czip plus dolot z wydechem 2.8 v6

[MURGEN]

Moim zdaniem tylko turbo ratuje sprawe, przynajmniej cos bedzie czuc jak zalozysz.

[passat2.8v6]

A jest w ogóle sens robić program? 10 koni i 20 Nm to przy 1700 kg nawet nie będzie czuć

Z całym szacunkiem dla kolegi marecek ale widze że nie orientujesz sie zbytnio na passatach 2.8v6 waga tego pojazdu jest dużo niższa rozumiem pomylić sie o 50kg ale o prawie 200kg!! zapraszam do czytania więcej lektur niż wypisywania takich głupot!!

specjalnie dla kolegi prosze

dane techniczne Segment D Marka Volkswagen Passat Opis Volkswagen Passat 2.8 V6 30V 4motion Pochodzenie Europa Nadwozie sedan Liczba drzwi 5 Rodzaj silnika V6 Pojemność skokowa silnika 2771 Liczba zaworów na cylinder 4 Moc silnika (KM)193,00 Moc silnika (KW)142,00 Maksymalne obroty 6000Maks. moment obrotowy 280,00 NM 3200 Napęd 4x4 R_osi 2702 Rodzaj hamulców z przodu Tarczowe Rodzaj hamulców z tyłu Tarczowe Ciężar 1525 Bagażnik brak danych Bagażnik Z 400 Pojemność zbiornika paliwa 62,00 Przyspieszenie 0->100 km/h 7,80 Prędkość maksymalna 238 Spalanie (90 km/h)8,00Spalanie (120 km/h) brak danych Spalanie (miasto) 15,30 Rodzaj paliwa Pb Długość (mm)4705 Szerokość (mm)1750 Wysokość (mm)1460 Cena PLN (przybliżona) brak danych POZDRAWIAM

 

 

A tu masz dane swojego passata przed modami myśle że waga zastała...

 

dane techniczne Segment D Marka Volkswagen Passat Opis Volkswagen Passat Variant 1.8T 20V Pochodzenie Europa Nadwozie kombi Liczba drzwi 5 Rodzaj silnika R4 Pojemność skokowa silnika 1781 Liczba zaworów na cylinder 5 Moc silnika (KM)150,00Moc silnika (KW) 110,00 Maksymalne obroty 5700 Maks. moment obrotowy 210,00ONM 1750 Napęd przedni R_osi2703 Rodzaj hamulców z przoduTarczowe Rodzaj hamulców z tyłu Tarczowe Ciężar 1420 Bagażnik brak danych Bagażnik Z 495 Pojemność zbiornika paliwa 62,00 Przyspieszenie 0->100 km/h 9,30 Prędkość maksymalna 214 Spalanie (90 km/h) 6,60 Spalanie (120 km/h)brak danych Spalanie (miasto)11,40 Rodzaj paliwa Pb Długość (mm)4680 Szerokość (mm)1750 Wysokość (mm)1500 Cena PLN (przybliżona) brak danych

[Gość Mad_Mac]

Ja tak juz pisalem. Bylem w TTC na hamowni a wielu moich kumpli robilo tam chipsy w dieslach i wszystko cacy.

[marecek]

to nie jest temat o masie samochodu, tylko o chipsach i w 2.8V6. Nie orientuję się ile ważą V6, bo takimi nie jeżdżę, ale wiem ile waży 1.8T i wiem też, że te dane, które prezentuje passat2.8v6 to jakaś abstrakcja z lektur VW niezaktualizowanych w chwili gdy wyszła wersja po lifcie (3BG) i uzyskała dodatkową gwiazdkę.

 

Teraz - zeby zostawić zagadkę - poczytaj forum, jest tu tak temat o masach... a w poniedziałek zrobię sobię zdjęcie na wadze bo nie lubie tak spraw niewyjaśnionych zostawiać...

[dgasek]

Liczba zaworów na cylinder 4

 

Bardzo ciekawe to 2.8 z czterema zaworami .

Moje przed liftem waży 1595 kg.

 

Pozdr

[Gość Mad_Mac]

No i co slychac w sprawie tej przerobki?

[passat2.8v6]

od 25 do 28 czerwca autko idzie do przeróbki wiec napewno dam znac po tej dacie

[pag-bud]

pociągnmijcie dalej temat jestem ciekaw co tam u kolegi passat2.8 v6

czy uało mu sie podnieśc moc??

[2.8_v6_30v_4x4]

jest sens bo po takim chipie spalanie spadnie w silnikach 2.8 to wystarczajacy powód

 

---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:27 ----------

 

Moim zdaniem tylko turbo ratuje sprawe, przynajmniej cos bedzie czuc jak zalozysz.

 

turbo? wiesz jaki to koszt? ok 20tyś zł watpie zeby kolega wyłożył tyle kasy. wiem bo się orintowałem.

[anomal]

passat2.8v6 i 2.8_v6_30v_4x4 to bracia?

[XFateX]

powiem krutko poluje wlasnie na takiego passacika z takim silnikiem 2.8 ale widze ze prawie juz nie mozna go podkrecic a z tego co tu znalazlem to te dizlowskie mozna ladnie podkrecic a dokladniej mowa o 2.5 http://www.44tuning.pl/volkswagen-vw/chip-tuning-volkswagen-vw-passat-2.5-tdi-v6-150-km.html

[rysiek19]

Jak maż za dużo kasy to se kup 2.5 tdi powodzenia z podnoszeniem mocy.

[XFateX]

ale co o tym myslisz. lepiej kupic 2.5 i zainwestowac te 2 tys. czy 2.8. bo z tego co widze to za mocno podkrecic tego 2.8 nie darady. a co do tego 2.5 to sa ogolnie wadliwe silniki.

[adams]

lepiej kupic 2.5 i zainwestowac te 2 tys. Czy 2.8.

 

1.9tdi

[XFateX]

dlaczego akurat 1.9tdi nie podoba mi sie ich praca jest taka nijaka. ja chce wybrac pomiedzy tymi 2. 2.5 albo 2.8..

nie jestem pewien czy to akurat dobra mysl ale wieksza pojemnosc jakos do mnie lepiej przemawia

[adams]

bo to padaki jeśli chodzi o podniesienie mocy za rozsądne pieniadze, poczciwy 1.9 130KM bije je pod tym względem na łeb! Lub 1.8T...

[XFateX]

powiadasz ze 1.8t 4motion podciagne za rozsadne pieniadze do 300km. przy czym silnik nie bedzie sie sypal i wolal to o nowe czesci

[adams]

marecek jest tego przykładem http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=15041

 

300KM z 1.8T

[marecek]

...ale mówimy o rozsądnej kasie. Moja paszczura to nie jest dobry przykład

 

btw. może kolega by nie chciał gotowego kupić? jeśli tak, to możemy porozmawiać

 

Jeśli 2.5 to koniecznie BAU - wyeliminowano w nim wszystkie błędy okresu dzieciństwa i jest praktycznie tak samo niezniszczalny, co niemożliwy w zakupie

http://www.a6klub.pl/a6-c5-silniki-25tdi-v6-wszystkie-typy-kompendium-wiedzy-vt13669.htm

[2.8_v6_30v_4x4]

2.5 v6 ON te przed liftem i po czyli 150 163 i 180 klekaja jak szalone ciekna wałki korbowe sie wycieraja. nie polecam. podobnie z 2.8 benzyna ciekna strasznie. wiem bo mam paska i t5 z oboma silnikami. jak chcesz bawic sie w tuning to albo 1.8t i jak masz przykład na forum 300ps albo 1.9 tdi 130km i na luzie 200ps