Amanda Zgłoś #21 Napisano 11 Sierpnia 2009 Sorry, ale w jaki celu to "przepisałeś"? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #22 Napisano 12 Sierpnia 2009 Po to żeby użytkownicy 2E wiedzieli jaki symbol ma sonda boscha dla ich rocznika Wystarczy? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Amanda Zgłoś #23 Napisano 12 Sierpnia 2009 Wystarczy, ale jak już, to trzeba było toto doprowadzić do bardziej czytelnej postaci np: Okres stosowania (+ ew. nr nadwozia), numer sondy, numer "zwyczajowy", 03/90 - 09/94 - 0 258 003 169 (LS 3169, LSH-23) 03/90 - 07/94 ->3A..R..300 000 - 0 258 003 331 (LS 3331, LSH-15) 08/94 - 09/94 3A..R..300 001-> - 0 258 003 303 - (LS 3303, LSH-6), poprzednio stosowane - 0 258 003 437, 0 258 003 451 Sondy uniwersalne mogące mieć zastosowanie w silniku 2E: 03/90 - 09/94 - 0 258 986 504 (LS 04, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 763 03/90 - 07/94 ->3A..R..300 000 - 0 258 986 502 (LS 02, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 138 , 0 986 258 009 08/94 - 09/94 3A..R..300 001-> - 0 258 986 506 (LS 06, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 051 , 0 258 003 118 , 0 258 003 251 , 0 258 005 051 Szkoda, że nie można w kodzie postu wstawiać tabelek:confused: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
emcom Zgłoś #24 Napisano 12 Sierpnia 2009 Chciałem pomóc, poszukałem za lenia, to marudzi że mało czytelnie. Staaaary... wyluzuj. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Amanda Zgłoś #25 Napisano 13 Sierpnia 2009 (edytowane) Chciałem pomóc, I bardzo dobrze, to się ceni - masz punkt ode mnie. poszukałem za lenia, Że co? Ja leń? A kto podał link do InterCars, a tam są numery boscha, które to z kolei można wpisać w wyszukiwarkę Boscha. Nic nie przepisywałem bo uważałem, że na tej podstawie każdy znajdzie dane nt sond do 2E Staaaary... wyluzuj. Jestem nadzwyczaj "luźny":D Edytowane 13 Sierpnia 2009 przez Amanda Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MsKondri Zgłoś #26 Napisano 12 Stycznia 2011 (edytowane) Już mam sonde NGK 4-pin. uniwersalna-180zł (zobacze jak sie sprawuje, nie jest podobno zła) Od 08-08-09 do dziś zrobiony przebieg na sondzie NGK 41 tys. km i padła.. Jeszcze sprawdze jak po przepłukaniu czymś. Wynik mizerny. Teraz kupie na pewno bosch, tylko szukam tej właściwej. Na razie mam sygnał złączony na wtyczce do masy i chodzi dobrze, tylko na jałowych obrotach tak dziwnie trzęsie, ale da sie jezdzic, chyba może tak być do póki nie wymienie na nową? do soboty.. a jak sie wasze sprawują? Sondy uniwersalne mogące mieć zastosowanie w silniku 2E:03/90 - 09/94 - 0 258 986 504 (LS 04, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 763 03/90 - 07/94 ->3A..R..300 000 - 0 258 986 502 (LS 02, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 138 , 0 986 258 009 08/94 - 09/94 3A..R..300 001-> - 0 258 986 506 (LS 06, LSH-24), poprzednio stosowane 0 258 003 051 , 0 258 003 118 , 0 258 003 251 , 0 258 005 051 Zamotałem sie z tymi sondami, auto mam z 94(93.XII-produkcja), a sonde mam 4-przewodową z katalizatorem. Którą wziąść? 0 258 986 502 -(przeznaczenie) do roku prod.: 1994.07, dla pojazdów z kat, przed kat., i by sie zgadzała ta, tylko że jest 3 przewodowa a nie 4 jak u mnie.. 0 258 986 504 -do roku prod.: 1994.09, przed kat., ale bez kat.? i też 3 przewodowa a nie 4, to ta odpada od razu, bo kata mam.. 0 258 986 506 -08/94 - 09/94, dla pojazdów z kat., przed kat., i 4 przewodowa. Chodzi mi o to, że nie wiem co brać już pod uwage przy tych bosch-ach, czy rok modelowy, który jest zamotany, czy ilość przewodów? Edytowane 12 Stycznia 2011 przez MsKondri Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
misiek1979 Zgłoś #27 Napisano 13 Stycznia 2011 czyli mowice ze ngk niespecjalne ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MsKondri Zgłoś #28 Napisano 13 Stycznia 2011 Zamotałem sie z tymi sondami, auto mam z 94(93.XII-produkcja), a sonde mam 4-przewodową z katalizatorem.Którą wziąść? 0 258 986 502 -(przeznaczenie) do roku prod.: 1994.07, dla pojazdów z kat, przed kat., i by sie zgadzała ta, tylko że jest 3 przewodowa a nie 4 jak u mnie.. 0 258 986 504 -do roku prod.: 1994.09, przed kat., ale bez kat.? i też 3 przewodowa a nie 4, to ta odpada od razu, bo kata mam.. 0 258 986 506 -08/94 - 09/94, dla pojazdów z kat., przed kat., i 4 przewodowa. Więc tak, sonda zamontowana i pracuje bardzo dobrze, od razu jest różnica, trzyma obroty po nagrzaniu i nie dławi, nie ma zajęczych skoków i na jałowym nie telepie jak wcześniej na zepsutej sondzie. okazało się, że sonda oryginalna powinna u mnie być praktycznie od B3, wstawiona po wielkich bólach. INDEKS: 0 258 003 181 NAZWA: Sonda lambda OPIS: Bosch sonda lambda KOMPAKT VW PASSAT 2,0 88-94; SEAT TOLEDO mot.2E PRODUCENT: BOSCH cena- nie mała, Oryginał od razu z końcówką plug and play, jeszcze szukam teraz dobrą kopułkę i palec i auto będzie chodzić jak burza, szykuje sie po tym na skasowanie błędów na vag i reset komputera silnika 2E. Odradzam wszystkie inne sondy, a na dorabianie kabli w szczególności. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shu B3FAN Zgłoś #29 Napisano 13 Stycznia 2011 Na razie mam sygnał złączony na wtyczce do masy i chodzi dobrze mozesz powiedziec cos wiecej. co do czego zlaczyles??? ja mam sonde boscha uniwersalna i kicha na maxa dalem za nia chyba 260 zl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MsKondri Zgłoś #30 Napisano 13 Stycznia 2011 mozesz powiedziec cos wiecej. co do czego zlaczyles??? To było prymitywne, ale auto chodziło, od lewej to jest sygnał, takie wgłębienie i potem masa, to jest złączone takim drucikiem jak widełki w kształcie U, a ten zielony kabel dociągnąłem pod śrubkę co trzyma się chyba kabel ABS, ale gdzie chcesz do karoserii dociągnij. A te co są wolne we wtyczce nie wolno Ci nawet złączyć z sygnałem, bo usmażysz kompa(itp.itd.lepiej nie sprawdzać co sie stanie), bo w tym idzie min11V od Aku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shu B3FAN Zgłoś #31 Napisano 13 Stycznia 2011 czyli te dwa piny sa polaczone do masy w aucie? i to wszystko? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MsKondri Zgłoś #32 Napisano 13 Stycznia 2011 czyli te dwa piny sa polaczone do masy w aucie? i to wszystko? tak, jeździ, Wszystko, ale ja to zrobiłem tylko dlatego że auto było mi bardzo potrzebne zanim sie uporałem ze starą sondą i zakupiłem nową. Także pojeździłem tak z tydzień. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach