Błąd AirBag

[piter132]

już fotel demontowałem i po doginałem styki w kostce i dalej lipa , wsadzałem opornik 2,2ohm przed i za taśmą i dalej lipa i już sam nie wiem co jest z tym błędem , zostaje mi tylko kabel od taśmy do sterownika sprawdzić bo sumie błąd mi się zapalił jak wymieniałem czujnik stopu to może coś tam wzruszyłem

[dezerter_sdz]

U mnie znowu to samo. Przejechałem się po dziurach i kontrolka się pali. Na VAGu w blokach pomiarowych, w bolku gdzie można zobaczyć oporność na poszczególnych poduszkach w pierwszym okienku (odpowiedzialnym za poduchę kierowcy) miga na zmianę "correct" i "to high". Czy możliwe, że winna jest sama poduszka? Wymieniłem znowu taśmę i wiązkę, nic nie pomogło.

[radzio 2516]

witam a ja mam taki problem w czasie jazdy zapalił się air bag zaden komputer nie widzi błędów co to może być prosze o pomoc

[GRZECHHH]

Jeżeli chodzi o złącza na drodze poduszka - sterownik to między poduszkami pasażera i kierowcy w kokpicie i kierownicy jest jeszcze łącznie po lewej i prawej stronie w nogach, za osłonami tam gdzie jest sporo kabli, żółte 2pin złączki.

Mi to właśnie na tych łączeniach potrafi coś nie stykać i pokazuje za dużą rezystancję jak ruszę kablami to jest ok.

Sugeruje to najpierw sprawdzić niż wymieniać taśmę kierownicy.

 

Kolego Radosławie a czy łączy się w ogóle VAG ze sterownikiem poduszek?

[dezerter_sdz]

A w którym miejscu dokładnie jest to złącze? Czy możliwe że mam problem pod fotelem kierowcy?

[robert-o]

Nie dawno u mnie się pojawiły dwa błędy mianowicie :

 

01218 - Side Airbag Igniter Passenger Side N200 33-10 Resistance too Low - Intermittent

oraz

01228 - Airbag Cut Off Switch for Passenger Side E224 25-10 Unknown Switch Condition - Intermittent

 

To co oznaczają to wiem . Znalazłem na forum , że wystarczy psiknąć preparatem Kontakt S wtyczki pod siedzeniem i może to pomóc , u mnie nie pomogło . Przejechałem 10km i znowu wywaliło błąd . Co teraz zrobić ? Może lutowanie na stałe ? Co radzicie ?

[zyggy]

Ja wymieniłem już zwijacz na kolumnie kierownicy i było OK kilka dni. Później znów błędy 'resistance too high'. Na oporniku zamiast poduszki kierowcy było OK więc włożyłem inną poduszkę. Na starej miałem właśnie na zmianę 'correct ' i 'resistance too high' a na tej wymienionej niby OK. Jednak od czasu do czasy zapala mi kontrolkę, którą muszę kasować VAG'em. Podany wyżej pomysł ze sprawdzeniem kostki żółtej w lewym słupku jest ciekawy. Sam zastanawiałem się gdzie te kable biegną, więc i tam muszę zaglądnąć.

[GRZECHHH]

Jeżeli wywala błąd poduszki w kierownicy to pod siedzeniem nie ma co szukać tylko po lewej stronie w nogach kierowcy odkręcić osłonę plastikową, będzie tam multum kostek w tym zaraz na wierzchu żółta. U mnie też co jakiś czas wywala błąd który muszę kasować i na 100% właśnie ma to związek z tą kostką.

[endriu1105]

Mam pytanko czy da się samemu skasować palącą się ciągle kontrolkę od poduszek na pulpicie?

[zyggy]

Da się VAG'iem. Lecz jeśli coś jest nie tak, to znów wywali błąd.

[dezerter_sdz]

Mówcie co chcecie, ale u mnie uporałem sie w końcu z błędem. Po wielkich bataliach postanowiłem zajrzeć pod fotel. Okazało się że ktos nieporadnie przekładał już kostkę od poduchy i metoda na skrętkę połączył kable w taki sposób że czarny był teraz dosyć luźny. Po zlutowaniu wszystkiego kontrolka zgasła.

[robert-o]

Nie dawno u mnie się pojawiły dwa błędy mianowicie :

 

01218 - Side Airbag Igniter Passenger Side N200 33-10 Resistance too Low - Intermittent

oraz

01228 - Airbag Cut Off Switch for Passenger Side E224 25-10 Unknown Switch Condition - Intermittent

 

To co oznaczają to wiem . Znalazłem na forum , że wystarczy psiknąć preparatem Kontakt S wtyczki pod siedzeniem i może to pomóc , u mnie nie pomogło .Dodatkowo sprawdziłem kostkę przy nogach pasażera tą żółtą. Przejechałem 10km i znowu wywaliło błąd . Co teraz zrobić ? Może lutowanie na stałe ? Co radzicie ?

 

 

ponawiam

[cinek2004]

Podoginac piny pod siedzeniem. Z czasem sie luzuja i chwilowy brak zlacza powoduje blad poduszki.

[robert-o]

ok , spróbuje jak wkońcu śnieg przestanie padać

[robert-o]

Podoginałem styki itp i dalej to samo . Co teraz można bybyło zrobić ?

[b3tomek]

ja w swoim odpiołem aku i też nie pomogło, a po kompa bede mógł podłączyć dopiero we wrześniu. mam nadzieje że do tego czasu nic sie nie wydaży

[zyggy]

Nawet jeśli z poduszką już jest OK to błąd w sterowniku pozostanie do wykasowania i odpięcie akumulatora nic nie da

[Daniel51a]

Witam!

Mam problem z moim passatem b5 z 1998r. po wpadnięciu w dziure świeci mi kontrolka na desce airbag,mam skaner diagnostyczny u281 i po podłaczeniu jest kod 588=zapalnik poduszki kierowcy, juz 1 wymieniałem tasiemke i żółty kabelek i pól roku było ok a teraz mam kupiona tasiemke ze szrotu i za chony niie moge wykasowac tego błedu podaje sie juz..prosze o pomoc

 

---------- Dodano o 16:14 ---------- Poprzednia wiadomość o 16:11 ----------

 

dodam tylko ze jak na tej nowej taśnie ze szrotu po obruceniu wtyczek da sie ten bład wykasowac jak tylko podłacze do własciwej kolejnosci znow blad wyskakuje. PROSZĘ O POMOC!!!powoli mnie wykańcza ta usterka

[zyggy]

Miałem podobnie tylko, że u mnie kontrolka airbag zapalała się sama z siebie. Wymieniłem ten zwijacz pod kierownicą i było jakiś czas OK, Później znów problem z kontrolką. U mnie wywalało w blokach pomiarowych Resistance Too High, czyli zbyt duża rezystancja. Na kilka dni zamontowałem zamiast poduszki opornik, skasowałem błąd i było OK. Ostatecznie wymieniłem poduszkę w kierownicy i jak dotychczas jest OK. Być może masz coś nie tak z kabelkami. Dziwi mnie to co napisałeś na koniec o obróceniu wtyczki. Tego nie rozumiem. U mnie jedyną wtyczkę, którą dało się obrócić była chyba ta w samej poduszce. Taka żółta i do tego rozbieralna. Z tego co pamiętam to wewnątrz jest jakaś mała cewka czy coś w tym stylu.

[Daniel51a]

Witam!

Znow mam problem z kodem bledu 588. wymieniona tasma, kabelek łączacy tasme z poduszka i wywala blag. Dzis przylutowalem przed tasiemka airbag-u opornik przez chwile bylo dobrze i znow bląd powraca- CO TO MOZE BYC?