Wentylator, wiatrak klimy, Sprawdzony sposób na uzdrowienie

[Gość wiktorjan2000]

Witam,u mnie w 1,9 tdi 110km 98r. wentylator zaśmierdział,zaiskrzył i stanął.Opukałem,ale nie ruszył.Chciałem podłączyć na krótko żeby go sprawdzić i okazało się że złączka która znajduje się pod zbiorniczkiem wspomagania przytopiła się i musiałem na siłę rozrywać.Po podłączeniu na krótko wentylator chodził,po spięciu wtyczki-nie.Dogrzebałem się do przekaźników i okazało się ,że mam spalony wielki bezpiecznik 60A ,który znajduje się pod dwoma przekaźnikami (okazało się że według schematu ten bezpiecznik powinien mieć 30A i to pewnie jest powód stopienia złączki) .Zaryzykowałem i zwarłem go śrubokrętem-wentylator chodzi.Jutro kupię nowy bezpiecznik,ale mam wrażenie ,że bez rozebrania silnika wentylatora się nie obędzie.Skoro spalił się taki wielki bezpiecznik to w silniku musi być niezły bałagan.Może komuś będzie pomocny mój przypadek.Bezpiecznik znajduje się pod kierownicą,trzeba zdjąć tą osłonę z przełącznikiem świateł. Podrawiam.

Edytowane 20 Czerwca 2013 przez wiktorjan2000

[cinek1987cinek]

Witam. U mnie też chyba padł wentylator. Nie chodzi w ogóle, ani po włączeniu auto ani na krótko. Zasilanie na wtyczce jest. Próba stukanie młotkiem nie pomogła.

Podpowie ktoś jak go szybko wyciągnąć? Za co się złapać - zdjęcie z neta w załączniku.

[Poochini]

Cześć

Jak dobrze pamiętam, to jest tam śrubka. Odkręcasz ją i przekręcasz wentylator (całą obudowę) w lewo lub w prawo. U mnie też działało tylko po przez 'uzdrowienie' Ale szkoda mi było klimatyzacji. Wymieniłem szczotki i działa.

[maxiup]

Witam. U mnie też chyba padł wentylator. Nie chodzi w ogóle, ani po włączeniu auto ani na krótko. Zasilanie na wtyczce jest. Próba stukanie młotkiem nie pomogła.

Podpowie ktoś jak go szybko wyciągnąć? Za co się złapać - zdjęcie z neta w załączniku.

 

 

 

 

Hej jestem z glogowa, mogę cipomoc wyciagnac wentylator, robota na 20 minut plus lutowanie szczotek. zostaw info na [email protected] jak jesteś zainteresowany

[cinek1987cinek]

Niewymienne szczotki wymienione. Dzięki maxiup :-)

 

Edytowane 21 Czerwca 2013 przez cinek1987cinek

[Poochini]

Sprawdzałeś i działa ? U mnie szczotki wymienili elektrycy w pracy.

[cinek1987cinek]

Tak działa. Włącza się gdy dam auto.

Tylko nie do końca wiem cy włącza się 2 bieg. Muszę poczekać na upał.

[Poochini]

Będziesz wiedział, że się włączy. U mnie było na odwrót, nie działał pierwszy bieg, a drugi tak. Wymieniłem opornicę i jest OK.

[vipereeek]

Będziesz wiedział, że się włączy. U mnie było na odwrót, nie działał pierwszy bieg, a drugi tak. Wymieniłem opornicę i jest OK.

Jak doszedłeś że to opornica ?

Ja swoją mostkowałem w celu jej sprawdzenia ale wiatrak ni cholery nie zwalnia, cały czas lata na 2 biegu.

[Poochini]

Włączyłem klime i wentylator nie startował. Włączał się po jakimś czasie. Zmierzyłem napięcie na wtyczce i na pierwszym biegu, gdy powinien się włączyć było 4V, później pełne 12V (II bieg). Sprawdziłem też wcześniej przekaźniki i bezpieczniki. Po wymianie OK.

[cinek1987cinek]

Będziesz wiedział, że się włączy. U mnie było na odwrót, nie działał pierwszy bieg, a drugi tak. Wymieniłem opornicę i jest OK.

 

Tzn? Będzie aż tak głośno chodził?

Moim zdaniem zapierdyla ale nie wiem czy to 1 czy 2 bieg. Chyba muszę pomierzyć napięcie na wtyczce.

[vipereeek]

Tzn? Będzie aż tak głośno chodził?

Noo, mieli powietrze jak szalony.

Chyba muszę pomierzyć napięcie na wtyczce.

Pisałem o tym w innym temacie:

http://forum.vw-passat.pl/threads/76192-schemat-opornicy-wiatraka-klimatyzacji?p=1929020&viewfull=1#post1929020

Pozdro.

[Poochini]

Dokładnie, II bieg słychać I bieg powienien się włączyć od razu. Pamiętam też, że gdy robiłem test klimy po przez panel climatronic, przed wymianą nie chciał się zakręcić.

[vipereeek]

Pamiętam też, że gdy robiłem test klimy po przez panel climatronic, przed wymianą nie chciał się zakręcić.

Czyli wychodzi na to że mam bankowo popsutą opornicę, bo mam tak samo testując klimę.

Pozdro.

[cinek1987cinek]

Noo, mieli powietrze jak szalony.

 

 

Pisałem o tym w innym temacie:

http://forum.vw-passat.pl/threads/76192-schemat-opornicy-wiatraka-klimatyzacji?p=1929020&viewfull=1#post1929020

Pozdro.

 

 

Właśnie wracam z auta. Po włączeniu auta i wciśnięciu trybu "auto" mam na wtyczce ok. 13,55 V ... czy to oznacza, że już jedzie na 2 biegu czy 1 ? Nie słychać, żeby chodził głośno ale zapierdyla.

 

Po teście climatronica wywala mi tylko:

444 02

 

Walnięta opornica, czy tez może czynnik mi wywaliło ?

 

EDIT :

Sprawdziłem u kumpla w pasku. Włączył tryb auto i załączył się wentylator, chodził tak jak u mnie. Po chwili na postoju zaczął wyć. Przypuszczam, że to drugi bieg. Miałem tak jakieś 1,5 roku temu. Czyli wychodzi na to, że u mnie nie ma 2 biegu... Jest to możliwe? No chyba, że jeszcze nie miał takiej potrzeby. Na panelu climy u na vagu 0 błędów.

Edytowane 22 Czerwca 2013 przez cinek1987cinek

[guzik23]

Zregenerowałem mój wentylator i ja!

Objawy jak u wszystkich, nie włączał się ale wystarczyło stuknięcie czymś od góry i zaskakiwał.

Szczotki oczywiście 7 x 8 mm o długości 17mm bo takie podobno są oryginalnie. I takie kupiłem na allegro dedykowane do tego wentylatora. Polecam aukcje http://www.allegromat.pl/aukcja163533 bo reszta sprzedawców woła sobie za nie 14 lub 16zł!

Jeśli ktoś kupuje szczotki w sklepach elektrycznych to należy zwrócić uwagę żeby miały domieszkę miedzi bo zwykłe węglowe zetrą się po kilku miesiącach.

Samo wyjącie wentylatora z auta to dwie śrubki od rury powietrza nad wentylatorem i jedna śrubka blokująca obrót. Wyciągniecie nie jest łatwe ze względu na bardzo ciasne przejście między silnikiem a przednim pasem ale da się...

Przy rozbieraniu i składaniu największy problem to rozbicie a potem zbicie metalowych wypustek które blokują pokrywę silniczka.

U mnie dwie szczotki były zdarte do zera i zdzierały już komutator, dwie miały jeszcze po 5mm. Przeszlifowałem komutator papierem, zamontowałem nowe szczotki i za mniej niż 50zł mam spokój na lata. PO pierwszym uruchomieniu był troche głośniejszy ale po kilku minutach słychać tylko przyjemny świst.

[Kobrator]

Witam, mam problem z wentylatorem , zalacza sie zaraz po starcie i wyje jak odkurzacz , i nie wylacza sie nawet na zgaszonym silniku , zona przyjechala z pracy i chodzil okolo 5 godzin !!! po paru startach i zgaszeniach wylacza sie . Czy to czujnik temperatury?

[nemosto]

Witam.Czy może mi ktoś napisać jak krok po kroku dostać się do tego wentylatora od klimy i go wymienić na nowy.Bo też przestał się obracać,jak go walne to zadziała ale wolałbym go wymienić

[ares33]

Witam

mam pytanie po wymianie wentylatora klimatyzacji  wydaje mi się że nowy kręci się za szybko jakby 2 bieg .Na wtyczce od wentylatora po załączeniu  klimatyzacji pokazuje od razu 14 V . Moja opornica ma tylko dwa styki i nie wiem czy są w niej dwa biegi czy jeden . Jak można sprawdzić tą dwu pinową opornice czy jest dobra. I czy jest to wogóle możliwe żeby wntylator na zimnym silniku po włączeniu klimatyzacji ruszał od razu  z drugiegi biegu . Czy moze gdyby byl uszkodzony pierwszy bieg to auto dopiero po jakims czasie przeszlo by na drugi bieg.

Edytowane 9 Września 2020 przez ares33

[ares33]

Nikt nic nie doradzi ?