bogumilt Zgłoś #41 Napisano 3 Marca 2010 (edytowane) Alligator ma w ofercie nowe turbiny z BRD za 1800, montaż 400pln. Jest nowe, Używka to jest jednak loteria.... W turbinie jest ważny sposób i czas przechowywania jej po demontażu z silnika... Edytowane 3 Marca 2010 przez bogumilt Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #42 Napisano 3 Marca 2010 A czasem AWX nie masz ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bogumilt Zgłoś #43 Napisano 3 Marca 2010 (edytowane) Zadzwoń do dynosoftu lub compsportów i popytaj, czasami ludzie u nich zostawiają jakieś graty. Jeżeli chodzi pompowtryski to cowboy z forum golfa regeneruje PD za 1200 pln na końcówkach AL (bosch). Można u niego zamówić jeszcze mocniejsze końcówki ale to już inna kasa... Edytowane 3 Marca 2010 przez bogumilt Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
emate Zgłoś #44 Napisano 4 Marca 2010 ja moge załatwić używane AL-ki komplecik 950zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #45 Napisano 5 Marca 2010 Możecie mi powiedzieć jak turbo podejdzie do mojego AJM bez większych komplikacji bo już się gubię ??z tego co wiem to turbo od AWX,AVF itp tylko złączka jest potrzebna do zabiegu, a co z turbinami typu http://moto.allegro.pl/item947748696_turbina_turbosprezarka_vw_golf_v_passat_2_0_tdi.html http://moto.allegro.pl/item917743061_vw_golf_v_audi_2_0_tdi_turbina_garrett_2007.html http://moto.allegro.pl/item930597058_turbina_2_0_tdi_170km_vw_passat_golf_5_turbo_leon.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #46 Napisano 5 Marca 2010 jak sobie wytniesz to i owo to podejdą i te turbo z linków jeszcze zapomniałeś o turbinie BRD która jest P&P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #47 Napisano 5 Marca 2010 ale mi pomogłeś w odp Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
olek_wroc Zgłoś #48 Napisano 5 Marca 2010 Innej odpowiedz niż jak sobie wytniesz to i owo to podejdą i te turbo z linków nie znajdziesz. No chyba, że ktoś ma skłamać Do Ciebie będzie pasowała gt1749va z dzielonym kolektorem czyli awx, avf, blb, bna i chyba bgw. No i mocniejsza brd z silnika 170km gdzie juz nic dodatkowo nie potrzebujesz bo wąż na ic'ka masz zaciskany opaską Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #49 Napisano 5 Marca 2010 Czyli najłatwiej bedzie z AWX a ta BRD będzie trzeba coś już kombinować ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
emate Zgłoś #50 Napisano 5 Marca 2010 zakładaj 1749VA, ja założyłem, nie było rzeźbienia, jedzie naprawdę kozacko. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
olek_wroc Zgłoś #51 Napisano 5 Marca 2010 Byry lepiej zastanów się w ile chcesz celować. Jeżeli nie myślisz o niczym ponad 170km to bierz awx bo do tego Ci wystarczy, a jak masz większe plany to wykosztuj się na słabo dostępną brd:P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #52 Napisano 5 Marca 2010 teraz mi trochę oświetliłeś drogę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #53 Napisano 6 Marca 2010 Czyli najłatwiej bedzie z AWX a ta BRD będzie trzeba coś już kombinować ?? odwrotnie, przy AWX będziesz musiał przelotkę zakupić, BRD p&p pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #54 Napisano 6 Marca 2010 Już przejściówka jest. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #55 Napisano 18 Marca 2010 Dziś już turbina dmucha :)AWX Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
emate Zgłoś #56 Napisano 19 Marca 2010 gratsy, jakie kolejne plany? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #57 Napisano 19 Marca 2010 Może program ale to trochę czasu musi upłynąć bo funduszy by trzeba było pozbierać a jak na razie to fele 16 są już i nowe opony trzeba kupić to jakiś wydatek jest:) zapraszam do mnie . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jaaano Zgłoś #58 Napisano 19 Marca 2010 Bogumilt napisał W turbinie jest ważny sposób i czas przechowywania jej po demontażu z silnika... mógłbyś trochę rozwinąć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
byry007 Zgłoś #59 Napisano 20 Marca 2010 Chyba chodziło mu że jak ktoś demontuję turbinę to powinien ją zalać olejem i żeby się nie walała gdzieś po podłodze tylko ładnie leżała na półce. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #60 Napisano 20 Marca 2010 trzeba zaslepic wszelkie wloty/wyloty. nie musi byc zalana olejem jak lezakuje. Natomiast trzeba zalac ja olejem przed montazem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach