanawia dlaczego mam max moment Nm już przy 2000obr. może za agresywny soft? Na innych wykresach TDI max moment zaczyna sie od 2300 w większości osiągany jest od 2500-3000 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krembul Zgłoś #59 Napisano 9 Marca 2010 No to faktycznie nisko bardzo. U mnie jest przy 2500. Trudno tu osądzić czyja to wina. Z jednej strony soft zwiększający moc o prawie 50% z drugiej kwestia sposobu użytkowania a z trzeciej możliwa zwykła usterka techniczna związana z normalnym zużyciem. Chyba nikt się nie podejmie ustalenia przyczyny... A już masz sprawny samochód? Jakie koszty musiałeś ponieść? (Tak żeby ostudzić zapędy maniaków mocy :-)) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łysy Zgłoś #60 Napisano 9 Marca 2010 Przecież tyle się mówi jaki to bezpieczny soft - jaki % przyrost mocy i momentu. 50% dla mnie kosmos. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach