dark24 Zgłoś #21 Napisano 4 Lipca 2009 sprawdzałem i nie bardzo dmucha nawet rozpiołem tłumik przed środkowym i też to nic nie dało dalej chodził byle jak czyli z tego wynika że tłumiki w porządku tylko coś się dzieje z katalizatorem bo jak go kupiłem to też dziwnie chodził coś dzwoniło w tłumiku mi to wygląda na padnięty kat.ale może się mylę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #22 Napisano 4 Lipca 2009 odpaliłem go pochodził 5min może 10 i katalizator juz był gorący trochę to dziwne według mnie żeby tak szybko się nagrzał Nic w tym nie ma dziwnego katalizator ma być bardzo gorący. Nie pamiętam dokładnie ale gdzieś czytałem ze katalizator zaczyna poprawnie pracować przy temp. około 300 * a rozgrzewa się do jeszcze wyższych temperatur (około 800*). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dark24 Zgłoś #23 Napisano 4 Lipca 2009 (edytowane) nie no tak jak pomyślałem to on może łącznie chodził ze 3 minuty bo chodziło o to tylko żeby wjechać na kanał a,że trzeba go było kilka razy odpalac zanim przejechał te 30m. z garażu do garażu to trochę zeszło a kat. juz był tak gorący że jajka można było spokojnie smażyć dlatego to wydało mi się dziwne nie wiem juz nie mam pomysłów co się mogło stać jeśli iskre ma normalną na wszyskich świecach a nie ma siły jechać.A co do temp.kat. to się zgodzę ale po takim krótkim czasie żeby tak się nagrzał to trochę jednak mnie dziwi. Edytowane 4 Lipca 2009 przez dark24 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomas19892 Zgłoś #24 Napisano 5 Lipca 2009 kolego moze sprawdz swiece?? Jakie maja barwe gdy silnik pracowal,najlepiej rozgrzac go az wentylator sie wlaczy i w tedy po ostygnieciu wykrec je i obejrzyj. Napisz jak wygladaja Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dark24 Zgłoś #25 Napisano 5 Lipca 2009 Świece Tomas były sprawdzane osobiście ich nie sprawdzałem ale sprawdzali i na każdej bije iskrą jak trzeba czyli wychodzi z tego że z prądem jest wszystko ok.wczoraj chodził tak aż się wentylator włączył i dzisiaj by pasowało zobaczyć jak wyglądają tylko nie wiem czy będę miał jak to bym napisał,ale tak jak mówię iskra jest na każdej świecy tak jak ma być.Nie wiem juz co się z nim dzieje,dziwnie to wszystko wygląda. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grave_digger Zgłoś #26 Napisano 20 Lipca 2009 A ja właśnie wywaliłem katalizator w cholere, bo nowy jest w cholere drogi, a stary dzwonił na zimnym silniku jak głupi... Teraz mam problem z głowy, a pasio ma kopa o 5 koni większego niż wczesniej i w ogóle nie kopci:p Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukasz70237023 Zgłoś #27 Napisano 20 Stycznia 2010 a czy taki katalizator jest cos warthttp://www.motoallegro.pl/item864738849_hit_katalizator_audi_a4_vw_passat_b5_1_9tdi_awg.html prosze o rady Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
walus501 Zgłoś #28 Napisano 3 Marca 2010 Witam dziś wyjąłem katalizator i coś mi sie nie podoba. Nie ma żadnego prześwitu i coś w nim grzechocze. Siatka jest jakoś krzywo (pod ukosem) umieszczona i ma środku dzióre jak by ktoś próbował ją przebić. Co mam z nim zrobić?? wybebeszyć go całkiem?? kupno nowego nie wchodzi w grę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawciol Zgłoś #29 Napisano 3 Marca 2010 A ja właśnie wywaliłem katalizator w cholere, bo nowy jest w cholere drogi, a stary dzwonił na zimnym silniku jak głupi... Teraz mam problem z głowy, a pasio ma kopa o 5 koni większego niż wczesniej i w ogóle nie kopci:p A wstawiłeś rurkę czy zostawiłeś pusta puszkę, jak z akustyka? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
walus501 Zgłoś #30 Napisano 4 Marca 2010 jak wyjemę środek z katalizatora to nie będzie za głośno chcodził?? i nie straci na osiągach?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuman Zgłoś #31 Napisano 4 Marca 2010 Może być rezonans z samą puszką, ja wstawiłbym na Twoim miejscu rurkę o średnicy wydechu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #32 Napisano 4 Marca 2010 walus501 będzie troche głośniejszy i szybciej na skrzyżowaniu odfruniesz nie wejdzie w rezonans Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passatb5 Zgłoś #33 Napisano 4 Marca 2010 ja wstawiłbym na Twoim miejscu rurkę o średnicy wydechu. Popieram.. Nie jest to droga inwestycja - myślę, że z 20-40zł a przy zachowaniu reszty tłumików nie będzie uciążliwego pierdzenia R4.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
artkon Zgłoś #34 Napisano 4 Marca 2010 Kuman dobrze radzi. Ja tak mam, jest git i nadal chodzi cichutko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
walus501 Zgłoś #35 Napisano 5 Marca 2010 ja nie wstawiałem żadnej rurki i tez cicho chodzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
emenek Zgłoś #36 Napisano 5 Marca 2010 czy jest mozliwe ze przez wydech moje v-max jest rowne 120-130 km/h ? wydech na wolnych obrotach wali mi jak nie wiem .. prawie WRC. co o tym myslicie ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawciol Zgłoś #37 Napisano 5 Marca 2010 Ma ktoś fotkę jak ma być zamontowany katalizator w TDI 1z, lub napisać jak ma być, czy wlot wyżej a wylot niżej, czy bokiem, teraz mam bokiem a chyba tak nie było, ale nie jestem pewien, mechanicy grzebali Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #38 Napisano 5 Marca 2010 Ma ktoś fotkę jak ma być zamontowany katalizator w TDI 1z, lub napisać jak ma być, czy wlot wyżej a wylot niżej, czy bokiem, teraz mam bokiem a chyba tak nie było, ale nie jestem pewien, mechanicy grzebali http://img175.imageshack.us/img175/4978/katn.jpg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawciol Zgłoś #39 Napisano 5 Marca 2010 dzięki, wynika z tego że wlot u góry, wylot na dole, a zamontowali mi bokiem, jutro do poprawki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
eeemil Zgłoś #40 Napisano 19 Marca 2010 Czy jest sens wkładać kat. do auta z którego go wyjęto ? Zmieniłem ostatnio paska na egzemplarz tuningowany : auto ma wycięty kat. i sportowy tłumik. Hałas jest okropny, tłumik przełożę z poprzedniego paska, czy przekładać również katalizator ? Przegląd nie jest problemem, auta z tego roku występowały również bez kata. BTW jeśli to ma jakiś wpływ to jest też stożek... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach