man84 Zgłoś #241 Napisano 22 Lipca 2011 ja tylko pisałem co mi koleś powiedział. ale dzieki za info Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arekmalisz Zgłoś #242 Napisano 11 Sierpnia 2011 Panowie będę jechał na korektę softu pod założeniu BRD i FIMIC... Teraz pytanko po takiej korekcie od ilu RPM powinna ta turkawka wstawać , bo teraz wstaje w granicy 2200RPM ???? Poza tym co to jest ten limiter który trzeba przestawić z 1.45bara na 1.65-1.7bara ???? Tak się pytam Bo mieszkam w Anglii i pewnie będę musiał chłopakowi wytłumaczyć co i jak i wolał bym być przygotowany ... p.s który z tych wykresów będzie dobrym wykresem do porównania(tak bym mógł tunerowi pokazać o co kaman) ... i od ilu RPM wstaje turbina na tych wykresach ???? z góry dziękuje i pozdrawiam Arek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #243 Napisano 11 Sierpnia 2011 u mnie (2) od 2400RPM jest szatan do końca, poniżej auto raczej budzi się dopiero do życia ale spokojnie jeździć się da, nie jestem pewny ale chyba u Majcina (1) w tym setupie były chyba modzone pompki pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arekmalisz Zgłoś #244 Napisano 11 Sierpnia 2011 u mnie (2) od 2400RPM jest szatan do końca, poniżej auto raczej budzi się dopiero do życia ale spokojnie jeździć się da, nie jestem pewny ale chyba u Majcina (1) w tym setupie były chyba modzone pompkipozdr od 2400RPM po remapie ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #245 Napisano 12 Sierpnia 2011 tak tak już po strojeniu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jarol Zgłoś #246 Napisano 12 Sierpnia 2011 O mnie od 1600obr zaczyna jechać a pełną moc czuć od około 2000obr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szkapek28 Zgłoś #247 Napisano 12 Sierpnia 2011 O mnie od 1600obr zaczyna jechać a pełną moc czuć od około 2000obr Ale ty masz poprawiony wyedch. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
M@T! Zgłoś #248 Napisano 12 Sierpnia 2011 Po przeczytaniu Całego tematu i podobnych do tego dalej mam jedno pytanie na które nie znam odp Jak ma się wymiana turbo do automata ? Czytałem że dla automatów max to 400 nm i chciałbym się dowiedzieć czy warto wstawiać inna turbinkę i Fmic + program czy dać sobie spokój Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matho78 Zgłoś #249 Napisano 12 Sierpnia 2011 Po przeczytaniu Całego tematu i podobnych do tego dalej mam jedno pytanie na które nie znam odp Jak ma się wymiana turbo do automata ? Czytałem że dla automatów max to 400 nm i chciałbym się dowiedzieć czy warto wstawiać inna turbinkę i Fmic + program czy dać sobie spokój 400 Nm dla automata to by było zbyt piękne żeby było prawdziwe mysle że 360-370 max Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neoeinz Zgłoś #250 Napisano 16 Sierpnia 2011 (edytowane) Ja wczoraj tez założyłem BRD jak narazie się dociera, fakt jej gwizdanie jest mega głośne, jestem w szoku !! bo nie sadziłem ze aż tak glosno gwizda ;] a tak skończyło moje stare turbo ;] Edytowane 16 Sierpnia 2011 przez neoeinz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Diabeł_ Zgłoś #251 Napisano 16 Sierpnia 2011 a tak skończyło moje stare turbo ;] Ładna masakra, wirnik odleciał samo sie ukręciło czy ciało obce w dolocie? Pozdrawiam Andrzej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neoeinz Zgłoś #252 Napisano 16 Sierpnia 2011 raczej samo, od jakiegos tygodnia przed padnieciem, nawet na jalowym strasznie gwizdala, az pewnego razu, przy zmianie z 2 na 3 bieg, zaczelem przyspieszac i bylo bum i bialy dym z komina ;d Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #253 Napisano 17 Sierpnia 2011 nie jestem pewny ale chyba u Majcina (1) w tym setupie były chyba modzone pompki tak jak wilku mówi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szkapek28 Zgłoś #254 Napisano 28 Września 2011 Witam W mojej BRD słychać gwizdania tak do 2000 tys obr/min powyżej już wcale lub mniej.Czy wasze też tak cichną czy gwiżdżą cały czas?Pytam bo skoro nie gwiżdże to może i nie dmucha.Po korekcie jak wsiadłem to Pasek wydawał mi się rakietą teraz albo coś się zesrało albo sie przyzwyczaiłem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matho78 Zgłoś #255 Napisano 28 Września 2011 Przyzwyczaiłeś się U mnie jest dokładnie tak samo gwizda w dolnych partiach obrotów a dmucha napewno czasami nawet 1.7 bara według zegara a normalnie przy wciśniętym gazie jest stałe 1.5 bara , auto nie miało korekty jezdzi na programie pod turbo awx Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawel23sp Zgłoś #256 Napisano 28 Września 2011 (edytowane) bo nie sadziłem ze aż tak glosno gwizda ;] Ma gwizdać Ja nie mam kata i gwiżdże jak wściekła od 1,1 do 1,4 tys. potem cisza. Edytowane 29 Września 2011 przez pawel23sp Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bifu Zgłoś #257 Napisano 29 Września 2011 albo sie przyzwyczaiłem. Jak napisał matho78 przyzwyczajenie, niestety. U mnie najpierw nowy soft na starej dmuchawce od AVB też różnica ogromna. Z czasem coraz bardziej wydawał mi się zamulony. Potem suszarka od AWX'a korekta programu i znów budyń na twarzy. Już rok minął i znowu jakiś taki mulasty. Niestety przyzwyczajenie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neoeinz Zgłoś #258 Napisano 29 Września 2011 Ma gwizdać Ja nie mam kata i gwiżdże jak wsciekła. tak ale nie tak hehe jak wtedy, wtedy mialem nieszczelnosc w ukladzie dolotowym, teraz jest jak powinno i gwizda tez jak powinno tez nie mam kata, i nawet na postoju mi swiszcze z wydechu. i Panowie, zawsze bedzie mało i zawsze są takie dni, że raz wydaje się, że auto zapierdziela, a raz muli. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bifu Zgłoś #259 Napisano 29 Września 2011 Nic dodać nic ująć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matho78 Zgłoś #260 Napisano 29 Września 2011 ja mam na to spsob co jakis czas zamieniam sie z zona autami jezdze afn-em przez tydzien potem wsiadam do swojego i czuc roznice Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach